Lamborghini Revuelto V12 Hybrid Klappenauspuff (2023+)

Die Auspuffanlage des Lamborghini Revuelto V12 Hybrid im Detail.

Mit dem Revuelto hat Lamborghini seinen V12-Saugmotor mit einem Hybridantrieb kombiniert: Die Seite nennt 1 015 PS und 730 Nm für ein Auto, das seit 2023 verkauft wird. Der V12 stammt in direkter Linie vom Gründungsmotor der Marke ab und bleibt das Herz des Ganzen. Der Murciélago mit V12, die Gallardo und die Huracán haben ihre eigenen Seiten.

Selbst an einem Auto dieses Ranges erledigt die Serienanlage zuerst die Vorschriftenarbeit und hält einen Teil des Schreis des Zwölfzylinders zurück. Mit offenen Klappen gibt ihm unser Cat-Back-Klappenauspuff seine ganze Fülle zurück, mit höher steigenden Obertönen und Fehlzündungen beim Gaswegnehmen; mit geschlossenen Klappen bewahrt sich der Revuelto ein Ventil der Höflichkeit für Abfahrten im Morgengrauen.

Für die jüngeren Hybridversionen sagt es der Modell-Ratgeber klar: Jedes Projekt wird im Einzelfall geprüft. Vor jeder Fertigung prüfen wir daher Ihre Fahrgestellnummer, das Vorhandensein und die Ansteuerung der Serienklappen sowie die Kompatibilität jedes Teils mit der Hybridarchitektur. Die Montage bleibt dagegen ohne Schweißen, mit Schellen und Dichtungen.

Die auf der Seite angebotene Option „Krümmer“ betrifft die Krümmer des V12 samt ihren Katalysatoren. Nach bestätigter Prüfung erhält nur die 200-Zellen-Version die Abgasreinigung; die mit 100 Zellen werden je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Bei einem V12-Saugmotor bleibt der Leistungsgewinn bescheiden, in der Größenordnung von 3 bis 8 % mit Softwareoptimierung. Die Anlage gibt es in Edelstahl 304 wie in Titan, rund 40 % leichter.