Guider

Lotus Exige S2 / S3: lettere og mere vokal, den komplette guide til udstødningssystemet

11 min. læsning

Lotus Exige S2 / S3: lettere og mere vokal, den komplette guide til udstødningssystemet

Exige er Lotus-radikalitet i sin reneste form: en indregistreret banebil, hvor hvert gram og hver fornemmelse tæller. Dens originalsystem er det sidste sted, hvor der gemmer sig vægt og karakter: vores system klarer begge dele på én gang. Her finder du alt det vigtige, før du konfigurerer udstødningssystemet til din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet: katalysator, materiale, klapper, endestykker og fransk syn.

Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret

ROG spjældudstødning til Lotus Exige S3 V6 med kompressor

Dit ROG-system til Lotus Exige S3 V6 kompressorladet

Fra 3 390 € i rustfrit stål, 4 140 € i titanium

Konfigurer mit system
Biler
Lotus Exige S3 3.5 V6 kompressorladet (2012-2019)
Motor
350 hk · 400 Nm
System
Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
Materiale
Rustfrit stål 304 eller titanium
Forreste del
Tilvalg: manifolde med katalysator med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator
Klapper
ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
Leveringstid
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
Garanti
3 år, dele og fremstilling

Beslægtede versioner har deres egen guide: Lotus Emira 3.5 V6 kompressorladet, Lotus Evora GT410 3.5 V6 kompressorladet, Lotus Evora S 3.5 V6 kompressorladet.

Motoren i din Lotus: Chapmans filosofi anvendt på udstødningen

Din Exige S2 / S3 følger Colin Chapmans doktrin: lethed frem for alt. Hvert kilo tæller, hver fornemmelse overføres ufiltreret, og motoren, der sidder lige bag dig, er en integreret del af oplevelsen. Originalsystemet er korrekt, men det er et område, hvor Lotus har måttet tage hensyn til normerne: for meget vægt og for mange lyddæmpere, for lidt karakter.

ROG-systemet fører doktrinen helt ud: lettere og friere forstærker det det, der gør en Lotus til en Lotus, den direkte forbindelse. Midtmotoren synger få centimeter fra dine ører, og klapperne bevarer kontrollen over lydstyrken.

Sådan er udstødningssystemet til din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet opbygget

Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad ROG udskifter.

Principskitse af udstødningssystemet Fra venstre mod højre: motoren, den forreste del og derefter ROG cat-back med klaplyddæmper og endestykker.Forreste delROG cat-back: hele systemetMotor
Klapper lukket: lyddæmperen arbejder, og lyden forbliver diskret.Klapper åbne: den direkte vej åbner sig, og motoren giver den fulde stemme.Principskitse, det faktiske forløb afhænger af bilen.

Cat-back er hele systemet

Det er alt, hvad du ser under din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet, fra udgangen af den forreste del helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er den del, hovedparten af vores forskning og udvikling handler om: det er den, der former lyden, og den alene forvandler bilen.

Den forreste del, hvor katalysatoren sidder

På din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet er det manifoldene, som opsamler udstødningsgassen, når den forlader cylindrene. Den originale katalysator er indbygget her: det er udstødningens anden begrænsning efter lyddæmperen. Udskiftningen er valgfri: den frigør flowet, og det er motoroptimeringen, der omsætter det til hestekræfter.

Din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet i tal

Et udstødningssystem bedømmes først med ørerne og på vægten. De ekstra hestekræfter kommer fra motoroptimeringen.

Effekt

Original350 hk

Drejningsmoment

Original400 Nm

Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.

ROG-systemet fungerer med eller uden motoroptimering. For at få hele potentialet ud af din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet anbefaler vi, at du derefter overlader den til et specialiseret værksted.

Lad os være ærlige: på en Lotus måles gevinsten ved systemet lige så meget i kilo som i hestekræfter, og det er ment som en kompliment. Åndedrættet forbedres, lyden forvandles, og vægten falder. Kompressorversionerne reagerer desuden rigtig godt på en motoroptimering på et specialiseret værksted.

