Sportsudstødning med klapper Audi RS3 8V 2.5 TFSI (2016-2020)

Hvilken sportsudstødning passer til Audi RS3 8V?

Rogs udstødning til Audi RS3 8V er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer til den femcylindrede 2.5 TFSI med 367 hk, siden 400 hk fra 2017. Med åbne klapper vender rally-quattroernes rytme 1-2-4-5-3 fuldt tilbage; med lukkede klapper forbliver RS3 en kompaktbil, der er nem at leve med i hverdagen.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Audi RS3 8V.

To effekter findes side om side på denne produktside: RS3 8V før faceliftet med 367 hk og 465 Nm og derefter den faceliftede version med 400 hk og 480 Nm. Fra 2016 til 2020 bruger begge 2.5 TFSI, en femcylindret rækkemotor med turbo. Vores data skelner hverken mellem karrosseri eller fase, så dit VIN afgør spørgsmålet før fremstillingen. Efterfølgeren RS3 8Y har sin egen produktside.

Denne motor skylder sit ry en kadence, man genkender med lukkede øjne: tændingen 1-2-4-5-3 giver en ulige rytme mellem rumlen og hyl, der leder tankerne hen på Audis quattro-rallybiler. Filtre og lyddæmpere, som normerne kræver, visker det meste af det ud. Med åbne klapper giver denne cat-back-klapudstødning femcylinderen stormvinden ved acceleration og de kraftige knitren tilbage; med lukkede klapper genfinder kompaktbilen næsten pæne manerer.

Produktsiden sælger også tilvalget »Manifold«, som på denne motor svarer til downpipen: det er den, der bærer katalysatoren ved turboens udgang. Hvis RS3'eren forbliver indregistreret og kører på offentlig vej, er downpipen med 200-cellers katalysator den, der bevarer rensningen af udstødningsgassen; 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, mens versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel og trackdays. Alene, uden ændret software, ændrer delen ikke effekten på RS3: den tilføjer lyd og fjerner lidt vægt.

Ingen svejsning ved installationen: spændebånd, pakninger, cirka to timer og runde udgange, der erstatter fabrikkens. Audis køreprogrammer styrer klapperne, hvis bilen har dem fra fabrikken, ellers overtager Rog-fjernbetjeningen. Materialemæssigt understøtter rustfrit stål 304 femcylinderens fyldige stemme, og titan, cirka 40 % lettere, tilføjer en metallisk glans, i børstet, guld eller lilla.