Porsche Panamera 976 V6 biturbo: ένα GT που δείχνει χαρακτήρα, ο οδηγός της εξάτμισης
Η Panamera type 976 εγκαινιάζει την τρίτη γενιά του μεγάλου ταξιδιάρικου αυτοκινήτου της Porsche, και η βασική της έκδοση βασίζεται σε έναν V6 biturbo 2,9 λίτρων, 353 ίππων και 500 Nm. Αυτός ο κινητήρας έχει αληθινή φωνή, αλλά η εργοστασιακή εξάτμιση είναι σχεδιασμένη να την κρατά διακριτική, με κίνδυνο να ξεχαστεί ο σπορ χαρακτήρας του αυτοκινήτου. Αυτός ο οδηγός σας παρουσιάζει τις επιλογές της εξάτμισης ROG με βαλβίδες για την Panamera σας και τι αλλάζει η καθεμία.
Σύνταξη RogMotorsport · Ενημέρωση στις
Η εξάτμιση ROG σας για Porsche Panamera 976 V6 biturbo
Από 3.990 € σε ανοξείδωτο ατσάλι, 4.990 € σε τιτάνιο
Διαμορφώστε την εξάτμισή μου- Οχήματα
- Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo (2024-2025)
- Κινητήρας
- 353 ίπποι · 500 Nm
- Εξάτμιση
- Cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο για το VIN σας
- Υλικό
- Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο
- Βαλβίδες
- Τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος, αν το όχημά σας διαθέτει
- Χρόνος παράδοσης
- 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή
Οι συγγενικές εκδόσεις έχουν τον δικό τους οδηγό: Porsche Panamera 970 3.6 V6, Porsche Panamera 970 4.8 V8, Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo, Porsche Panamera 971 3.0 V6 turbo.
Ο V6 2.9 biturbo: ο βασικός κινητήρας της Panamera 976
Η Panamera 976 των μοντέλων 2024 και 2025 κινείται από έναν V6 biturbo 2,9 λίτρων, με τα turbo τοποθετημένα στο κέντρο του V. Αποδίδει 353 ίππους και 500 Nm, με ροπή διαθέσιμη νωρίς που δίνει σε αυτό το μεγάλο σεντάν αξιοσημείωτη άνεση, είτε για μια δυναμική επιτάχυνση είτε για ένα μεγάλο ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο. Είναι ένας κινητήρας ταυτόχρονα συγκρατημένος στους τρόπους του και γεμάτος δυνατότητες.
Σε ένα μεγάλο ταξιδιάρικο αυτοκίνητο όπως η Panamera, η εργοστασιακή εξάτμιση ποντάρει στη σιωπή, και ο V6 biturbo πληρώνει το τίμημα: ο χαρακτήρας του μένει στο περιθώριο. Η εξάτμιση ROG με βαλβίδες σας επιτρέπει να τον αναδείξετε όποτε το θέλετε, χωρίς να αφαιρεί τίποτα από τη φινέτσα του αυτοκινήτου με κλειστές βαλβίδες, και χωρίς να αγγίζει τον κινητήρα ή τον εγκέφαλο.
Από τι αποτελείται η εξάτμιση για Porsche Panamera 976 V6 biturbo
Δείτε τι αντικαθιστά η εξάτμιση ROG και πού κρίνεται ο ήχος.
Το cat-back είναι η πλήρης εξάτμιση
Είναι ό,τι βλέπετε κάτω από το σασί της Porsche Panamera 976 V6 biturbo σας, μέχρι τις απολήξεις: σωλήνες, σιγαστήρες, βαλβίδες. Σε αυτό το τμήμα εστιάζεται το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας και ανάπτυξής μας, αυτό διαμορφώνει τον ήχο, και τοποθετείται χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο.
Porsche Panamera 976 V6 biturbo σε αριθμούς
Μια εξάτμιση κρίνεται πρώτα με το αυτί και με τη ζυγαριά. Οι επιπλέον ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.
Ισχύς
Ροπή
Δημοσιευμένες εργοστασιακές τιμές του κατασκευαστή και τιμές Stage 2.
Η εξάτμιση ROG λειτουργεί με ή χωρίς χαρτογράφηση. Για να αξιοποιήσετε όλες τις δυνατότητες της Porsche Panamera 976 V6 biturbo σας, συνιστούμε στη συνέχεια να την εμπιστευτείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο.
Διαμορφώστε την εξάτμισή σας, βήμα προς βήμα
3 επιλογές, με τη σειρά του διαμορφωτή στη σελίδα του προϊόντος.
-
Βήμα 1 από 3: Υλικό: ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο
Για Porsche Panamera 976 V6 biturbo, η εξάτμιση κοστίζει 3.990 € στην έκδοση από ανοξείδωτο ατσάλι και 4.990 € στην έκδοση από τιτάνιο.
Ανοξείδωτο ατσάλι 304
3.990 €
- Βάρος
- Κωδικός
- Ήχος
- Γεμάτος και στρογγυλός
Η σίγουρη επιλογή: στιβαρό, αδιάφορο στη διάβρωση, με γεμάτο και στρογγυλό ήχο. Η καλύτερη σχέση ποιότητας και τιμής.
Τιτάνιο
4.990 €
- Βάρος
- Περίπου 40 % ελαφρύτερο
- Ήχος
- Μεταλλικός, κρυστάλλινος
Κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη για τον ίδιο σχεδιασμό. Η νότα του είναι πιο μεταλλική, πιο καθαρή στις στροφές, και η εμφάνισή του κυμαίνεται από βουρτσισμένη έως γαλαζωπή.
Όσον αφορά την αντοχή, καμία ανησυχία: το ανοξείδωτο ατσάλι 304 αντέχει το αλάτι των χειμερινών δρόμων και το τιτάνιο δεν σκουριάζει. Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: τι αλλάζει πραγματικά.
-
Βήμα 2 από 3: Βαλβίδες: τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος
Δύο τρόποι χειρισμού των βαλβίδων για Porsche Panamera 976 V6 biturbo.
Τηλεχειριστήριο ROG
Ένα διακριτικό κουτί στο πορτμπαγκάζ, ένα τηλεχειριστήριο με δύο κουμπιά: ανοίγετε και κλείνετε όποτε θέλετε, ανεξάρτητα από τα προγράμματα οδήγησης. Για την τοποθέτηση, σας υποστηρίζουμε τηλεφωνικά ή μέσω e-mail.
Εργοστασιακός έλεγχος
- Μόνο για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες
- Έλεγχος μέσω των προγραμμάτων οδήγησης
Για οχήματα με εργοστασιακές βαλβίδες: η εξάτμιση συνδέεται στον δικό τους έλεγχο και τα προγράμματα οδήγησης διατηρούν τον έλεγχο, χωρίς πρόσθετο κουτί.
Στα 130 km/h, πολλές σπορ εξατμίσεις βουίζουν. Εδώ, με κλειστές βαλβίδες, η ροή περνά από τον σιγαστήρα και η εξάτμιση μένει ήρεμη στο ταξίδι· με ανοιχτές, εκφράζεται όταν το επιλέγετε εσείς. Περισσότερα για το βουητό (drone).
-
Βήμα 3 από 3: Απολήξεις: η οπτική υπογραφή
Ταιριάξτε τις απολήξεις με το στυλ της Porsche Panamera 976 V6 biturbo σας, διακριτικό ή δυναμικό. Έχετε στο μυαλό σας ένα συγκεκριμένο φινίρισμα; Στείλτε μας μια φωτογραφία και το εξετάζουμε μαζί.
- Ανοξείδωτο ατσάλι
- Μαύρο
- Carbon
- Μπλε τιτάνιο
Η ηχητική υπογραφή ROG στην Panamera 976
Ο V6 biturbo της Panamera έχει βαθιά και γεμάτη φωνή, που παίρνει πιο σπορ τόνο όταν ανεβαίνει στροφές. Η εργοστασιακή εξάτμιση το κρατά σκόπιμα διακριτικό: μέσα στην καμπίνα όπως και έξω, η Panamera αφήνει να ακουστεί κυρίως το βελούδινο κύλισμά της.
Με ανοιχτές βαλβίδες, η εξάτμιση ROG αφήνει τον V6 να παίρνει στροφές ακουστά, με πιο παρόν μπουμπουνητό στην εκκίνηση και καθαρό ήχο στην επιτάχυνση. Με κλειστές βαλβίδες, η Panamera ξαναβρίσκει την ηρεμία του μεγάλου ταξιδιάρικου αυτοκινήτου που αποτελεί τη δύναμή της, για να ταξιδεύετε μακριά και ήρεμα.
Από την παραγγελία στην τοποθέτηση
-
Διαμόρφωση
Διαμορφώνετε την εξάτμιση και συμπληρώνετε το VIN από το πεδίο (E) της άδειας κυκλοφορίας.
-
Έλεγχος
Το VIN σας ελέγχεται πριν από οποιαδήποτε κατασκευή.
-
Κατασκευή
Η εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία, για το όχημά σας.
-
Παράδοση
Δωρεάν στην Ευρώπη, ασφαλισμένο δέμα, αριθμός παρακολούθησης από την αναχώρηση.
-
Τοποθέτηση
Περίπου δύο ώρες στο συνεργείο, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο.
20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή
- Εγγύηση
- 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία παράδοσης
- Πληρωμή
- Σε δόσεις με Klarna
- Τοποθέτηση
- Από το συνεργείο της επιλογής σας
Η Porsche Panamera 976 V6 biturbo σας έχει ακόμη εγγύηση του κατασκευαστή; Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να την αρνηθεί απλώς επειδή έχει τοποθετηθεί εξάρτημα άλλης μάρκας: εκείνος πρέπει να αποδείξει ότι η βλάβη οφείλεται σε αυτό. Το άρθρο μας για την εγγύηση του κατασκευαστή.
Οι προτάσεις μας για Porsche Panamera 976 V6 biturbo
-
Καθημερινή χρήση
3.990 €
- Ανοξείδωτο ατσάλι
- Τηλεχειριστήριο ROG
Η καλύτερη ισορροπία ανάμεσα σε τιμή, ήχο και άνεση.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Λάτρης
4.990 €
- Τιτάνιο
Ελαφρύτερη εξάτμιση, πιο μεταλλική νότα στις υψηλές στροφές.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση -
Στιλ
4.990 €
- Τιτάνιο
- Απολήξεις σε μπλε τιτάνιο ή μαύρες
Η εξάτμιση φαίνεται όσο και ακούγεται.
Δείτε αυτή τη διαμόρφωση
Κάθε Porsche Panamera 976 V6 biturbo έχει τη δική της ιστορία και τη δική της χρήση: αν κανένα από αυτά τα προφίλ δεν σας ταιριάζει, ας το συζητήσουμε.
Porsche Panamera 976 V6 biturbo: οι ερωτήσεις σας
Πόση ισχύ προσθέτει μια εξάτμιση σε Porsche Panamera 976 V6 biturbo;
Εργοστασιακά, η Porsche Panamera 976 V6 biturbo αποδίδει 353 ίππους και 500 Nm. Η εξάτμιση από μόνη της επιδρά πρώτα στον ήχο, την αναπνοή και το βάρος· οι ίπποι έρχονται από τη χαρτογράφηση.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο: ποιο υλικό να επιλέξετε για Porsche Panamera 976 V6 biturbo;
Για Porsche Panamera 976 V6 biturbo, η εξάτμιση ROG κοστίζει 3.990 € σε ανοξείδωτο ατσάλι και 4.990 € σε τιτάνιο. Το ανοξείδωτο ατσάλι είναι η σίγουρη επιλογή, με γεμάτο ήχο· το τιτάνιο κάνει την εξάτμιση περίπου 40 % ελαφρύτερη και δίνει πιο μεταλλική νότα στις στροφές.
Είναι ο ήχος δυνατός διαρκώς με την εξάτμιση ROG σε Porsche Panamera 976 V6 biturbo;
Όχι, αυτό ακριβώς είναι το πλεονέκτημα των βαλβίδων. Με κλειστές βαλβίδες, η Porsche Panamera 976 V6 biturbo παραμένει άνετη· με ανοιχτές, ο κινητήρας απελευθερώνεται. Επιλέγετε εσείς, ανά πάσα στιγμή.
Περνά κανείς το ΚΤΕΟ με εξάτμιση ROG σε Porsche Panamera 976 V6 biturbo;
Η εξάτμιση αντικαθιστά το πίσω τμήμα της εργοστασιακής εξάτμισης της Porsche Panamera 976 V6 biturbo, χωρίς επέμβαση στον κινητήρα ή στον εγκέφαλο. Παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες.
Πώς τοποθετείται η εξάτμιση ROG σε Porsche Panamera 976 V6 biturbo;
Με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση ή κόψιμο: περίπου δύο ώρες στο συνεργείο για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Η εξάτμιση κατασκευάζεται βάσει του αριθμού πλαισίου (VIN) της Porsche Panamera 976 V6 biturbo σας.
Πόσο κοστίζει και σε πόσο χρόνο παραδίδεται μια εξάτμιση ROG για Porsche Panamera 976 V6 biturbo;
Από 3.990 € έως 4.990 € ανάλογα με τη διαμόρφωση. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας έως την παραλαβή. Η αποστολή είναι δωρεάν και η εξάτμιση έχει εγγύηση 3 ετών.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Καλέστε μας.
Ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, τηλεχειριστήριο ROG ή εργοστασιακός έλεγχος: η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη χρήση σας και από την Porsche Panamera 976 V6 biturbo σας. Αφιερώνουμε χρόνο για να το συζητήσουμε πριν παραγγείλετε, με απάντηση μέσα σε 24 ώρες. Δεν πουλάμε από το τηλέφωνο: σας βοηθάμε να επιλέξετε, ακόμη και κάτι φθηνότερο αν αυτό ταιριάζει στη χρήση σας.
Η ROG είναι γαλλική μάρκα, και ο τρόπος που δουλεύουμε συνοψίζεται σε μια ιδέα: μια εξάτμιση πουλιέται με συμβουλή, όχι μόνο με ένα φύλλο προδιαγραφών. Πάνω από 500 εξατμίσεις τοποθετημένες και βαθμολογία 4,9 στα 5.
Διαβάστε επίσης
Διαβάστε στη συνέχεια
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: ο V8 βγαίνει στην επιφάνεια, ο οδηγός της εξάτμισης Η Panamera Turbo S E-Hybrid 971 συνδυάζει έναν biturbo V8 4,0 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα, για συνολική ισχύ...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: ένα μεγάλο GT που βρυχάται, ο οδηγός του συστήματος εξάτμισης Η Porsche Panamera 971 συνδυάζει τους χώρους ενός μεγάλου σεντάν με επιδόσεις σπορ αυτοκινήτου, και ο V8 biturbo...
- Porsche Panamera 971 V6 turbo: το ταξιδιωτικό αυτοκίνητο που εκφράζεται, ο οδηγός της εξάτμισης Η Panamera 971 είναι το μεγάλο τετράθυρο ταξιδιωτικό αυτοκίνητο της Porsche, και η έκδοση V6 turbo 3,0 λίτρων...