Konfigurer dit system, trin for trin

4 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Trin 1 af 4: Materiale: rustfrit stål eller titanium

    Til din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet koster systemet 3 390 € i rustfrit stål og 4 140 € i titanium.

    Rustfrit stål 304

    3 390 €

    Vægt
    Reference
    Lyd
    Fyldig og rund

    Det sikre valg: solidt, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det bedste forhold mellem pris og kvalitet.

    Titanium

    4 140 €

    Vægt
    Cirka 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystalklar

    Det gør systemet cirka 40 % lettere ved samme design. Tonen er mere metallisk og klarere ved høje omdrejninger, og udseendet går fra børstet til blåanløbet.

    Med hensyn til holdbarhed er der ingen grund til bekymring: rustfrit stål 304 tåler vintervejenes salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

  2. Trin 2 af 4: Forreste del: manifolde og katalysator

    Ekstraudstyr: manifolde til din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet, med katalysator. Hver mulighed er placeret på vores lydskala fra 0 til 10 med klapperne åbne, hvor originalsystemet ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkluderet

    7/10

    Original efterbehandling af udstødningsgassen

    Den originale forreste del bliver siddende. Det er allerede en komplet forvandling og mange kunders valg.

    Sportskatalysator med 200 celler

    +1 250 €

    8/10

    Vej og fransk syn

    Mere flow og bevaret efterbehandling af udstødningsgassen: det rigtige valg til vejbrug.

    Sportskatalysator med 100 celler

    +1 250 €

    9/10

    Godkendt fransk syn garanteres ikke

    Mere åben end 200 celler: lyden bliver hårdere ved høje omdrejninger, og rensningen mindskes.

    Uden katalysator

    +850 €

    10/10

    Kun til bane

    Flowet helt uden filter: den råeste lyd og den skarpeste respons.

    Lydstyrken på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Manifolde uden katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportskatalysator med 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportskatalysator med 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator bevaret
    5. 3/10Originalsystem, til sammenligning

    Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.

    Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tænde, fordi den bageste lambdasonde registrerer en svagere rensning. Intet mekanisk: en motoroptimering eller en tilslutning af diagnoseudstyr løser sagen. Uden katalysator skal man regne med en motoroptimering. Hvis det sker for dig, så ring til os, så vejleder vi dig. Kom igennem det franske syn med en sportsudstødning.

  3. Trin 3 af 4: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening

    To måder at styre klapperne på din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet.

    ROG-fjernbetjening

    ROG-fjernbetjening til at åbne og lukke spjældene

    En diskret boks i bagagerummet og en fjernbetjening med to knapper: du åbner og lukker, når du vil, uafhængigt af køreprogrammerne. Under monteringen hjælper vi dig pr. telefon eller e-mail.

    Original betjening

    • Kun til biler med klapper fra fabrikken
    • Styret af køreprogrammerne

    Til biler med klapper fra fabrikken: systemet tilsluttes deres betjening, og køreprogrammerne bestemmer, uden ekstra styreboks.

    Ved 130 km/t brummer mange sportsudstødninger. Her går udstødningsgassen med lukkede klapper gennem lyddæmperen, og bilen forbliver rolig ved marchfart; med åbne klapper kommer den til orde, når du vælger det. Læs mere om motorvejsbrummen.

  4. Trin 4 af 4: Endestykker: den visuelle signatur

    Afstem endestykkerne efter stilen på din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

    • Rustfrit stål
    • Sort
    • Kulfiber
    • Blåanløbet titanium
    Udstødningsrør til Lotus Exige S3 V6 med kompressor

ROG's lydsignatur på din Lotus

Midtmotoren synger lige bag dig: vores system skruer op for dette privilegium. Frigjort klang, total tilstedeværelse ved høje omdrejninger, tydelige knald, når man slipper speederen med klapperne åbne, og en vægtbesparelse tro mod Chapman-doktrinen. Med klapperne lukket forbliver turene civiliserede.

Spjæld åbne og spjæld lukkede: gassernes vej gennem ROG-lyddæmperen
Klapper åbne, klapper lukket: udstødningsgassens vej gennem lyddæmperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfiguration

    Du konfigurerer systemet og angiver stelnummeret (VIN) fra registreringsattesten, felt E.

  2. Kontrol

    Dit stelnummer (VIN) kontrolleres før enhver fremstilling.

  3. Produktion

    Systemet produceres på bestilling, til din bil.

  4. Levering

    Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra afsendelsen.

  5. Montering

    Cirka to timer på værkstedet, uden svejsning eller skæring.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti
3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos det værksted, du selv vælger

Er din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet stadig omfattet af fabriksgarantien? I Europa kan producenten ikke afvise den, blot fordi der er monteret en del fra et andet mærke: det er producenten, der skal bevise, at fejlen skyldes den. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet

  • Daglig brug

    3 390 €

    • Rustfrit stål
    • Kun cat-back
    • ROG-fjernbetjening

    Din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.

    Se denne konfiguration

  • Vej og køreglæde

    5 390 €

    • Titanium
    • Manifolde med 200 celler
    • Motoroptimering

    Det bedste fra begge verdener: karakter og pust, med bevaret efterbehandling af udstødningsgassen.

    Se denne konfiguration

  • Bane

    4 990 €

    • Titanium
    • Manifolde uden katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.

    Se denne konfiguration

Hver Lotus Exige S3 V6 kompressorladet har sin historie og sin brug: hvis ingen af disse profiler passer til dig, så lad os tale om det.

Konfigurer mit system til Lotus Exige S3 V6 kompressorladet, fra 3 390 €

Lotus Exige S3 V6 kompressorladet: dine spørgsmål

Hvor meget effekt vinder Lotus Exige S3 V6 kompressorladet med et nyt udstødningssystem?

Fabriksværdier for Lotus Exige S3 V6 kompressorladet: 350 hk og 400 Nm. Systemet alene virker først og fremmest på lyden, åndedrættet og vægten; hestekræfterne kommer fra motoroptimeringen.

Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Lotus Exige S3 V6 kompressorladet?

Til Lotus Exige S3 V6 kompressorladet koster ROG-systemet 3 390 € i rustfrit stål og 4 140 € i titanium. Rustfrit stål er det sikre valg med en fyldig lyd; titanium gør systemet cirka 40 % lettere og giver en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.

Skal katalysatoren skiftes på Lotus Exige S3 V6 kompressorladet?

Det er ikke obligatorisk. Cat-back-delen er nok til at give Lotus Exige S3 V6 kompressorladet en ny karakter. At udskifte manifoldene bruges til at gå videre sammen med en motoroptimering: 200 celler til vej, 100 celler eller uden katalysator til mere radikal brug.

Består Lotus Exige S3 V6 kompressorladet med ROG-system det franske syn?

Cat-back alene og 200-cellers katalysatoren bevarer udstødningsrensningen: fremstil Lotus Exige S3 V6 kompressorladet til syn med lukkede klapper. Med 100 celler er godkendelsen ikke længere garanteret; uden katalysator består bilen ikke emissionskontrollen.

Hvordan monteres ROG-systemet på Lotus Exige S3 V6 kompressorladet?

Med spændebånd og pakninger, uden svejsning eller skæring: cirka to timer på værkstedet for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles ud fra stelnummeret (VIN) på din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet.

Hvad koster et ROG-system til Lotus Exige S3 V6 kompressorladet, og hvad er leveringstiden?

Fra 3 390 € til 5 390 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Leveringen er gratis, og systemet har 3 års garanti.

I tvivl om din konfiguration? Ring til os.

Rustfrit stål eller titanium, cat-back alene eller komplet system: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Lotus Exige S3 V6 kompressorladet. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG er et fransk mærke, og vores måde at arbejde på kan samles i én idé: et udstødningssystem sælges med rådgivning, ikke kun med et produktark. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.

Læs også

Læs herefter