Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Lotus Evora GT410 V6 3.5 Kompressor (2017-2019)
Konfiguration
Lotus Evora GT410 V6 3.5 Kompressor Klappenauspuff (2017-2019)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Lotus Evora GT410 im Detail.
Bei einem Fahrerauto wie dem Evora GT410 gehört der Sound zum Dialog: Er sagt, wo der Motor steht und wann geschaltet werden muss. Die Serienanlage filtert diesen Dialog. Mit offenen Klappen stellt der Rog Cat-Back das Gespräch wieder her, raues Verbrennungsgrollen und das mit der Last ansteigende Pfeifen des Kompressors; mit geschlossenen Klappen findet der GT410 für lange Strecken zu einem entspannten Sound zurück.
Die Seite gilt für den Evora GT410 und seinen 3,5-Liter-V6 mit mechanischem Kompressor, 416 PS und 410 Nm. Sie nennt keine Modelljahre; unsere Daten bezeichnen den GT410 von 2017 bis 2019. Evora 400 und Sport 410 sind von dieser Referenz nicht abgedeckt, was nicht heißt, dass sie ausgeschlossen sind: Mit Ihrer Fahrgestellnummer prüfen wir vor der Fertigung.
Unter der Option „Krümmer“ verkauft diese Seite das Vorderteil des V6, Katalysator inklusive. Ohne Softwareoptimierung bringt es nur Sound und etwas Leichtigkeit; mit ihr öffnet es den Weg zu mehr Leistung, je nach Fahrzeug und Tuner. Mit 200 Zellen montiert, bewahrt es die Abgasreinigung, und die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten.
Zwei Stunden auf der Hebebühne reichen einem Mechaniker für die Montage, mit Spannschellen und Dichtungen, ohne jede Schweißnaht. Serienansteuerung für Autos mit Serienklappen, Rog-Fernbedienung für alle anderen. Zur Wahl Edelstahl 304 oder Titan, bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter, gebürstet, gold oder violett.
Technische Daten der Auspuffanlage für Lotus Evora GT410 3.5 V6.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer; Montage mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
|---|---|
| Fahrzeug | Lotus Evora GT410, V6 3.5 mit Kompressor |
| Motor | 3,5-Liter-V6 mit mechanischem Kompressor, 416 PS und 410 Nm |
| Baujahre | 2017-2019 (laut unseren Daten) |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Krümmer mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Lotus Evora GT410 3.5 V6.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Kann mein Evora 400 die Anlage des GT410 erhalten?
Unsere Seite nennt nur den GT410; wir weiten sie daher nicht automatisch auf Evora 400 oder Sport 410 aus. Am sichersten ist es, uns die Fahrgestellnummer Ihres Evora anzuvertrauen, geprüft, bevor die Fertigung beginnt.
Gewinnt ein umgerüsteter GT410 an Leistung?
Der Cat-Back allein fügt keine hinzu: Er arbeitet am Klang und erleichtert das Heck des GT410. Mit dem Sport-Vorderteil und einer Softwareoptimierung bei einem Fachbetrieb legt der Kompressor-V6 zu; der Gewinn hängt vom Auto und vom Tuner ab.
Was braucht es, um einen GT410 zur Hauptuntersuchung (HU/TÜV) vorzuführen?
Eine Anlage mit geschlossenen Klappen, die den V6 auf ein serienähnliches Niveau zurückbringt. Mit Serien-Vorderteil oder 200-Zellen-Krümmern bleibt die Abgasreinigung aktiv. Die 100-Zellen-Variante bleibt ein Sonderfall, je nach Fahrzeug und den Vorschriften Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und ein GT410 ohne Katalysator verlässt die Straße: Diese Version ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten.
Ohne Serienklappen: Wie wird die Anlage des GT410 gesteuert?
Mit der Rog-Fernbedienung: ein unauffälliges Steuergerät im Kofferraum, zwei Tasten, offen oder geschlossen, jederzeit und unabhängig vom Modus. Wir bleiben während der Montage erreichbar, falls Ihr Mechaniker eine Frage hat.
Lotus Evora GT410 3.5 V6: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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