Sportsudstødning med klapper Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 (2012-2015)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 (2012-2015)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Manifolde uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Udstødningen til Audi RS4 og RS5 B8.5 i detaljer.
4.2 FSI i RS4 Avant og RS5 Coupé B8.5 tilhører en uddøende art: den højtdrejende V8 sugemotor, der går over 8.000 o/min med en respons, som moderne turboer ikke genskaber. Den yder 450 hk og 430 Nm. Denne produktside dækker 2012 til 2015; RS4 og RS5 B9 med V6 biturbo har ligesom RS5 8T deres egen side.
Dens stemme bygges op i omdrejningerne, rå i mellemregistret og derefter hylende over 7.000 o/min. Originalsystemet, tungt og filtreret, holder netop den midterste del tilbage. Med åbne klapper letter vores cat-back-klapudstødning modtrykket og gør crescendoet kontinuerligt fra tomgang til det røde felt. Med lukkede klapper forbliver RS'en brugbar i hverdagen uden at blive trættende.
Her bærer tilvalget »Manifold« sit navn med rette: på denne V8 sugemotor er det manifoldene med deres katalysatorer, der opsamler gasserne ved udgangen fra cylindrene. Den, der beholder sin RS4 til landevejen, vælger disse manifolde med 200 celler, de eneste, der bevarer rensningen af udstødningsgassen på den ottecylindrede; dem med 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, mens versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Gevinsten findes, men forbliver beskeden, i størrelsesordenen 3 til 8 % med en motoroptimering.
Systemet ender i ovale udgange og fastgøres med spændebånd og pakninger, uden svejsning, på cirka to timer på en lift. Klapperne følger køreprogrammerne, hvis din Audi har dem fra fabrikken, ellers Rog-fjernbetjeningen. I titan vejer systemet cirka 40 % mindre end i rustfrit stål 304 og får en mere metallisk klang; finish i børstet, guld eller lilla.
Specifikationer for udstødningen til Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), ovale udgange, fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Biler og stelkode | Audi RS4 Avant, RS5 Coupé og RS5 Cabriolet B8.5 |
| Motor | 4.2 FSI, V8 sugemotor, 450 hk og 430 Nm |
| Årgange | 2012-2015 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening via køreprogrammerne eller Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Manifolde med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage fra godkendelse til modtagelse, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8.
Og hvis min RS5 B8.5 er en cabriolet?
Den er omfattet: RS5 Cabriolet, solgt fra 2013 til 2015, får det samme Rog-system som RS5 Coupé, med samme V8 4.2, monteret på samme måde med spændebånd og pakninger. For en bil fra 2011, uden for de årgange, denne produktside dækker, skal du sende dit VIN, før du bestiller: vi kontrollerer før fremstillingen.
Er manifoldene til RS4 B8.5 udgiften værd?
På denne V8-sugemotor findes gevinsten, men den er beskeden, 3 til 8 % med motoroptimering. De offentliggjorte Stage 2-værdier er 499 hk og 473 Nm. Hvis du først og fremmest søger lyden, forvandler cat-back-systemet alene allerede bilen.
Hvilken RS5 B8.5 skal man stille til syn efter monteringen?
V8'eren, spærret inde bag sine klapper, vender tilbage til et niveau tæt på fabrikkens, og rensningen af udstødningsgassen forbliver med cat-back-systemet alene eller manifoldene med 200 celler. Med 100 celler godkendes manifoldene eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land; uden katalysator begrænser de RS5 til banen.
Beholder RS4 Avant B8.5 sin originale motorstyring med cat-back-systemet?
Ja: cat-back-systemet kræver ingen motoroptimering, og V8'eren beholder sine 450 hk. Den er kun relevant for at omsætte manifoldene til effekt.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
Audi RS4 B8: løft V8-sugemotoren, den komplette guide til udstødningssystemet
RS4 B8 er en af de sidste familiebiler i historien med V8-sugemotor: 450 hk ved 8 250 o/min i en stationcar. Markedspriserne har forstået det. På denne motor afgør udstødningen alt: bilen er god fra fabrikken, den bliver uforglemmelig med...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenFjern resonatoren i udstødningen: hvad ændrer det reelt?
Fjerne resonatoren? Højere og mere rå lyd, uændret effekt, risiko for drøn: det ændrer en resonator delete reelt, underbygget af...
Læs artiklenResonator, mellemlyddæmper, slutlyddæmper: hvad er forskellen?
Mellemlyddæmper eller resonator? Lyddæmperen sænker lydstyrken, resonatoren former klangen. Hver dels rolle i udstødningen, katalysator og klapper med.
Læs artiklenResonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
En resonator i udstødningen runder stemmen af uden at tage den sporty karakter. Sådan virker den, hvad den gør ved...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler