Jaguar F-Pace SVR: giv V8'eren brølet tilbage, den komplette guide

Jaguars kompressorladede 5.0 V8: en af markedets mest vokale motorer

Den kompressorladede 5.0 V8 i din F-Pace SVR er berømt for én ting: dens stemme. Vild brummen, knitren som maskingeværsalver: et temperament, som Jaguar brugte åbent som salgsargument. Så kom normerne på banen: de nyere årgange er blevet kraftigt tæmmet, og selv de første holder noget tilbage, som originalsystemet ikke giver dig.

Rog-systemet giver V8'eren hele dens temperament tilbage: rovdyrets brummen, salverne af knald ved gasslip og den konstante tilstedeværelse. Og klapperne lader dig køre hjem ad din egen gade uden at vække hele kvarteret.

Sådan er udstødningssystemet til din Jaguar F-Pace SVR X761 V8 opbygget

Her er, hvad Rog-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.

Din Jaguar F-Pace SVR X761 V8 i tal

På en moderne bil ændrer et udstødningssystem først og fremmest stemmen, åndedrættet og vægten bagtil. Effekten kommer fra motoroptimeringen.

Producentens originalværdier. Originalværdier afhængigt af version.

Vores systemer passer perfekt med eller uden motoroptimering. På din Jaguar F-Pace SVR X761 V8 anbefaler vi dog motoroptimering på et specialiseret værksted: det er med den, at motoren udnytter sit fulde potentiale.

Helt ærligt: systemet alene giver åndedræt og lyd. Den kompressorladede 5.0 V8 reagerer rigtig godt på Stage 2 med motoroptimering på et specialiseret værksted: kompressoren leverer med det samme, og de opnåede tal holder sig inden for pålidelighedszonen for en gennemprøvet motor.

Konfigurer dit system, trin for trin

3 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

1. 1

   Trin 1 af 3: Materiale: rustfrit stål eller titanium

   Titanium koster mere end rustfrit stål; prisen på hver version vises på produktsiden, i din valuta.

   Rustfrit stål 304

   Vægt

   Reference

   Lyd

   Fyldig og rund

   Standarden for eksklusive systemer: robust, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det valg, flertallet af vores kunder træffer.

   Titanium

   Vægt

   Cirka 40 % lettere

   Lyd

   Metallisk, krystalklar

   Cirka 40 % lettere end rustfrit stål ved samme design, med en mere metallisk og mere krystalklar lyd ved høje omdrejninger. Farverne går fra børstet til blåanløbne nuancer.

   Over tid holder begge: rustfrit stål 304 modstår vinterens salt og fugt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

2. 2

   Trin 2 af 3: Klapper: Rog-fjernbetjening eller original betjening

   To måder at styre klapperne på din Jaguar F-Pace SVR X761 V8.

   Rog-fjernbetjening

   

   En lille boks placeres i bagagerummet. To knapper, åben og lukket: klapperne adlyder når som helst, uanset køreprogram. Enkel montering, og vi er til at få fat på under hele monteringen.

   Original betjening

   • Kun til biler med klapper fra fabrikken
   • Styret af køreprogrammerne

   Hvis din bil har klapper fra fabrikken, overtager systemet deres betjening. Køreprogrammerne bestemmer, ligesom fra fabrikken, uden ekstra elektronik.

   På motorvejen, med klapperne lukket, går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, der er udviklet til langturskørsel: ingen brummen ved konstant fart. Du åbner, når du har lyst, ikke når motorvejen tvinger dig. Læs mere om motorvejsbrummen.

3. 3

   Trin 3 af 3: Endestykker: den visuelle signatur

   Afstem endestykkerne efter stilen på din Jaguar F-Pace SVR X761 V8, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

   • Krom
   • Blanksort
   • Blåanløbet titanium

   

Rog-lydsignaturen på Jaguars V8

Vores system giver den kompressorladede V8 dens legendariske temperament tilbage: rovdyrets brummen, salverne af knitren ved gasslip og den vilde tilstedeværelse, som gjorde de første F-Type-årgange berømte. Med lukkede klapper trækker kattedyret kløerne til sig i hverdagen.

Fra bestilling til montering

1. Konfiguration

   Du vælger dit system og angiver dit stelnummer (VIN), felt E på registreringsattesten.

2. Kontrol

   Vi kontrollerer kompatibiliteten med dit stelnummer (VIN), før fremstillingen går i gang.

3. Produktion

   Dit system fremstilles på bestilling, til din bil.

4. Levering

   Gratis, forsikret helt til din dør, med sporing fra afsendelsen.

5. Montering

   Uden svejsning eller skæring: spændebånd og pakninger, cirka to timer på lift.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti

3 år, dele og fremstilling, fra købsdatoen

Betaling

Kort, PayPal eller bankoverførsel

Montering

Hos det værksted, du selv vælger

Og fabriksgarantien på din Jaguar F-Pace SVR X761 V8? I Europa kan en producent ikke afvise garantien alene med den begrundelse, at der er monteret en del fra et andet mærke: producenten skal påvise, at fejlen skyldes netop den del. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din Jaguar F-Pace SVR X761 V8

• Daglig brug

  • Rustfrit stål
  • Rog-fjernbetjening

  Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.

  Se denne konfiguration

• Entusiast

  • Titanium

  Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.

  Se denne konfiguration

• Stil

  • Titanium
  • Endestykker: blåanløbet titanium eller blanksort

  Systemet ses lige så meget, som det høres.

  Se denne konfiguration

Og hvis der stadig er tvivl, er det helt normalt: det er netop derfor, vi svarer på hver besked.

Jaguar F-Pace SVR X761 V8: dine spørgsmål

Læs også

• Alle Jaguar udstødningssystemer
• Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzin
• Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged
• Rørdiameter: større betyder ikke mere effekt
• Hvordan består du synet med en ændret udstødning?
• Fjern motorvejsbrummen
• Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig
• De 28 mærker, vi dækker