BMW X1 M35i U11: en kompakt SUV med M-temperament, guiden til udstødningssystemet
Som M35i bliver X1 U11 en kompakt SUV med sportsvognstemperament: en B48 skruet op på 300 hk, firehjulstræk og en afstemning signeret BMW M. Det originale system er derimod en familiebils og gør alt for, at denne firecylindrede motor går ubemærket hen. Her finder du grundlaget for at vælge et ROG-system, der giver X1 en stemme på højde med dens præstationer.
Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret

Dit ROG-system til BMW X1 M35i U11
Fra 3 390 € i rustfrit stål, 4 140 € i titanium
Konfigurer mit system- Biler
- BMW X1 M35i U11 2.0T (2023-2024)
- Motor
- B48 · 300 hk · 400 Nm
- System
- Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
- Materiale
- Rustfrit stål 304 eller titanium
- Klapper
- ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
- Leveringstid
- 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling
Beslægtede versioner har deres egen guide: BMW X1 B48 F48 2.0T, BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L, BMW 320i / 330i GT F34 2.0T.
B48 skruet op på 300 hk: hjertet i X1 M35i
B48 er en 2,0-liters firecylindret rækkemotor med turbooverladning og direkte indsprøjtning. BMW bruger den i en stor del af sit modelprogram, men det er i X1's M35i-version, at den når 300 hk og 400 Nm, overført til alle fire hjul. Det generøse drejningsmoment kommer tidligt, og X1 viser sig overraskende livlig for en SUV: kraftige accelerationer, øjeblikkelig respons, en ægte sportsvogn i familieformat.
På en turbo-firecylindrer afgøres lyden i høj grad efter turbinen, i udstødningssystemet. Det originale system i X1 er tænkt til komfort i familiebrug og visker næsten hele B48's karakter ud. ROG-systemet med klapper træder i stedet uden at røre motoren eller styreenheden: du beholder en diskret SUV til de daglige ture og får en udtryksfuld motor, så snart du ønsker det.
Sådan er udstødningssystemet til din BMW X1 M35i U11 opbygget
Her er, hvad ROG-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.
Cat-back er hele systemet
Det er alt, hvad du ser under din BMW X1 M35i U11, helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Rørføring, lyddæmper, klapper: det er her, lyden afgøres. Motor og styreenhed forbliver originale.
Din BMW X1 M35i U11 i tal
Det, et system ændrer med det samme, er lyden, motorens åndedræt og vægten bagtil. For at få mere effekt skal der også en motoroptimering til.
Effekt
Drejningsmoment
Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.
Med eller uden motoroptimering kan systemet monteres og fungerer. Men det er en motoroptimering på et specialiseret værksted, der for alvor slipper din BMW X1 M35i U11 løs, og det er det, vi anbefaler.
Konfigurer dit system, trin for trin
3 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Trin 1 af 3: Materiale: rustfrit stål eller titanium
Til din BMW X1 M35i U11 koster systemet 3 390 € i rustfrit stål og 4 140 € i titanium.
Rustfrit stål 304
3 390 €
- Vægt
- Reference
- Lyd
- Fyldig og rund
Holdbart, korrosionsbestandigt, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativ.
Titanium
4 140 €
- Vægt
- Cirka 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystalklar
Ved samme design vejer det cirka 40 % mindre end rustfrit stål. En mere metallisk tone ved høje omdrejninger og et særligt udseende, fra børstet til blåanløbet.
Begge materialer ældes godt: rustfrit stål 304 tåler vinter og salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.
-
Trin 2 af 3: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening
To måder at styre klapperne på din BMW X1 M35i U11.
ROG-fjernbetjening

Den enkleste løsning: en boks i bagagerummet og en fjernbetjening, åben eller lukket med ét tryk, uanset hvilket køreprogram der er valgt. Et spørgsmål under monteringen? Vi svarer dig.
Original betjening
- Kun til biler med klapper fra fabrikken
- Styret af køreprogrammerne
Har din bil klapper fra fabrikken? Systemet overtager deres betjening: køreprogrammerne styrer åbningen som før, uden ekstra elektronik.
På en lang tur er det vigtigste, at der ikke er nogen brummen ved konstant fart. Med klapperne lukket holder systemet kabinen rolig; showet er stadig til rådighed med et enkelt tryk. Læs mere om motorvejsbrummen.
-
Trin 3 af 3: Endestykker: den visuelle signatur
Afstem endestykkerne efter stilen på din BMW X1 M35i U11, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.
- Rustfrit stål
- Sort
- Kulfiber
- Blåanløbet titanium
- Kulfiber i M Performance-stil

ROG-lydsignaturen på X1 M35i
B48 har en tør og energisk stemme, mere rå end man skulle tro for en firecylindret motor, med et turbosus, der kan høres ved acceleration. I X1 M35i leverer det originale system en poleret og fjern udgave, der intet har med bilens temperament at gøre.
Med åbne klapper fremhæver ROG-systemet B48's rå klang: hver acceleration bliver hørbar, hvert gearskift også, og X1 viser endelig sin sportslighed. Med lukkede klapper bliver den igen den rolige og behagelige familie-SUV, du bruger hver dag, til skolen såvel som til ferien.

Fra bestilling til montering
-
Konfiguration
Du vælger udstyret til din BMW X1 M35i U11 og angiver stelnummeret (VIN), felt E på registreringsattesten.
-
Kontrol
Vi godkender kompatibiliteten med din bil, før vi fremstiller.
-
Produktion
Fremstilles på bestilling, til din BMW X1 M35i U11.
-
Levering
Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved afsendelsen.
-
Montering
Spændebånd og pakninger, uden svejsning: i gennemsnit to timer hos det værksted, du selv vælger.
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos det værksted, du selv vælger
Og fabriksgarantien? I Europa er det ikke nok at montere en del fra et andet mærke til at få den til at bortfalde; producenten skal påvise sammenhængen mellem delen og fejlen. Vores artikel om fabriksgarantien.
Vores anbefalinger til din BMW X1 M35i U11
-
Daglig brug
3 390 €
- Rustfrit stål
- ROG-fjernbetjening
Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.
Se denne konfiguration -
Entusiast
4 140 €
- Titanium
Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.
Se denne konfiguration -
Stil
4 140 €
- Titanium
- Endestykker i blåanløbet titanium eller sorte
Systemet ses lige så meget, som det høres.
Se denne konfiguration
Disse profiler er udgangspunkter. Det rigtige valg træffes ofte på fem minutter i telefonen.
BMW X1 M35i U11: dine spørgsmål
Hvor meget effekt vinder BMW X1 M35i U11 med et nyt udstødningssystem?
Fabriksværdier for BMW X1 M35i U11: 300 hk og 400 Nm. Uden motoroptimering ændrer systemet stemmen og letter bagenden; det er motoroptimeringen, der øger effekten.
Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til BMW X1 M35i U11?
Til BMW X1 M35i U11 koster ROG-systemet 3 390 € i rustfrit stål og 4 140 € i titanium. Vælg rustfrit stål for forholdet mellem pris og kvalitet og en rund lyd, titanium for at spare cirka 40 % vægt og få en klarere lyd.
Larmer BMW X1 M35i U11 hele tiden med ROG-systemet?
Aldrig mod din vilje: med lukkede klapper beholder BMW X1 M35i U11 en afdæmpet lyd, med åbne klapper kommer den fuldt til orde, med et enkelt tryk.
Består BMW X1 M35i U11 med ROG-system det franske syn?
På BMW X1 M35i U11 rører ROG-systemet hverken motoren eller styreenheden. Luk klapperne til kontrollen: det er den mest diskrete position.
Hvordan monteres ROG-systemet på BMW X1 M35i U11?
Monteringen kræver hverken svejsning eller skæring og tager i gennemsnit to timer på lift. Vi kontrollerer kompatibiliteten med stelnummeret (VIN) på din BMW X1 M35i U11 før fremstilling.
Hvad koster et ROG-system til BMW X1 M35i U11, og hvad er leveringstiden?
Fra 3 390 € til 4 140 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering i Europa, 3 års garanti.
I tvivl om din konfiguration? Ring til os.
Rustfrit stål eller titanium, ROG-fjernbetjening eller original betjening: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din BMW X1 M35i U11. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.
Bag hvert ROG-system står et fransk team, som er til at få fat på, og som kender de biler, det taler om. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.
Læs også
Læs herefter
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åben himmel, guiden til udstødningssystemet SLC43 er en kompakt roadster med nedfældelig hardtop, som AMG har udstyret med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: en mere udtryksfuld Supra, guiden til udstødningssystemet Toyota GR Supra A90 2.0, der er tilbudt siden 2020, er indgangen til Supra-programmet: en coupé med baghjulstræk...
- Mini John Cooper Works F56: go-kart-følelsen sat i musik, guiden til udstødningssystemet John Cooper Works F56 skubber den tredørs Mini i sporty retning: et kompakt format, et kvikt chassis og...