Sportsudstødning med klapper Ferrari F8 Tributo / F8 Spider V8 3.9 biturbo (2019-2023)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Ferrari F8 Tributo / F8 Spider V8 3.9 biturbo (2019-2023)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydstyrke med åbne klapper. Skala fra 0 til 10.
| Konfiguration | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uden katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret | 7/10 |
| Originalsystem, til sammenligning | 3/10 |
Udstødningen til Ferrari F8 Tributo / F8 Spider i detaljer.
Denne produktside gælder F8 Spider, den åbne udgave af F8: 3,9-liters V8 biturbo, 720 hk og 770 Nm, modelår 2019 til 2023. F8 Tributo, coupéen af samme generation, får det samme system som Spider. 488, en anden 3,9-liters V8 biturbo, har sit eget system.
Denne motor holdes bevidst i snor af sit originalsystem, der vil forblive diskret, og under åben himmel er det endnu mere frustrerende. Med åbne klapper lader cat-back-klapudstødningen fra Rog V8'erens raseri vende tilbage i omdrejningerne og de skarpe smæld, når du slipper speederen; med lukkede klapper bliver Spider igen en bil, man kan tage ud tidligt søndag morgen uden at vække gaden.
Under tilvalget »Manifold« sælger produktsiden downpipen, røret, der går fra turboen og indeholder katalysatoren. Uden motoroptimering begrænser dens effekt sig til lyden og lidt vægt; med bliver den løftestangen for effekt. Valgt med 200 celler lader den F8 rense udstødningsgassen normalt, mens versionen uden katalysator er forbeholdt banekørsel.
Monteringen under Spider forbliver enkel: spændebånd, pakninger, ingen svejsning og cirka to timer med en lift. Har din F8 Spider fabriksklapper, beholder de deres betjening; ellers åbner og lukker Rog-fjernbetjeningen dem med et tryk. Til en bil, man ser på lige så meget, som man lytter til, findes titan, cirka 40 % lettere end rustfrit stål 304 med samme design, i børstet, guld eller lilla.
Specifikationer for udstødningen til Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN |
|---|---|
| Biler | Ferrari F8 Tributo og F8 Spider, V8 3.9 biturbo |
| Motor | 3,9-liters V8 biturbo, 720 hk og 770 Nm |
| Årgange | 2019-2023 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Forreste del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator eller uden katalysator |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo.
Min F8 er en Tributo coupé: kan jeg bestille dette Spider-system?
Ja. F8 Tributo og F8 Spider deler 3,9-liters V8 biturbo og får det samme Rog-system, monteret med spændebånd og pakninger. Dit VIN bruges kun til at bekræfte versionen og årgangen før fremstillingen.
Downpipe monteret på F8 Spider: skal softwaren følge med?
Ja, hvis du søger effekt: downpipen frigør strømmen, motoroptimeringen omsætter den til hestekræfter og justerer lambdasonden efter katalysatoren. Vores produktside angiver ingen Stage 2-værdi for denne model; resultatet afhænger af tuneren.
Hvilke forholdsregler gælder ved synet for en F8 Spider?
Luk klapperne: Spider genfinder et lydniveau tæt på det originale. Med sin forreste del fra fabrikken eller en downpipe med 200 celler bliver Spider ved med at rense sine gasser som fra fabrikken. En downpipe med 100 celler godkendes eller ej afhængigt af bilen og reglerne i dit land; uden katalysator er Spider forbeholdt banekørsel.
Hvor hurtigt leveres systemet til F8 Spider?
Fremstillingen starter efter kontrol af dit VIN; regn med 20 arbejdsdage til modtagelse. Gratis transport, forsikret og udleveret mod underskrift, med sporing sendt fra afsendelsen.
Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Rog ekspertguide
Ferrari F8 Tributo / Spider: slip den dobbelte turbo-V8 fri, den komplette guide til udstødningssystemet
F8 Tributo bærer sit navn med rette: en hyldest til Ferraris V8 i den kraftigste version, der nogensinde er monteret i en ikke-begrænset berlinetta. 720 hk, der fortjener en fuld stemme, og det er netop den, OPF-filteret holder tilbage. Her...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler