






Sportsudstødning med klapper Audi RS3 8Y 2.5 TFSI (2021-2024)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Audi RS3 8Y (2021-2024)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Hvilken sportsudstødning passer til Audi RS3 8Y?
Rogs udstødning til Audi RS3 8Y er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer til den femcylindrede 2.5 TFSI med 400 hk og 500 Nm, hvor karrosseriet Sportback eller sedan bekræftes via VIN-nummeret. Med åbne klapper vender rally-quattroernes tændingsrækkefølge 1-2-4-5-3 fuldt tilbage; med lukkede klapper glemmer man RS3 på motorvejen.
Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Audi RS3 8Y.
RS3 8Y beholder 2.5 TFSI, en femcylindret rækkemotor med turbo på 400 hk og 500 Nm, flere gange kåret som den bedste motor i sin klasse. Denne produktside dækker modelårene 2021 til 2024. Sportback eller sedan, din RS3 identificeres ved sit VIN ved bestillingen, og vi bekræfter systemet, før vi fremstiller det.
Hele denne motors karakter ligger i tændingsrækkefølgen 1-2-4-5-3, arvet fra rally-quattro'erne: en synkoperet brummen, halvt rå, halvt hylende, som intet andet frembringer. Fabrikkens filtre og lyddæmpere kvæler netop det vigtigste. Med åbne klapper slipper klapsystemet fra Rog den helt fri med et lydstormvejr under acceleration og kraftig knitren, når du slipper speederen. Med lukkede klapper bliver Audien igen en civiliseret kompaktbil tæt på sin originale lyd.
Der er tale om et cat-back-system: rør, lyddæmpere, klapper og runde udgange, fra downpipen til endestykkerne. Det monteres med spændebånd og pakninger uden svejsning på cirka to timer. To måder at styre klapperne på: lade Audis køreprogrammer bestemme, hvis bilen har sine originale klapper, eller bruge Rog-fjernbetjeningen, der virker uanset det valgte køreprogram.
På denne femcylindrede erstatter tilvalget »Manifold« i virkeligheden downpipen, den del, der bærer katalysatoren ved turboens udgang, og som begrænser mest efter lyddæmperen. Med 200 celler forbliver rensningen af udstødningsgassen på plads; med 100 celler godkendes den eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land. Uden motoroptimering kan du forvente lyd og lidt mindre vægt, ikke effekt. Materiale: rustfrit stål 304 eller titan, cirka 40 % lettere, fra børstet til lilla via guld.
Specifikationer for udstødningen til Audi RS3 8Y 2.5 TFSI.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | Audi RS3 8Y 2.5 TFSI, karrosseri bekræftet via VIN |
| Motor | 2.5 TFSI, rækkefemmer med turbo, 400 hk og 500 Nm |
| Effekt i kW | 294 kW |
| Årgange | 2021-2024 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Bilens originale køreprogrammer eller Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Uden svejsning eller tilskæring, cirka 2 timer på lift |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Audi RS3 8Y 2.5 TFSI.
Sportback eller sedan: hvilken RS3 8Y er omfattet?
Produktsiden gælder RS3 8Y 2.5 TFSI fra 2021 til 2024. Begge karrosserier findes: oplys dit VIN fra felt E på registreringsattesten, så bekræfter vi kompatibiliteten før enhver fremstilling.
Skal RS3 8Y optimeres?
Nej for cat-back-systemet, der hverken rører motoren eller motorstyringen. Ja, hvis du vil have downpipen omsat til hestekræfter: i Stage 2 er de offentliggjorte værdier for RS3 8Y 460 hk og 570 Nm. Med en sportskatalysator kan motorlampen tænde; en motoroptimering eller en tur på diagnoseudstyret løser det.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Cat-back-systemet alene og downpipen med 200 celler bevarer rensningen af udstødningsgassen: det er konfigurationen at køre til syn med, med lukkede klapper og en lyd tæt på originalen. 100-cellers versionen afhænger af bilen og reglerne, der gælder hos dig. Uden katalysator er RS3 beregnet til banen.
Kan jeg beholde Audis betjening af klapperne?
Ja, hvis din RS3 har originale klapper: systemet overtager deres betjening, og køreprogrammerne bevarer kontrollen, uden ekstra boks. Vil du hellere bestemme selv? Rog-fjernbetjeningen åbner og lukker med én bevægelse.
200 eller 100 celler på 2.5 TFSI?
200-cellers versionen er landevejsvalget: rensningen af udstødningsgassen bevares, og flowet er markant friere. 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land; versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. I begge tilfælde er det motoroptimeringen, der gør forskellen på effekten.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
Audi RS3 8Y: slip række-femmeren fri, den komplette guide til udstødningssystemet
RS3 8Y er dronningen blandt kompaktbilerne: 400 hk fra fem cylindre, en Torque Splitter der får den til at danse, og omgangstider som en superbil. Men OPF-filteret har gjort stor skade: denne generation er den mest stille af alle RS3'ere,...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler
