Sportsudstødning med klapper BMW 320i G20 / G21 (2020-2026)

Hvilken sportsudstødning passer til BMW 320i G20 eller G21?

Rogs udstødning til BMW 320i G20 og Touring G21 er et cat-back-system med klapper i rustfrit stål 304 eller titanium, fremstillet efter dit VIN-nummer til B48 med 184 hk og 300 Nm, både før og efter faceliftet. Med åbne klapper får den tilsyneladende afdæmpede firecylindrede motor en fyldig og sportslig klang; med lukkede klapper er 3-serien lige så rolig som ved leveringen.

Lyd, ekstraudstyr og montering i detaljer: vores guide til BMW 320i G20 / G21.

Den gennemførte og behagelige 320i G20 er også en af de mest støjsvage sedaner i sin klasse. Dens turboladede firecylindrede motor på 2,0 liter yder 184 hk og 300 Nm, både før og efter faceliftet. Denne produktside dækker modelårene 2020 til 2026 af sedanen G20 og Touring G21, som får det samme system; for en 318i eller en 330i skal du sende VIN-nummeret, og M340i har sin egen produktside.

BMW har kalibreret denne motor til effektivitet og stilhed, ikke til følelser, så den originale lyd forbliver anonym. Men denne 2,0-liters motor viser sig overraskende udtryksfuld, så snart den får et system designet til den. Med åbne klapper giver vores cat-back-system 320i en fyldig og sportslig tone med tydelige knitren, når du slipper speederen; med lukkede klapper forbliver den den diskrete og komfortable sedan, du kender, uden nogensinde at jagte lydstyrke for enhver pris.

For en nyere sedan under fabriksgaranti er der ét beroligende punkt: intet svejses eller skæres, systemet, lavet efter dit VIN, fastgøres med spændebånd og pakninger på cirka to timer, og klapperne følger originalbetjeningen, hvis 320i har den, ellers Rog-fjernbetjeningen.

Tilvalget »Manifold« svarer på denne turbosedan til downpipen med katalysator; uden motoroptimering giver den lidt lyd og lidt mindre vægt, men ingen hestekræfter. G20 med sit filter og sine nyere normer bevarer rensningen af udstødningsgassen, hvis du vælger 200 celler; 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. På en nyere sedan er rustfrit stål 304 det afdæmpede valg; titan, cirka 40 % lettere, klæder bagenden i børstet, guld eller lilla.