Jaguar F-Pace SVR: giv V8'eren brølet tilbage, den komplette guide
F-Pace SVR har den kompressorladede 5.0 V8 med i familie-SUV'en: 550 hk og kategoriens vildeste lydpotentiale. Originalsystemet holder den tilbage: vores klapper lader dig vælge mellem skolekørsel i stilhed og rovdyret sluppet løs. Denne guide viser, hvad hvert valg ændrer på din Jaguar F-Pace SVR X761 V8: materiale, lyd, klapper og montering.
Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret
Dit ROG-system til Jaguar F-Pace SVR X761 V8
Fra 3 390 € i rustfrit stål, 4 140 € i titanium
Konfigurer mit system- Biler
- Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2024)
- Motor
- 550 til 575 hk · 680 til 700 Nm, afhængigt af version
- System
- Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
- Materiale
- Rustfrit stål 304 eller titanium
- Klapper
- ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
- Leveringstid
- 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling
Beslægtede versioner har deres egen guide: Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzin, Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged.
Jaguars kompressorladede 5.0 V8: en af markedets mest vokale motorer
Den kompressorladede 5.0 V8 i din F-Pace SVR er berømt for én ting: dens stemme. Vild brummen, knitren som maskingeværsalver: et temperament, som Jaguar brugte åbent som salgsargument. Så kom normerne på banen: de nyere årgange er blevet kraftigt tæmmet, og selv de første holder noget tilbage, som originalsystemet ikke giver dig.
ROG-systemet giver V8'eren hele dens temperament tilbage: rovdyrets brummen, salverne af knald ved gasslip og den konstante tilstedeværelse. Og klapperne lader dig køre hjem ad din egen gade uden at vække hele kvarteret.
Sådan er udstødningssystemet til din Jaguar F-Pace SVR X761 V8 opbygget
Her er, hvad ROG-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.
Cat-back er hele systemet
Det er alt, hvad du ser under din Jaguar F-Pace SVR X761 V8, helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er her, vores forskning og udvikling er samlet, og det er den, der skaber lyden. Det monteres uden at røre motor eller styreenhed.
Din Jaguar F-Pace SVR X761 V8 i tal
På en moderne bil ændrer et udstødningssystem først og fremmest stemmen, åndedrættet og vægten bagtil. Effekten kommer fra motoroptimeringen.
Effekt
Drejningsmoment
Producentens originalværdier og oplyste Stage 2-værdier. Originalværdier afhængigt af version; Stage 2-værdier offentliggjort for versionen med 575 hk.
Vores systemer passer perfekt med eller uden motoroptimering. På din Jaguar F-Pace SVR X761 V8 anbefaler vi dog motoroptimering på et specialiseret værksted: det er med den, at motoren udnytter sit fulde potentiale.
Helt ærligt: systemet alene giver åndedræt og lyd. Den kompressorladede 5.0 V8 reagerer rigtig godt på Stage 2 med motoroptimering på et specialiseret værksted: kompressoren leverer med det samme, og tallene ovenfor holder sig inden for pålidelighedszonen for en gennemprøvet motor.
Konfigurer dit system, trin for trin
3 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Trin 1 af 3: Materiale: rustfrit stål eller titanium
Til din Jaguar F-Pace SVR X761 V8 koster systemet 3 390 € i rustfrit stål og 4 140 € i titanium.
Rustfrit stål 304
3 390 €
- Vægt
- Reference
- Lyd
- Fyldig og rund
Standarden for eksklusive systemer: robust, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det valg, flertallet af vores kunder træffer.
Titanium
4 140 €
- Vægt
- Cirka 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystalklar
Cirka 40 % lettere end rustfrit stål ved samme design, med en mere metallisk og mere krystalklar lyd ved høje omdrejninger. Farverne går fra børstet til blåanløbne nuancer.
Over tid holder begge: rustfrit stål 304 modstår vinterens salt og fugt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.
-
Trin 2 af 3: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening
To måder at styre klapperne på din Jaguar F-Pace SVR X761 V8.
ROG-fjernbetjening
En lille boks placeres i bagagerummet. To knapper, åben og lukket: klapperne adlyder når som helst, uanset køreprogram. Enkel montering, og vi er til at få fat på under hele monteringen.
Original betjening
- Kun til biler med klapper fra fabrikken
- Styret af køreprogrammerne
Hvis din bil har klapper fra fabrikken, overtager systemet deres betjening. Køreprogrammerne bestemmer, ligesom fra fabrikken, uden ekstra elektronik.
På motorvejen, med klapperne lukket, går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, der er udviklet til langturskørsel: ingen brummen ved konstant fart. Du åbner, når du har lyst, ikke når motorvejen tvinger dig. Læs mere om motorvejsbrummen.
