









Sportsudstødning med udstødningsklapper Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydniveauerne er endnu ikke tilgængelige for denne model.
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Udstødningen til Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 i detaljer.
Ingen turbo under motorhjelmen på denne A4 B8: 3.2 FSI er en 3,2-liters V6-sugemotor med direkte indsprøjtning, der leverer 265 hk og 330 Nm progressivt og giver sit bedste i anden halvdel af omdrejningstælleren. Produktsiden dækker 2007 til 2012 og gælder A4; A5 er endnu ikke dokumenteret hos os, og dit VIN er dommer før fremstillingen.
En V6-sugemotor har en mere rå og metallisk stemme end en firecylindret, og hver omdrejningsstigning er værd at lytte til. På den originale A4 er der kun en fjern brummen tilbage. Med cat-back-klapudstødningen fra Rog og åbne klapper er lyden dyb i tomgang og derefter stadig klarere, efterhånden som omdrejningerne stiger, og hvert gear bliver en lille stigning, man forlænger. Med lukkede klapper bliver sedanen igen dæmpet.
Denne produktside sælger ingen forreste del: systemet erstatter kun delen efter de originale katalysatorer, som forbliver på plads. På en sugemotor er den vundne vejrtrækning beskeden, og den originale effekt ændres ikke uden motoroptimering. Produktsiden angiver dog Stage 2-værdier på 289 hk og 368 Nm, opnået med en komplet motoroptimering.
Montering med spændebånd og pakninger, uden svejsning, på cirka to timer, med runde udstødningsrør. Har din A4 originale klapper, overtager systemet deres betjening; ellers åbner Rog-fjernbetjeningen og dens boks i bagagerummet dem med et tryk. Rustfrit stål 304 for robustheden, titan cirka 40 % lettere og mere krystalklar ved høje omdrejninger, i børstet, guld eller lilla.
Specifikationer for udstødningen til Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), runde enderør, fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Biler og stelkode | Audi A4 B8 3.2 FSI V6 sedan og Avant; A5 ikke dokumenteret, VIN skal kontrolleres |
| Motor | 3.2 FSI, V6 sugemotor med direkte indsprøjtning, 265 hk og 330 Nm |
| Årgange | 2007-2012 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis den findes, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del | Tilbydes ikke på denne produktside: de originale katalysatorer bevares |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6.
Kan min A5 3.2 FSI få systemet til A4 B8 V6?
Vores produktside nævner kun A4 B8 3.2 FSI fra 2007 til 2012. For en A5 med 3.2-motor, så send os VIN'et før bestilling: vi kontrollerer og svarer dig uforpligtende.
Har V6 3.2 FSI i A4 B8 gavn af en motoroptimering?
Nej, systemet fungerer med den originale motorstyring, og V6'eren beholder sine 265 hk. En komplet motoroptimering findes: produktsiden viser 289 hk og 368 Nm i Stage 2. På denne sugemotor er forskellen afmålt.
Audi A4 B8 3.2 FSI V6 med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
De originale katalysatorer flyttes ikke, da denne produktside ikke erstatter nogen forreste del: rensningen af udstødningsgassen er intakt. Stil Audi'en til syn med lukkede klapper, så genfinder V6'eren et lydniveau tæt på originalen.
Hvorfor intet manifoldtilvalg til A4 B8 3.2 FSI?
Der er ingen pålidelig forreste del dokumenteret hos os til denne V6 sugemotor. Vi foretrækker ikke at tilbyde noget frem for en ukontrolleret del: systemet monteres efter de originale katalysatorer.
Får A4 Avant B8 3.2 FSI det samme system som sedanen?
Ja. A4 sedan og A4 Avant B8 får det samme Rog-system: samme chassis, samme V6 3.2 FSI, samme montering med spændebånd og pakninger. Dit VIN bruges kun til at bekræfte versionen og årgangen før fremstillingen.
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
Audi A4 / A4 Avant B8 V6: seks sugemotor-cylindre, der skal vækkes, guiden til udstødningssystemet
Bag sit artige sedan-ydre skjuler Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI en V6-sugemotor på 265 hk, der elsker at tage omdrejninger. Den blev produceret fra 2007 til 2012 og tilhører en art, der er blevet sjælden: den tyske...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler
