Forside Mærker BMW B48

Udstødning og downpipe BMW B48 (M135i, 230i, 320i, 330i, 430i, Z4, Mini JCW, Supra 2.0)

Udstødninger med klapper og downpipes til den firecylindrede B48: BMW fra M135i til Z4, Mini John Cooper Works og Toyota GR Supra 2.0. Bygget på bestilling efter dit VIN, med gratis fragt.

BMW B48

B48 kort fortalt.

B48 er BMW's turboladede 2,0-liters firecylindrede motor, der debuterede i 2014 under motorhjelmen på Mini Cooper S F56 og siden bredte sig til hele BMW's modelprogram. Den har et slagvolumen på 1.998 cm³ og kombinerer en twin-scroll-turbo med direkte indsprøjtning. Den hører til BMW's modulære motorfamilie med 500 cm³ pr. cylinder: den er den firecylindrede fætter til B58, bygget på samme grundlag, med samme kvikke respons allerede fra lave omdrejninger. Du finder den i BMW, i Mini John Cooper Works og i Toyota GR Supra 2.0.

Afhængigt af modellen opgiver BMW fra 184 hk (320i, 220i, 320i GT) til 306 hk og 450 Nm på M135i xDrive F40. Derimellem: 231 hk på Mini John Cooper Works F56, 245 hk på 230i og 430i G42 / G22, 252 hk på 430i F32, 530i, X3 og X4 og 258 hk på GR Supra 2.0.

Omfattede modeller.

Rog bygger en udstødning til hver af disse B48-versioner:

Hver model har også sin egen side med alle versioner, for eksempel 3-serie G20 / G21, 2-serie G42 eller GR Supra A90.

Lyden af B48.

En turboladet firecylindret lyder tørrere end en sekser, og B48's originale udstødning, tænkt til stilhed, levner den næsten ingenting. Det er netop her, en udstødning ændrer bilen mest. Med lukkede klapper holder en Rog-udstødning sig tæt på originalen, og kabinen forbliver rolig på motorvejen. Med åbne klapper får B48 mere volumen og fylde: en dyb og fyldig tone ved lave omdrejninger, mere bidsk, når omdrejningerne stiger, med turboens sus tydeligere at høre.

Det ændrer Rog-udstødningen.

Rog-udstødningen erstatter alt efter katalysatoren, helt ud til endestykkerne (cat-back):

  • Justerbar lyd: klapperne lukket til hverdag og lange ture, åbne, når du vil høre den. Udstødningen bruger dine originale klapper eller leveres med Rogs klapsystem og fjernbetjening.
  • To materialer: rustfrit stål 304 eller titanium, cirka 40 % lettere med samme design, i børstet, guld eller lilla finish.
  • Lydens karakter: på BMW lige rør eller resonator for en rundere, lidt blødere stemme, der er lige så sporty.
  • Den originale motorstyring: på en B48 kræver cat-back alene ingen omprogrammering.

Det ændrer downpipen.

På B48 er downpipen røret, der går fra turboen og bærer den originale katalysator. Det er den del, der bremser udstødningsgassen mest: skifter du den, bliver motoren mere nærværende og turboen tydeligere, og det er den, der åbner vejen for mere effekt, sammen med en omprogrammering. Uden omprogrammering giver den lyd og lavere vægt, ikke flere hestekræfter.

På de fleste B48-modeller tilbyder Rog den i tre versioner: sportskatalysator med 200 celler, sportskatalysator med 100 celler eller uden katalysator. Versionen med 200 celler bevarer rensningen af udstødningsgassen; versionen med 100 celler og versionen uden katalysator gør ikke. Du bestiller den sammen med udstødningen, i konfigurationen på produktsiden, eller alene, når den står på listen på denne side.

Bygget til din bil.

Hver udstødning og hver downpipe fra Rog bygges på bestilling efter din bils VIN: på flere modeller afløste B48 sin forgænger N20 midt i produktionen, og VIN bekræfter motoren og pasformen før produktionen. Regn med 20 arbejdsdage fra godkendelse til levering, med gratis fragt og 3 års garanti på dele og udførelse. Monteringen foregår på det værksted, du vælger. Vi har produceret i mere end 15 år.

Lyd, tilvalg og montering i detaljer, på den kraftigste B48-model: vores guide til BMW M135i F40.

Ofte stillede spørgsmål.

Hvilke biler har B48-motoren?

Hos Rog: mange BMW med 2.0 turbo, fra M135i F40 til Z4 G29, Mini John Cooper Works F56 / F57 og Toyota GR Supra 2.0. Hele listen står ovenfor; dit VIN bekræfter motoren.

Kan en firecylindret motor virkelig lyde godt?

Ja, og det er ofte netop på disse motorer, at forskellen høres mest, fordi den originale udstødning dæmper dem kraftigt. Med åbne klapper får B48 en dyb, rund tone; med lukkede klapper forbliver den diskret.

Skal en B48 omprogrammeres efter en udstødning eller en downpipe?

Ikke ved cat-back alene: motoren beholder sin originale motorstyring. Med downpipe anbefales en omprogrammering: det er den, der frigør effekten, og den forhindrer, at en sportskatalysator tænder motorlampen.

Katalysator med 200 celler, 100 celler eller uden: hvad skal du vælge?

200 celler bevarer rensningen og giver allerede en mere nærværende lyd. 100 celler lader gassen strømme friere. Versionen uden katalysator er den mest frie og den mest lydstærke af de tre.

Passer udstødningen fra en 330i på en Supra 2.0 eller en Mini?

Nej: bilerne deler motor, ikke undervogn. Hver Rog-udstødning følger sin egen models føring; vælg din bils side på listen ovenfor, så klarer VIN resten.

Står din model ikke på denne liste? Skriv til os