Klapudstødning: sådan virker den, pris, eftermontering og syn

Kort fortalt. En klapudstødning, også kaldet udstødning med klapper eller aktiv udstødning, er et udstødningssystem med indbyggede motordrevne klapper. Med lukkede klapper går udstødningsgassen gennem lyddæmperne: bilen beholder en lyd tæt på originalen. Med åbne klapper tager gassen en mere direkte vej: motoren kommer helt til sin ret. Du styrer klapperne via bilens egne køretilstande, hvis bilen har klapper fra fabrikken, eller med Rogs fjernbetjening.

Her kan du læse, hvordan en klapudstødning virker, hvad der former lyden, hvad den koster, hvordan du eftermonterer den på din bil, og hvad du skal vide før synet.

Hvad er en klapudstødning.

En almindelig udstødning har kun en enkelt vej: gassen går altid gennem de samme lyddæmpere, og lyden ligger fast. En klapudstødning har to. En eller flere klapper, små drejelige spjæld i den bageste lyddæmper eller lige før den, vælger gassens vej, når du vil.

Klapudstødning, udstødning med klapper, aktiv udstødning: navnet skifter fra mærke til mærke og fra forum til forum, men delen er den samme. Ordet »Valvetronic« bruges også om disse systemer, men hos BMW betyder Valvetronic variabelt ventilløft på motorens indsugningsside og har intet med udstødningen at gøre. Klappen sidder i udstødningen, ikke i topstykket.

Sådan virker en klapudstødning.

Klappen drives af en lille elmotor eller af undertryk på nogle originale systemer. Den drejer og åbner eller lukker en passage. Gassens vej ændres med det samme, og lyden med den.

Lukkede eller åbne: det ændrer sig.

Med lukkede klapper går gassen gennem den bageste lyddæmper, og kabinen forbliver rolig ved marchfart: vores systemer er udviklet til at undgå den dybe brummen, som kaldes drøn eller drone (drøner en klapudstødning?). Med åbne klapper ånder systemet frit, på vejen som på banen.

Det former lyden i en klapudstødning.

Klapperne bestemmer, hvornår lyden kommer ud. Selve lyden afhænger af systemet, og hos Rog vælger du den, når du bestiller:

• Konstruktionen. Standard på alle systemer; på flere BMW M også Equal Length, rør af samme længde for en renere lyd, og Equal Length + Z-pipe, vores bedste system (Equal Length og Z-pipe).
• Materialet. Rustfrit stål 304 med en varm og rund lyd, eller titanium, lettere, med en klarere lyd, i børstet, guld eller lilla finish (rustfrit stål eller titanium: hvad skal man vælge).
• Karakteren. På mange modeller til samme pris: lige rør for motorens rå lyd, eller resonator for en rundere og lidt blødere stemme, der er lige så sporty (lige rør eller resonator).
• Intensiteten. Du angiver den ønskede intensitet på en skala fra 1 til 10, og systemet klargøres derefter.
• Den forreste del. Afhængigt af modellen beholdes den originale forreste del, eller den erstattes af en version med sportskatalysator på 200 eller 100 celler; på en turbomotor er det downpipen (downpipe: hvad er det?, sportskatalysator 200 celler).

Original styring eller Rogs fjernbetjening.

To måder at styre klapperne på, som du vælger ved bestillingen:

Med Rogs fjernbetjening bliver klapperne i den stilling, du sætter dem i: åbne forbliver de åbne, lukkede forbliver de lukkede, uanset køretilstand.

1/2Fjernbetjening

2/2Styreboks

Eftermonter klapper på bilen.

Det kan lade sig gøre på næsten alle biler, uanset om bilen har klapper fra fabrikken eller ej. Der bores ikke i den originale udstødning for at få et spjæld ind: den erstattes af et system udviklet til din model, med klapperne indbygget.

• Din bil har allerede klapper (mange BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS, Golf R, Porsche): du beholder den originale styring med dine klapper, eller du skifter til Rogs fjernbetjening.
• Din bil har ingen klapper: systemet leveres med Rogs klapsystem og tilhørende fjernbetjening.

Rog-systemet monteres i stedet for den originale udstødning, i de originale ophæng, uden indgreb i motor eller styreenhed. Hvert system fremstilles efter dit VIN-nummer og kontrolleres før produktionen: det passer perfekt til din bil.

Hvad koster en klapudstødning.

Hos Rog konfigurerer du en komplet klapudstødning, fra katalysatoren til endestykkerne, på produktsiden for din model. Eksempler (prisen vises i din valuta på hver produktside):

Volkswagen Golf 8 R, BMW M340i G20 / G21, Audi RS3 8Y, Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, BMW M2 G87, BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83.

Det påvirker prisen: materialet (rustfrit stål eller titanium), konstruktionen, den forreste del, styringen af klapperne og endestykkerne. Gratis levering, fremstilling og levering på 20 arbejdsdage, 3 års garanti. Vil du sammenligne med de store mærker, så se hvad en sportsudstødning koster og vores sammenligning af mærker.

Klapudstødning og syn.

Fremstil bilen til syn med lukkede klapper: lyden ligger så tæt på originalen. Rensningen af udstødningsgassen forbliver som fra fabrikken, hvis du beholder den originale forreste del; med en sportskatalysator på 200 celler bevares den. En version uden katalysator er beregnet til banekørsel. Detaljerne punkt for punkt: kom gennem synet med en ændret udstødning.

Et system, der er kalibreret til at holde lydniveauet fra bilens oprindelige typegodkendelse, lyder næsten som originalen. Klapperne giver dig begge dele: behersket i hverdagen, sluppet fri, når du bestemmer det.

Reglerne i dit land: Sportsudstødning og syn.

Til hvilke biler.

Rog fremstiller klapudstødninger til mere end 400 modeller fra 28 mærker. De mest efterspurgte generationer:

• BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83
• BMW M2 G87
• BMW 3-serie G20 / G21
• BMW 1-serie F20 / F21
• Volkswagen Golf 8 GTI / R
• Volkswagen Golf 7 GTI / R
• Audi A3 / S3 / RS3 8Y
• Audi A3 / S3 / RS3 8V
• Audi A4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
• Mercedes A-klasse W177
• Mercedes CLA C118 / X118
• Mercedes C-klasse W205
• Porsche Macan 95B

Alle mærker og alle modeller: klapudstødning efter mærke.

Det siger dem, der har testet dem

»Jeg genopdager min bil. Diskret i hverdagen, vild om søndagen. Tak, ROG.«

»Monteringen var enkel, og lyden er perfekt. Og jeg kan komme sent hjem uden at genere nogen.«

»Jeg var bange for, at det var en gimmick. Faktisk er det blevet uundværligt.«

Ofte stillede spørgsmål.

Giver en klapudstødning flere hestekræfter?
Systemet alene giver først og fremmest lyd og lidt lavere vægt. På en turbomotor kommer den målbare gevinst fra den forreste del, downpipen, sammen med en chiptuning.

Kræver en klapudstødning chiptuning?
Nej. Systemet monteres uden indgreb i motor eller styreenhed. Skifter du også den forreste del, anbefales en chiptuning for at udnytte effekten og holde motoren fri for advarselslamper.

Kan man køre med åbne klapper hele tiden?
Teknisk set ja: med Rogs fjernbetjening bliver klapperne i den valgte stilling. I hverdagen og til syn holder du dem lukkede; åbn dem, når vejen og øjeblikket passer til det, og på banen.

Drøner en klapudstødning på motorvejen?
Nej. Med lukkede klapper går gassen gennem den bageste lyddæmper, og kabinen forbliver rolig ved marchfart: vores systemer er udviklet til at undgå drøn.

Kan jeg beholde mine originale klapper?
Ja, på modeller, der har dem: vælg »Klapsystem: Original« ved bestillingen, systemet leveres med beslag til dem, og du styrer dem som før.

Klapudstødning, udstødning med klapper, aktiv udstødning: hvad er forskellen?
Ingen, de beskriver alle det samme system med den samme del. Motorens egne ventiler sidder derimod i topstykket.

Hvor lang tid tager det at få en klapudstødning fra Rog?
20 arbejdsdage fra ordrebekræftelse til levering, inklusive fremstilling efter dit VIN-nummer. Gratis levering, 3 års garanti.