Sportsudstødning med klapper Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 (2019-2025)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 (2019-2025)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Udstødningen til Audi RS4 og RS5 B9 i detaljer.
Da Audi erstattede V8-sugemotoren i RS4 og RS5 med 2.9 TFSI, en V6 biturbo, steg drejningsmomentet til 600 Nm ved 450 hk, men stemmen gik tabt undervejs. De to turboer dæmper udstødningen allerede før systemet, som gør arbejdet færdigt. Denne produktside dækker B9 og B9.5 fra 2019 til 2025; RS4 og RS5 B8.5 med V8 4.2 har deres egen.
Med åbne klapper fjerner vores cat-back-klapudstødning det, der skjuler biturbomotoren: muskuløs bas under belastning, tydelige knitren, når du slipper speederen, og nærvær fra starten. Med lukkede klapper passerer gasserne gennem lyddæmperen, og RS'en genfinder et lydniveau tæt på originalen, hvilket betyder noget på en familiestationcar som RS4.
Før cat-back-systemet erstatter tilvalget »Manifold« på produktsiden i virkeligheden downpipes, der udgår fra turboerne med deres katalysatorer. Valgt med 200 celler lader de rensningen af udstødningsgassen være på plads; 100-cellers versionerne godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og parret uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Uden ny software forbliver 450 hk 450 hk: gevinsten begrænser sig til lyden og lidt lavere vægt.
Montering med spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka to timer på lift; udgangene er ovale. RS'ens køreprogrammer beholder styringen af de originale klapper, eller Rog-fjernbetjeningen tager over. Rustfrit stål 304 for en fyldig bas eller titan, cirka 40 % lettere med samme design, der tilføjer en metallisk tone ved høje omdrejninger og fås børstet, guld eller lilla.
Specifikationer for udstødningen til Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), ovale udgange, fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Biler og stelkode | Audi RS4 Avant og RS5 Coupé B9 og B9.5 2.9 TFSI; RS5 Sportback: egen bageste del |
| Motor | 2.9 TFSI, V6 biturbo, 450 hk og 600 Nm |
| Årgange | 2019-2025 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening via køreprogrammerne eller Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipes med 200- eller 100-cellers katalysatorer eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage fra godkendelse til modtagelse, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6.
Min RS5 B9.5 er fra 2024: dækker produktsiden den?
Produktsiden går til årgang 2025: 2024 er altså dækket for cat-back-systemet. For en nyere årgang gør dit VIN det muligt for os at undersøge, hvad der findes, før du bestiller.
Hvilke Stage 2-værdier til RS4 B9?
Cat-back-systemet kræver ingen motoroptimering. Med downpipes og tilpasset software hos et autoriseret værksted når de offentliggjorte værdier for 2.9 TFSI på 450 hk 530 hk og 830 Nm.
Kan RS4 B9 beholde sit system fra Rog på dagen for synet?
Luk klapperne før synet: V6'eren bliver diskret igen. Med cat-back-systemet alene eller downpipes med 200 celler forbliver gasserne rensede. Med downpipes med 100 celler afhænger godkendelsen af bilen og reglerne i dit land; uden katalysator gør de RS4 til en bil forbeholdt banekørsel.
Giver RS5 B9 genlyd med systemet på motorvejen?
Med lukkede klapper arbejder lyddæmperen som et marchsystem: ingen drøn ved konstant hastighed. Du åbner klapperne, når du beslutter det, med fjernbetjeningen eller køreprogrammet.
Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
Audi RS4 / RS5 B9: væk turbo-V6'eren, den komplette guide til udstødningssystemet
RS4 og RS5 B9 har byttet V8-sugemotoren ud med en 2.9 biturbo-V6 på 450 hk: hurtigere end nogensinde, men markant mere diskrete, til stor ærgrelse for RS-miljøet. Det er DEN kritik, denne generation får, og det er præcis det problem,...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler