












Sportsudstødning med klapper BMW X1 M35i xDrive U11 B48 2.0T (2023+)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper BMW X1 M35i U11 (2023+)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydniveauerne er endnu ikke tilgængelige for denne model.
Hvilken sportsudstødning passer til BMW X1 M35i U11?
Rogs udstødning til BMW X1 M35i xDrive U11 (fra 2023) er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer til B48, en turbomotor på 2,0 liter med 300 hk og 400 Nm. Hvis SUV'en har fabriksklapper, styrer køretilstandene dem fortsat; med åbne klapper høres firecylinderens hæse tone ved hver acceleration.
Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til BMW X1 M35i U11.
Med M35i-versionen bliver X1 U11 en kompakt SUV med en sportsvogns temperament: en 2,0-liters B48 turbo presset op på 300 hk og 400 Nm, firehjulstræk og en afstemning signeret BMW M. Kraftige accelerationer og øjeblikkelig respons: en ægte sportsvogn i familieformat. Denne produktside dækker X1 M35i bygget siden 2023; X1 F48 fra den forrige generation har sin egen produktside.
B48 har en tør og energisk stemme, mere hæs end man forestiller sig for en firecylindret, med et turbopust, der kan høres ved acceleration. Originalsystemet, der stadig er et familiekøretøjs, leverer en poleret og fjern version. Med åbne klapper bringer vores cat-back-system den hæse klang frem, så hver acceleration og hvert gearskift bliver hørbart; med lukkede klapper bliver X1 M35i igen rolig og behagelig, både til skolen og på ferie.
To timer på værkstedet er nok: systemet, der er bukket til denne SUV efter dens VIN, forbindes med spændebånd og pakninger uden svejsning. Hvis X1 har originale klapper, bevarer køreprogrammerne styringen; ellers overtager Rog-fjernbetjeningen, uafhængigt af køreprogrammet.
Denne produktside sælger kun et cat-back-system: intet tilvalg med forreste del, en motor og motorstyring, der forbliver, som BMW M indstillede dem, og et system, der forvandler stemmen og gør bagenden lidt lettere uden at love hestekræfter. Det robuste rustfrie stål 304 passer til en SUV, der kører hele året; titan, cirka 40 % lettere med samme design, giver udgangene en børstet, guld- eller lilla nuance.
Specifikationer for udstødningen til BMW X1 M35i U11 2.0T.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | BMW X1 M35i xDrive U11 |
| Motor | B48, 2,0-liters firecylindret turbo, 300 hk og 400 Nm |
| Effekt i kW | 221 kW |
| Årgange | 2023+ |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Bilens originale køreprogrammer eller Rog-fjernbetjening |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer på lift |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til BMW X1 M35i U11 2.0T.
Er de nyeste X1 M35i omfattet?
Vores produktside beskriver kun de to første produktionsår; for en yngre model gør VIN det muligt for os at kontrollere kompatibiliteten uden forpligtelse.
Skal X1 M35i igennem en motoroptimering, når systemet er monteret?
Nej, cat-back-systemet fungerer med den originale software, og der er ikke offentliggjort nogen Stage 2-værdi på produktsiden for denne model; derfor angiver vi ingen.
BMW X1 M35i xDrive U11 B48 2.0T med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Med lukkede klapper genfinder den en lyd tæt på standard; dette cat-back-system erstatter kun den bageste del af udstødningen uden at ændre noget ved resten af originalsystemet eller motoren.
Styrer køreprogrammerne i X1 M35i stadig klapperne?
Hvis SUV'en kom fra fabrikken med klapper, ja: systemet overtager deres betjening. Ellers åbner og lukker Rog-fjernbetjeningen uanset programmet.
Kan en familie-SUV på 300 hk forblive diskret?
Ja, med lukkede klapper bevarer den den originale ro, i byen og på lange ture; B48'erens stemme kommer kun frem, når du beder om det.
BMW X1 M35i U11 2.0T: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
BMW X1 M35i U11 2.0T: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
BMW X1 M35i U11: en kompakt SUV med M-temperament, guiden til udstødningssystemet
Som M35i bliver X1 U11 en kompakt SUV med sportsvognstemperament: en B48 skruet op på 300 hk, firehjulstræk og en afstemning signeret BMW M. Det originale system er derimod en familiebils og gør alt for, at denne firecylindrede motor går...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler
