Audi A5 8T Klappenauspuff (2007-2016)

Die Auspuffanlage des Audi A5 8T im Detail.

Der A5 8T, erste Generation des Coupés und seiner Ableger zwischen 2007 und 2016, wird hier in seiner Version mit TFSI-Turbo-Vierzylinder mit 180 PS und 320 Nm behandelt, den von der Seite und ihrem Ratgeber übernommenen Werten. Die S5 8T mit V6 und V8, der RS5 8T sowie A4 oder A5 B8 2.0 TFSI von 2016 haben eigene Seiten.

Audi hat diesen Motor auf Effizienz und Ruhe abgestimmt, nicht auf Emotion, und der Serienklang wirkt dadurch anonym. Dabei spricht ein TFSI sehr gut auf eine besser gezeichnete Anlage an: Mit offenen Klappen gibt ihm unser Cat-Back-Klappenauspuff einen vollen, sportlichen Ton, ohne um jeden Preis Lautstärke zu suchen; mit geschlossenen Klappen wird das Coupé wieder völlig diskret.

Diese Seite gehört zu den übernommenen früheren Modellen ohne detailliertes technisches Datenblatt: Wir prüfen Ihre Fahrgestellnummer, im Feld 23 des Fahrzeugausweises, vor jeder Fertigung, insbesondere den genauen Motor. In der Werkstatt rund zwei Stunden, Schellen, Dichtungen und kein Schweissen; die Werksklappen werden übernommen, wenn es welche gibt, sonst steuert die Rog-Fernbedienung sie über ihr Steuergerät im Kofferraum.

Die Option „Krümmer“ ersetzt das Vorderteil, das den Katalysator zwischen Motor und Anlage trägt. Bei einem Alltags-A5 wählen Sie besser die 200-Zellen-Version, die die Abgasreinigung erhält; die 100-Zellen-Version wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Allein montiert bereichert dieses Teil die Stimme, ohne Leistung hinzuzufügen, mangels angepasstem Kennfeld. Zwei Materialien stehen für den A5 zur Wahl: robuster Edelstahl 304 und Titan, rund 40 % leichter und in drei Farbtönen erhältlich.