-
Trin 3 af 3: Endestykker: den visuelle signatur
Afstem endestykkerne efter stilen på din Jaguar F-Pace SVR X761 V8, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.
- Rustfrit stål
- Sort
- Kulfiber
- Blåanløbet titanium
ROG-lydsignaturen på Jaguars V8
Vores system giver den kompressorladede V8 dens legendariske temperament tilbage: rovdyrets brummen, salverne af knitren ved gasslip og den vilde tilstedeværelse, som gjorde de første F-Type-årgange berømte. Med lukkede klapper trækker kattedyret kløerne til sig i hverdagen.
Fra bestilling til montering
-
Konfiguration
Du vælger dit system og angiver dit stelnummer (VIN), felt E på registreringsattesten.
-
Kontrol
Vi kontrollerer kompatibiliteten med dit stelnummer (VIN), før fremstillingen går i gang.
-
Produktion
Dit system fremstilles på bestilling, til din bil.
-
Levering
Gratis i Europa, forsikret helt til din dør, med sporing fra afsendelsen.
-
Montering
Uden svejsning eller skæring: spændebånd og pakninger, cirka to timer på lift.
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos det værksted, du selv vælger
Og fabriksgarantien på din Jaguar F-Pace SVR X761 V8? I Europa kan en producent ikke afvise garantien alene med den begrundelse, at der er monteret en del fra et andet mærke: producenten skal påvise, at fejlen skyldes netop den del. Vores artikel om fabriksgarantien.
Vores anbefalinger til din Jaguar F-Pace SVR X761 V8
-
Daglig brug
3 390 €
- Rustfrit stål
- ROG-fjernbetjening
Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.
Se denne konfiguration -
Entusiast
4 140 €
- Titanium
Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.
Se denne konfiguration -
Stil
4 140 €
- Titanium
- Endestykker i blåanløbet titanium eller sorte
Systemet ses lige så meget, som det høres.
Se denne konfiguration
Og hvis du stadig er i tvivl, er det helt normalt: det er netop derfor, vi tager telefonen.
Jaguar F-Pace SVR X761 V8: dine spørgsmål
Hvor meget effekt vinder Jaguar F-Pace SVR X761 V8 med et nyt udstødningssystem?
Fabriksværdier for Jaguar F-Pace SVR X761 V8: 550 til 575 hk og 680 til 700 Nm, afhængigt af version. Et udstødningssystem alene ændrer især lyden, åndedrættet og vægten; effekten får du med en motoroptimering.
Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
Til Jaguar F-Pace SVR X761 V8 koster ROG-systemet 3 390 € i rustfrit stål og 4 140 € i titanium. Rustfrit stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titanium er cirka 40 % lettere ved samme design, med en mere metallisk lyd ved høje omdrejninger.
Larmer Jaguar F-Pace SVR X761 V8 hele tiden med ROG-systemet?
Nej. Med klapperne lukket går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, og du beholder en komfortabel lyd. Med klapperne åbne kommer motoren fuldt til udtryk. Du skifter mellem de to når som helst, med ROG-fjernbetjeningen eller den originale betjening, hvis din bil har den.
Består Jaguar F-Pace SVR X761 V8 med ROG-system det franske syn?
ROG-systemet erstatter den bageste del af udstødningen uden at røre motor eller styreenhed. Fremvis bilen med klapperne lukket: det er den mest diskrete position.
Hvordan monteres ROG-systemet på Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
Uden svejsning eller skæring, med spændebånd og pakninger. Regn i gennemsnit med to timer for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles til dit stelnummer (VIN), hvilket sikrer kompatibiliteten før afsendelse.
Hvad koster et ROG-system til Jaguar F-Pace SVR X761 V8, og hvad er leveringstiden?
Fra 3 390 € til 4 140 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering i Europa og 3 års garanti.
I tvivl om din konfiguration? Ring til os.
Rustfrit stål eller titanium, ROG-fjernbetjening eller original betjening: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Jaguar F-Pace SVR X761 V8. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.
RogMotorsport er et fransk mærke bygget på en overbevisning: på et udstødningssystem betyder rådgivningen lige så meget som produktet. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.
Læs også
Læs herefter
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åben himmel, guiden til udstødningssystemet SLC43 er en kompakt roadster med nedfældelig hardtop, som AMG har udstyret med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ulven i jakkesæt, guiden til udstødningssystemet Med E55 W211 placerede AMG en V8 med kompressor på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: række-sekserens comeback, guiden til udstødningssystemet CLS53 C257, en firedørs coupé med flydende linjer, nyder godt af, at Mercedes er vendt tilbage til en...