Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020), ren lyd uden resonator - RogMotorsport
Nærbillede af sportsudstødning med klapper i titanium til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020): TIG-svejsninger og finish - RogMotorsport
Detalje af titaniumrørene på sportsudstødning med klapper til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020) - RogMotorsport
Rog-styreboks til klapper til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020): styreenhed til klapperne, fjernbetjening og Rog-etui leveret med udstødningen - RogMotorsport
Rog-fjernbetjening til udstødningsklapper til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020) - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: udstødning til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020) leveres beskyttet i en forstærket kasse - RogMotorsport
Rog-lyddæmper med klapper til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020): klapper åbne, direkte gennemløb; klapper lukkede, gassen passerer lyddæmperen - RogMotorsport

Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo (2013-2020)

    Gratis levering
    Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020), ren lyd uden resonator - RogMotorsport
    Nærbillede af sportsudstødning med klapper i titanium til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020): TIG-svejsninger og finish - RogMotorsport
    Detalje af titaniumrørene på sportsudstødning med klapper til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020) - RogMotorsport
    Rog-styreboks til klapper til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020): styreenhed til klapperne, fjernbetjening og Rog-etui leveret med udstødningen - RogMotorsport
    Rog-fjernbetjening til udstødningsklapper til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020) - RogMotorsport
    Pakke fra RogMotorsport: udstødning til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020) leveres beskyttet i en forstærket kasse - RogMotorsport
    Rog-lyddæmper med klapper til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo M157 (2013-2020): klapper åbne, direkte gennemløb; klapper lukkede, gassen passerer lyddæmperen - RogMotorsport

    Konfiguration

    Sportsudstødning med klapper Mercedes-AMG SL63 R231 (2013-2020)

    Læs guiden til denne model

    Et spørgsmål om denne udstødning?

    Udstødningen til Mercedes-AMG SL63 R231 i detaljer.

    M157, 5,5-liters V8 biturbo fra sin generations 63-modeller, giver SL63 R231 537, 564 eller 585 hk afhængigt af versionen og 800 til 900 Nm over et meget bredt område. Baghjulstræk og nedfældeligt tag: denne roadster er en gran turismo med decideret sportslige accelerationer. Vores produktside omfatter SL63 fra 2013 til 2020 og udelader året 2012.

    Med åbent tag er udstødningen det første, man hører, og originalsystemet holder V8'erens dybe stemme tilbage, der ruller i tomgang og tager fart under acceleration. Med åbne klapper sætter cat-back-systemet fra Rog M157 i forgrunden: hver acceleration opleves under åben himmel, hver nedgearing får mere relief. Med lukkede klapper genfinder SL diskretionen fra en gran turismo til de sene hjemture.

    Kun det bageste klapsystem sælges her: der er ingen forreste del i vores sortiment til denne roadster, og de originale katalysatorer forbliver på plads. Montering på cirka to timer med spændebånd og pakninger uden svejsning, system fremstillet efter dit VIN, med originalbetjeningen af klapperne eller Rog-fjernbetjeningen.

    For den, der overvejer en komplet opbygning, angiver produktsiden for versionen på 585 hk en Stage 2 på 693 hk og 1.208 Nm, som forudsætter en motoroptimering og dele, denne produktside ikke sælger. Systemet giver lyd og lidt lavere vægt, især i titan, cirka 40 % lettere end rustfrit stål 304 ved samme design.

    Specifikationer for udstødningen til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo.

    SystemtypeCat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN
    Bil og stelkodeMercedes-AMG SL63 roadster R231
    MotorM157, 5,5-liters V8 biturbo, 537 til 585 hk, 800 til 900 Nm afhængigt af versionen
    Årgange2013-2020
    Materialer og finishRustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla
    KlapperOriginalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening
    Forreste delTilbydes ikke på denne produktside: de originale katalysatorer bevares
    MonteringSpændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer
    Fremstilling og leveringFremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering
    Garanti3 år på dele og fremstilling

    Spørgsmål om udstødningen til Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo.

    Er de allerførste SL63 R231, årgang 2012, omfattet af dette system?

    2012 er ikke dækket: produktsiden gælder SL63 R231 5.5 biturbo fra 2013 til 2020, alle effektudgaver. Send os VIN'et på din bil, så kontrollerer vi før fremstilling.

    Skal man ændre softwaren på en SL63 R231, der får dette system?

    Nej: uden frontdel på denne produktside forbliver AMG-softwaren original. Den offentliggjorte Stage 2-værdi, 693 hk og 1.208 Nm for versionen med 585 hk, kræver en komplet opbygning udført af en M157-specialist.

    Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?

    Rog-systemet erstatter den bageste del af udstødningen uden at røre motor eller styreenhed. Fremvis bilen med klapperne lukket: det er den mest diskrete position.

    Forbliver SL63 R231 med systemet monteret udholdelig på en lang tur med kalechen nede?

    Ja, forudsat at du holder klapperne lukkede på motorvejen: V8'eren bliver igen en diskret baggrundslyd. Du vækker den med et tryk på en knap, når vejen egner sig.

    Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo: Drøner et udstødningssystem med klapper?

    Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.

    Mercedes-AMG SL63 R231 5.5 V8 biturbo: lige rør eller resonator?

    På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.

    Rog ekspertguide

    Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: V8 under åben himmel, guiden til udstødningssystemet

    Mercedes-AMG SL63 R231 forener to fornøjelser: en roadster med nedfældeligt hardtop og en 5,5-liters biturbo-V8, der leverer 537 hk og 800 Nm fra fabrikken. Med åbent tag er du tættest på motoren, men det originale udstødningssystem er udviklet til at...

    Læs guiden til min model

    I detaljer

    Rog-rådgiveren

    Et spørgsmål om denne udstødning?

    Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.

    Din konfiguration sendes med spørgsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.

    I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os

    Dit land

    Rog i Danmark.

    Synet i Danmark

    Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.

    På vejen

    I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.

    Dine dokumenter

    Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).

    Din forsikring

    Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.

    Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.

    Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Vend bilen om. Udforsk udstødningen.
    Træd ind i Rog-værkstedet.

    Udforsk 3D-værkstedet Demonstration på grundlag af BMW M2 F87.
    3D-model & credits
    Rog-demonstrationsbil på grundlag af BMW M2 F87

    Træk for at skifte synsvinkel.

    Rog-HÅNDVÆRKET

    Vores proces.

    Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.

    1. Design

      Udviklet til din bil.

      En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.

    2. Fremstilling

      Formet med præcision.

      Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.

    3. Finish

      Materialet, forædlet.

      Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.

    4. Samling

      Hver del på sin plads.

      Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.

    5. Kontrol

      Kontrollér. Godkend derefter.

      Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.

    6. Afsendelse

      Klar til at komme til dig.

      En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trin.

    Gratis levering

    Kundeprojekter

    Dine videoer og fotos

    Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.

    Projekter
    500+
    Mærker
    28
    Tilfredshed
    4,9