Sportsudstødning med klapper Audi A3 8Y 2.0 TFSI (2021-2024)

Hvilken sportsudstødning passer til Audi A3 8Y 2.0 TFSI?

Rogs udstødning til Audi A3 8Y 2.0 TFSI er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer til EA888 med 190 hk, eller 204 hk efter faceliftet. Målet er ikke lydstyrke for enhver pris: med åbne klapper en stemme, der løfter bilen, med lukkede klapper den originale stilhed.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til Audi A3 8Y 2.0 TFSI.

A3 8Y fra 2021 til 2024 lever med en motor, der er diskret af design: 40 TFSI, en 2.0 turbo EA888 på 190 hk, efter faceliftet 204 hk, med 320 Nm. Fabrikssystemet sigter mod stilhed, og den smule lyd, der slipper ud, fortæller intet om det tilgængelige drejningsmoment. Det er dette misforhold, vores cat-back retter op på, også kaldet klapudstødning, når man taler om de styrede klapper.

Åbne lader de en fyldig og sportslig tone slippe igennem med tydelig knitren, når du slipper speederen; målet er ikke lydstyrke for enhver pris, men en stemme, der løfter bilen. Lukkede sender de gassen gennem lyddæmperens kamre, og A3 genfinder roen i en premium-kompaktbil. S3 8Y, RS3 8Y og den tidligere A3 8V har hver deres produktside.

Dit VIN, aflæst i felt E på registreringsattesten, bruges til at kontrollere kompatibiliteten før fremstillingen, da systemet er udviklet til 2.0 TFSI fra denne generation. Monteringen sker uden tilskæring: spændebånd, pakninger, cirka to timer på værkstedet og runde udgange bagtil. Hvis A3 har originale klapper, tilsluttes systemet deres betjening; ellers klarer Rog-fjernbetjeningen og dens boks i bagagerummet det.

Længere fremme udskifter tilvalget »Manifold« på denne produktside downpipen, der indeholder katalysatoren ved turboens udgang. For en A3, der kører sine kilometer hver uge, er versionen med 200 celler rigeligt og bevarer rensningen af udstødningsgassen, mens 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Så længe softwaren er original, kan du regne med lyd og lidt lavere vægt, uden effektgevinst. Tilbage står valget af materiale: rustfrit stål 304 for robustheden og den runde lyd, eller titan, cirka 40 % lettere, med finish i børstet, guld eller lilla.