Sportsudstødning med klapper BMW X4 M40i F26 3.0T (2016-2018)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper BMW X4 M40i F26 (2016-2018)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til BMW X4 M40i F26 i detaljer.
Som den skarpeste version af første generations SUV-coupé presser X4 M40i F26 N55, en 3,0-liters rækkesekser med én twin-scroll-turbo, til 360 hk og 465 Nm, overført til alle fire hjul via xDrive. Produceret fra 2016 til 2018 adskiller den sig fra xDrive35i på 306 hk, der præsenteres på en anden side.
Rækkesekseren har en stemme, som få arkitekturer kan matche, jævn og silkeblød i tomgang og derefter stadig mere hæs, når den nærmer sig det røde felt. På den originale M40i forbliver denne udvikling dog i baggrunden, da systemet prioriterer neutralitet. Med åbne klapper sætter vores cat-back-system N55 i forgrunden: bassen tager form, stigningerne høres helt til ende, og gearskiftene får mere nærvær; med lukkede klapper genfinder X4 en rolig lyd.
På denne SUV-coupé er cirka to timer nok til at montere et system bukket efter VIN uden svejsning med spændebånd og pakninger; klapperne forbliver under originalbetjeningen eller overgår til Rog-fjernbetjeningen.
Tilvalget »Manifold« sælger N55'erens downpipe med dens katalysator; først med en software bliver den til hestekræfter, og uden nøjes den med at berige stemmen. På denne M40i af første generation bevarer 200-cellers downpipen gasrensningen, 100-cellers versionen godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land, og versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel. Denne klapudstødning findes i rustfrit stål 304 eller i titan, cirka 40 % lettere, i tre farver.
Specifikationer for udstødningen til BMW X4 M40i F26 3.0T.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Bil og stelkode | BMW X4 M40i F26, xDrive |
| Motor | N55, 3,0-liters rækkesekser med turbo, 360 hk og 465 Nm |
| Årgange | 2016-2018 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til BMW X4 M40i F26 3.0T.
X4 M40i F26 eller xDrive35i: skal der to forskellige systemer til?
Nej, M40i har sin egen produktside og sit eget system; dit VIN lader os bekræfte kompatibiliteten af din SUV før fremstilling.
Kan N55 på 360 hk i X4 M40i gå længere?
Ja, produktsiden angiver 440 hk og 630 Nm i Stage 2 med downpipe og software hos et autoriseret værksted, en gevinst der især mærkes på drejningsmomentet; cat-back-systemet alene er fortsat kompatibelt med fabrikkens motorstyring.
BMW X4 M40i F26 3.0T med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Med kun cat-back eller sportskatalysatoren med 200 celler bevares efterbehandlingen af udstødningsgassen: fremvis bilen med klapperne lukket. 100 celler giver mere lyd og bedre åndedræt, og om de godkendes ved emissionskontrollen, afhænger af bilen og de lokale regler; versionen uden katalysator er beregnet til banebrug.
Er en X4 M40i F26 nyere end 2018 omfattet?
F26-generationen stopper i 2018; for efterfølgeren X4 M40i G02 henviser vi til dens egen produktside.
Skal man foretrække rustfrit stål eller titan på X4 M40i?
Rustfrit stål 304 gør N55'erens hæse klang rundere; titan sparer cirka 40 % med samme design og gør tonen lysere ved høje omdrejninger.
BMW X4 M40i F26 3.0T: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
BMW X4 M40i F26 3.0T: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
BMW X4 M40i F26: N55 med fuld stemme, guiden til udstødningssystemet
X4 M40i F26 er den skarpeste udgave af BMW's coupé-SUV, med N55, en 3,0-liters række-sekser med turbo, der leverer 360 hk og 465 Nm. Under denne dynamiske silhuet reducerer fabrikssystemet alligevel motorens stemme til næsten ingenting. Mulighed for mulighed viser...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler