Aston Martin DB11 V8: slip den dobbelte turbo-V8 fri, den komplette guide til udstødningssystemet
DB11 V8 er den rationelle Aston GT: lettere over forakslen end V12-udgaven, adræt og med en udtryksfuld V8. Det originale system forbliver kalibreret til cruising: vores system tilføjer den manglende dimension, doseret med fjernbetjeningen. Her finder du alt det vigtige, før du konfigurerer udstødningssystemet til din Aston Martin DB11 V8: materiale, klapper, endestykker og fransk syn.
Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret
Dit ROG-system til Aston Martin DB11 V8
Fra 3 990 € i rustfrit stål, 4 990 € i titanium
Konfigurer mit system- Biler
- Aston Martin DB11 V8 4.0 (2017-2023)
- Motor
- M177 · 510 hk · 675 Nm
- System
- Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
- Materiale
- Rustfrit stål 304 eller titanium
- Klapper
- ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
- Leveringstid
- 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling
Beslægtede versioner har deres egen guide: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB12 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0, Aston Martin DBS Superleggera V12.
4.0 biturbo-V8'eren: AMG-hjertet, sat i musik af Aston Martin
4.0 V8'eren med dobbelt turbo i din DB11 V8 kommer fra Affalterbach, men Aston Martin har afstemt den helt på ny: indsugning, motorstyring og frem for alt en udstødning, der er Gaydons egen. Resultatet fra fabrikken er allerede udtryksfuldt, men nyere normer har påtvunget deres filtre, og en del af karakteren forbliver indespærret. På en Aston er lyden en del af den følelsesmæssige kravspecifikation: den fortjener at være komplet.
ROG-systemet frigør denne V8 fuldt ud: dyb rumlen, myndig stigning og raffinerede knald, når man slipper speederen. Og klapperne bevarer den dæmpede elegance, som også er en del af mærkets charme.
Sådan er udstødningssystemet til din Aston Martin DB11 V8 opbygget
Her er, hvad ROG-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.
Cat-back er hele systemet
Det er alt, hvad du ser under din Aston Martin DB11 V8, helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er den del, hovedparten af vores forskning og udvikling handler om, den, der former lyden, og den monteres uden at røre motor eller styreenhed.
Din Aston Martin DB11 V8 i tal
Et udstødningssystem bedømmes først med ørerne og på vægten. De ekstra hestekræfter kommer fra motoroptimeringen.
Effekt
Drejningsmoment
Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.
ROG-systemet fungerer med eller uden motoroptimering. For at få hele potentialet ud af din Aston Martin DB11 V8 anbefaler vi, at du derefter overlader den til et specialiseret værksted.
Helt ærligt: systemet alene giver åndedræt og lyd, Stage 2 giver forvandlingen. 4.0 biturbo-V8'eren er afprøvet og dokumenteret: med en motoroptimering på et specialiseret værksted ligger tallene ovenfor inden for pålidelighedsområdet for en motor, der er konstrueret med margin.
Konfigurer dit system, trin for trin
3 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Trin 1 af 3: Materiale: rustfrit stål eller titanium
Til din Aston Martin DB11 V8 koster systemet 3 990 € i rustfrit stål og 4 990 € i titanium.
Rustfrit stål 304
3 990 €
- Vægt
- Reference
- Lyd
- Fyldig og rund
Det sikre valg: solidt, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det bedste forhold mellem pris og kvalitet.
Titanium
4 990 €
- Vægt
- Cirka 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystalklar
Det gør systemet cirka 40 % lettere ved samme design. Tonen er mere metallisk og klarere ved høje omdrejninger, og udseendet går fra børstet til blåanløbet.
Med hensyn til holdbarhed er der ingen grund til bekymring: rustfrit stål 304 tåler vintervejenes salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.
-
Trin 2 af 3: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening
To måder at styre klapperne på din Aston Martin DB11 V8.
ROG-fjernbetjening
En diskret boks i bagagerummet og en fjernbetjening med to knapper: du åbner og lukker, når du vil, uafhængigt af køreprogrammerne. Under monteringen hjælper vi dig pr. telefon eller e-mail.
Original betjening
- Kun til biler med klapper fra fabrikken
- Styret af køreprogrammerne
Til biler med klapper fra fabrikken: systemet tilsluttes deres betjening, og køreprogrammerne bestemmer, uden ekstra styreboks.
Ved 130 km/t brummer mange sportsudstødninger. Her går udstødningsgassen med lukkede klapper gennem lyddæmperen, og bilen forbliver rolig ved marchfart; med åbne klapper kommer den til orde, når du vælger det. Læs mere om motorvejsbrummen.
-
Trin 3 af 3: Endestykker: den visuelle signatur
Afstem endestykkerne efter stilen på din Aston Martin DB11 V8, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.
- Rustfrit stål
- Sort
- Kulfiber
- Blåanløbet titanium
ROG's lydsignatur på Aston V8'eren
Vores system frigør V8'erens fulde karakter: dyb rumlen i tomgang, en myndig og raffineret stigning og klare knald, når man slipper speederen med klapperne åbne. Med klapperne lukket er gran turismo-bilens dæmpede elegance fuldt bevaret. En Aston skal kunne begge dele: vores kan.
Fra bestilling til montering
-
Konfiguration
Du konfigurerer systemet og angiver stelnummeret (VIN) fra registreringsattesten, felt E.
-
Kontrol
Dit stelnummer (VIN) kontrolleres før enhver fremstilling.
-
Produktion
Systemet produceres på bestilling, til din bil.
-
Levering
Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra afsendelsen.
-
Montering
Cirka to timer på værkstedet, uden svejsning eller skæring.
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos det værksted, du selv vælger
Er din Aston Martin DB11 V8 stadig omfattet af fabriksgarantien? I Europa kan producenten ikke afvise den, blot fordi der er monteret en del fra et andet mærke: det er producenten, der skal bevise, at fejlen skyldes den. Vores artikel om fabriksgarantien.
Vores anbefalinger til din Aston Martin DB11 V8
-
Daglig brug
3 990 €
- Rustfrit stål
- ROG-fjernbetjening
Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.
Se denne konfiguration -
Entusiast
4 990 €
- Titanium
Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.
Se denne konfiguration -
Stil
4 990 €
- Titanium
- Endestykker i blåanløbet titanium eller sorte
Systemet ses lige så meget, som det høres.
Se denne konfiguration
Hver Aston Martin DB11 V8 har sin historie og sin brug: hvis ingen af disse profiler passer til dig, så lad os tale om det.
Aston Martin DB11 V8: dine spørgsmål
Hvor meget effekt vinder Aston Martin DB11 V8 med et nyt udstødningssystem?
Fabriksværdier for Aston Martin DB11 V8: 510 hk og 675 Nm. Systemet alene virker først og fremmest på lyden, åndedrættet og vægten; hestekræfterne kommer fra motoroptimeringen. Med en Stage 2-optimering når de offentliggjorte værdier op på 639 hk og 881 Nm.
Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Aston Martin DB11 V8?
Til Aston Martin DB11 V8 koster ROG-systemet 3 990 € i rustfrit stål og 4 990 € i titanium. Rustfrit stål er det sikre valg med en fyldig lyd; titanium gør systemet cirka 40 % lettere og giver en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.
Larmer Aston Martin DB11 V8 hele tiden med ROG-systemet?
Nej, det er netop hele pointen med klapperne. Med lukkede klapper forbliver Aston Martin DB11 V8 komfortabel; med åbne klapper slipper motoren fri. Du vælger når som helst.
Består Aston Martin DB11 V8 med ROG-system det franske syn?
Systemet erstatter den bageste del af udstødningen på Aston Martin DB11 V8, uden indgreb i motoren eller styreenheden. Fremvis bilen med klapperne lukket.
Hvordan monteres ROG-systemet på Aston Martin DB11 V8?
Med spændebånd og pakninger, uden svejsning eller skæring: cirka to timer på værkstedet for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles ud fra stelnummeret (VIN) på din Aston Martin DB11 V8.
Hvad koster et ROG-system til Aston Martin DB11 V8, og hvad er leveringstiden?
Fra 3 990 € til 4 990 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Leveringen er gratis, og systemet har 3 års garanti.
I tvivl om din konfiguration? Ring til os.
Rustfrit stål eller titanium, ROG-fjernbetjening eller original betjening: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Aston Martin DB11 V8. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.
ROG er et fransk mærke, og vores måde at arbejde på kan samles i én idé: et udstødningssystem sælges med rådgivning, ikke kun med et produktark. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.
Læs også
Læs herefter
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åben himmel, guiden til udstødningssystemet SLC43 er en kompakt roadster med nedfældelig hardtop, som AMG har udstyret med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ulven i jakkesæt, guiden til udstødningssystemet Med E55 W211 placerede AMG en V8 med kompressor på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: række-sekserens comeback, guiden til udstødningssystemet CLS53 C257, en firedørs coupé med flydende linjer, nyder godt af, at Mercedes er vendt tilbage til en...