Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Lotus Emira V6 3.5 Kompressor (2022+)
Konfiguration
Lotus Emira V6 3.5 Kompressor Klappenauspuff (2022+)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Lotus Emira V6 im Detail.
Als letzter Lotus mit Verbrennungsmotor verdient der Emira einen vollständigen Soundtrack, und die Serienanlage reicht dafür nicht. Diese Seite betrifft seine V6-Version: 3,5 Liter mit Kompressor, 405 PS und 420 Nm als Mittelmotor, beim seit 2022 gebauten Emira. Die Vierzylinder-Version ist von dieser Anlage nicht betroffen, und anhand Ihrer Fahrgestellnummer prüfen wir die Kompatibilität vor der Fertigung.
Der V6 singt direkt hinter den Insassen: das Privileg eines Autos mit Mittelmotor. Mit offenen Klappen dreht der Rog Cat-Back die Lautstärke auf, befreiter Klang, Präsenz in hohen Drehzahlen, deutliches Knistern beim Gaswegnehmen. Mit geschlossenen Klappen bleibt der Emira ein Sportwagen für den Alltag, mit einem Klang nahe dem Werkszustand.
Die Werkstatt muss nicht schweißen: Die Anlage des Emira wird mit Schellen und Dichtungen befestigt, und die Montage dauert auf der Hebebühne rund zwei Stunden. Die Anlage übernimmt die Serienansteuerung, wenn Ihr Emira Werksklappen hat; andernfalls öffnet und schließt die Rog-Fernbedienung mit Steuergerät im Kofferraum sie mit einem Handgriff.
Die Seite bietet auch die Krümmer an, die bei diesem Kompressor-V6 den Katalysator integrieren, unter der Option „Krümmer“. Ohne Softwareoptimierung bringen sie Sound und etwas Leichtigkeit, keine Leistung, und ihre 200-Zellen-Version erhält die Abgasreinigung. Titan, bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter als Edelstahl 304, setzt die Jagd nach Kilos fort, die Lotus so am Herzen liegt; es ist gebürstet, gold oder violett erhältlich, und die Endrohre wählen Sie in Chrom, Glanzschwarz oder blau angelaufenem Titan.
Technische Daten der Auspuffanlage für Lotus Emira 3.5 V6.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer; Montage mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
|---|---|
| Fahrzeug | Lotus Emira V6, 3.5 mit Kompressor |
| Motor | 3,5-Liter-V6 mit Kompressor, 405 PS und 420 Nm |
| Baujahre | 2022+ |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Krümmer mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Endrohre | Chrom, Glanzschwarz oder blau angelaufenes Titan |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Lotus Emira 3.5 V6.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Passt die Anlage an einen Emira mit Vierzylinder?
Nein: Sie ist für den Emira mit 3,5-Liter-V6 und Kompressor entwickelt. Die Seite deckt die seit 2022 gebauten Emira V6 ab; die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs ermöglicht uns, vor der Fertigung zu prüfen, dass die Anlage zu ihm passt.
Muss beim Emira V6 nach der Montage das Kennfeld angepasst werden?
Für den Cat-Back allein ist nichts zu optimieren: Der V6 und sein Steuergerät bleiben serienmäßig. Wenn Sie die Sportkrümmer verbauen, setzt eine Softwareoptimierung beim Fachbetrieb den befreiten Abgasstrom in Leistung um; für den Emira nennt unsere Seite keinen Stage-2-Wert.
Ein Emira mit Rog-Anlage bei der Hauptuntersuchung (HU/TÜV)?
Führen Sie ihn mit geschlossenen Klappen vor, mit einem Geräuschniveau nahe dem Serienzustand. Die Krümmer mit 200 Zellen und das Werks-Vorderteil behalten die Abgasreinigung. Bei Krümmern mit 100 Zellen kommt die Antwort vom Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes, die sie akzeptieren oder nicht, und ein Emira ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten.
Wie lange dauert es von der Bestellung bis zur ersten Ausfahrt bei einem Emira?
Zwanzig Werktage von der Bestätigung Ihrer Bestellung bis zur Zustellung, Fertigung inklusive, danach rund zwei Werkstattstunden. Die Lieferung ist kostenlos, versichert und wird gegen Unterschrift übergeben.
Lotus Emira 3.5 V6: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
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- Marken
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- Zufriedenheit
- 4,9
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