Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 (2019-2025)
Konfiguration
Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 Klappenauspuff (2019-2025)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Die Auspuffanlage des Audi RS4 und RS5 B9 im Detail.
Als Audi den V8-Saugmotor von RS4 und RS5 durch den 2.9 TFSI ersetzte, einen V6-Biturbo, sprang das Drehmoment auf 600 Nm bei 450 PS, doch die Stimme ging unterwegs verloren. Die beiden Turbos dämpfen den Auspuff schon vor der Anlage, die den Rest erledigt. Diese Seite deckt B9 und B9.5 von 2019 bis 2025 ab; RS4 und RS5 B8.5 mit V8 4.2 haben ihre eigene.
Mit offenen Klappen entfernt unser Cat-Back-Klappenauspuff, was den Biturbo verdeckt: muskulöser Bass unter Last, sauberes Knistern, wenn Sie vom Gas gehen, Präsenz schon beim Start. Mit geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den Schalldämpfer, und der RS findet zu einer Lautstärke nahe dem Werkszustand zurück, was bei einem Familienkombi wie dem RS4 zählt.
Weiter vorne ersetzt die Option „Krümmer“ dieser Seite in Wirklichkeit die Downpipes, die mit ihren Katalysatoren von den Turboladern abgehen. Mit 200 Zellen bleibt die Abgasreinigung erhalten; die 100-Zellen-Versionen werden je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und das Paar ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Ohne neues Kennfeld bleiben 450 PS 450 PS: Der Nutzen beschränkt sich auf den Sound und etwas weniger Gewicht.
Montage mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, rund zwei Stunden auf der Hebebühne; die Endrohre sind oval. Die Fahrmodi des RS behalten die Ansteuerung der Serienklappen, oder die Rog-Fernbedienung übernimmt. Edelstahl 304 für einen vollen Bass oder Titan, bei gleicher Bauform rund 40 % leichter, das bei hohen Drehzahlen eine metallische Note hinzufügt und in gebürstet, Gold oder Violett erhältlich ist.
Technische Daten der Auspuffanlage für Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, ovale Endrohre, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeuge und Fahrgestellcode | Audi RS4 Avant und RS5 Coupé B9 und B9.5 2.9 TFSI; RS5 Sportback: eigenes Heckteil |
| Motor | 2.9 TFSI, V6 mit Biturbo, 450 PS und 600 Nm |
| Baujahre | 2019-2025 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Steuerung über die Fahrmodi oder Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipes mit 200- oder 100-Zellen-Katalysatoren oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage von der Bestätigung bis zur Zustellung, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Mein RS5 B9.5 ist von 2024: Deckt die Seite ihn ab?
Die Seite reicht bis zum Modelljahr 2025: 2024 ist für den Cat-Back also abgedeckt. Bei einem neueren Modelljahr können wir mit der Fahrgestellnummer vor jeder Bestellung prüfen, was es gibt.
Welche Stage-2-Werte für den RS4 B9?
Für den Cat-Back ist keine Softwareoptimierung nötig. Mit den Downpipes und einem passenden Kennfeld beim Fachbetrieb erreichen die veröffentlichten Werte für den 2.9 TFSI mit 450 PS 530 PS und 830 Nm.
Kann der RS4 B9 am Tag der HU (TÜV) seine Rog-Anlage behalten?
Schließen Sie die Klappen vor der Prüfung: Der V6 wird wieder diskret. Cat-Back allein oder 200-Zellen-Downpipes, die Abgase bleiben gereinigt. Mit 100-Zellen-Downpipes hängt die Akzeptanz vom Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes ab; ohne Katalysator machen sie den RS4 zum reinen Rennstreckenfahrzeug.
Dröhnt der RS5 B9 mit der Anlage auf der Autobahn?
Mit geschlossenen Klappen arbeitet der Schalldämpfer wie eine Reiseanlage: kein Dröhnen bei konstanter Geschwindigkeit. Sie öffnen die Klappen, wann Sie es entscheiden, per Fernbedienung oder Fahrmodus.
Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
Bester Klappenauspuff für Audi RS4 und RS5 B9
Für einen Audi RS4 Avant oder einen RS5 Coupé der Generation B9 ist die beste Klappenanlage diejenige, die nach Ihrer VIN gefertigt wird und deren Klang Sie selbst wählen, um dem V6-Biturbo seine Stimme zurückzugeben. Genau das bietet die Rog-Anlage,...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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