Το Journal Rog

Akrapovič BMW M3 G80 / M4 G82: τιμή, ήχος και εναλλακτική

8 λεπτά ανάγνωσης

Ενημέρωση: 14 Οκτωβρίου 2026. Τα στοιχεία της Akrapovič ελέγχθηκαν στις 14 Οκτωβρίου 2026 στον επίσημο ιστότοπο της μάρκας, ο οποίος δεν δημοσιεύει καμία τιμή· οι τιμές λιανικής καταγράφηκαν την ίδια ημέρα από τον επίσημο αντιπρόσωπο της Akrapovič στη Γαλλία· οι πηγές βρίσκονται στο τέλος του άρθρου.

Το «Akrapovič M3 G80» είναι από τις πιο συχνές αναζητήσεις για την εξάτμιση των M3 και M4 G8x. Δείτε τι προσφέρει η μάρκα για τον S58, τι πρέπει να προστεθεί και τι αλλάζει μια εξάτμιση Rog κατασκευασμένη με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας.

Τι προσφέρει η Akrapovič για M3 G80 και M4 G82.

Στην επίσημη σελίδα της, η Akrapovič περιγράφει το Slip-On Line (Titanium) για τις M3 G80 και G81 και τις M4 G82 και G83:

  • πίσω σιγαστήρας από τιτάνιο, με δύο συλλέκτες χυτευμένους στο χυτήριο της μάρκας, 35 % ελαφρύτερος από τον εργοστασιακό (8,3 kg λιγότερα)· ο ενδιάμεσος σωλήνας μένει ο εργοστασιακός·
  • βαλβίδες, με χειρισμό από υποχρεωτικό κιτ που πωλείται χωριστά, για γεμάτο ήχο στο ήρεμο ταξίδι, βαθύτερο και πιο σπορ στη δυναμική οδήγηση·
  • απολήξεις επενδυμένες με ανθρακονήματα, οκταγωνικές ή στρογγυλές, επίσης υποχρεωτικές και χωριστές·
  • κέρδος μετρημένο στο δυναμόμετρο της μάρκας: 8 kW (10,9 ίπποι) στις 6.000 σ.α.λ. και 13,9 Nm στις 5.000 σ.α.λ. σε σύγκριση με εργοστασιακή M4 Competition, χωρίς επαναπρογραμματισμό·
  • πιστοποιητικό ECE που ισχύει για αυτοκίνητα με φίλτρο σωματιδίων βενζίνης και κινητήρα S58B30C (Euro 6 φάση III), αλλά όχι για τις CS και CSL.

Ως επιλογή, η μάρκα προσφέρει link pipes «Evolution» και downpipes, με ή χωρίς καταλύτη, μόνο για κλειστή πίστα: απαιτούν επαναπρογραμματισμό, και τα link pipes από ανοξείδωτο αφαιρούν τους εργοστασιακούς δευτερεύοντες καταλύτες. Το Sound Kit, από την πλευρά του, επιτρέπει την εναλλαγή από το ήσυχο στο σπορ πρόγραμμα από την καμπίνα. Με οποιαδήποτε από αυτές τις επιλογές, το πιστοποιητικό ECE του Slip-On Line παύει να ισχύει.

Η τιμή ενός Akrapovič για τη M3 G80: τι πρέπει να προστεθεί.

Η Akrapovič δεν δημοσιεύει καμία τιμή: η σελίδα της παραπέμπει σε μεταπωλητή της χώρας σας, ο οποίος ορίζει την τιμή. Για μια M3 ή M4 G8x, μια πλήρης προσφορά πρέπει να περιλαμβάνει:

  • το Slip-On Line (Titanium), κωδικός S-BM/T/40H·
  • ένα σετ απολήξεων, υποχρεωτικό, από τρεις κωδικούς (TP-CT/68, TP-CT/69 ή TP-CT/73/CF)·
  • ένα κιτ χειρισμού, υποχρεωτικό: P-HF1736 για τον κινητήρα S58B30C, P-HF1383 για αυτοκίνητα χωρίς φίλτρο σωματιδίων και για τους κινητήρες S58B30A και S58B30B·
  • ως επιλογή, το Sound Kit P-HF1384, που ακυρώνει το πιστοποιητικό ECE, και την τοποθέτηση στο συνεργείο σας.

Στις τιμές λιανικής του επίσημου αντιπροσώπου της Akrapovič στη Γαλλία (Οκτώβριος 2026), τα υποχρεωτικά εξαρτήματα κοστίζουν μαζί από περίπου 8.300 €: το Slip-On Line S-BM/T/40H, το σετ απολήξεων TP-CT/68, το φθηνότερο από τα τρία, και το κιτ χειρισμού P-HF1736 ή P-HF1383, στην ίδια τιμή. Το Sound Kit και η τοποθέτηση χρεώνονται επιπλέον, και η τελική τιμή εξαρτάται από τον μεταπωλητή σας.

Ακόμη και πλήρης, αυτή η προσφορά αφήνει στη θέση του τον εργοστασιακό ενδιάμεσο σωλήνα: για να αλλάξει, χρειάζονται τα link pipes, που προορίζονται για την πίστα.

Ο ήχος του S58: ένας σχεδιασμός ή τρεις.

Ο S58 είναι εξακύλινδρος σε σειρά με δύο turbo: κάθε turbo δέχεται τα καυσαέρια τριών κυλίνδρων και έπειτα δύο σωλήνες οδηγούν προς τα πίσω. Η Akrapovič προσφέρει έναν ήχο, ρυθμισμένο από τη μάρκα και σχεδιασμένο για το πιστοποιητικό ECE, ίδιο για όλες τις G8x: μένει εντός των ορίων θορύβου αυτής της πιστοποίησης, και ένας ιδιοκτήτης που θέλει M3 με πολύ περισσότερη παρουσία μπορεί να τον βρει υπερβολικά διακριτικό. Η Rog σάς αφήνει να διαλέξετε ανάμεσα σε τρεις σχεδιάσεις:

  • Standard: η εργοστασιακή διαδρομή, χωρίς ρεζονέιτορ, με τον ωμό χαρακτήρα του biturbo·
  • Equal Length: δύο σωλήνες ίδιου μήκους, οι παλμοί φτάνουν σε ρυθμό και η νότα ανεβαίνει, πιο καθαρή και πιο ομοιόμορφη·
  • Equal Length + Z-pipe: επιπλέον μια διασταύρωση σε σχήμα Z, για πιο οξύ, πιο στρογγυλό, εξωτικό ήχο (δείτε τι αλλάζει το Z-pipe).

Το υλικό δίνει στη συνέχεια το τελικό χρώμα: το ανοξείδωτο 304 για βαθύ ήχο, το τιτάνιο για πιο μεταλλική χροιά. Η σελίδα προϊόντος τοποθετεί κάθε διαμόρφωση σε κλίμακα έντασης από 0 έως 10, με ανοιχτές βαλβίδες. Με κλειστές βαλβίδες, η M3 μένει κοντά στον εργοστασιακό της ήχο.

Akrapovič ή Rog στην M3 G80: ο πίνακας.

Akrapovič Slip-On Line (Titanium)Rog, εξάτμιση M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83
Τύπος συστήματοςπίσω σιγαστήρας (Slip-On), μένει ο εργοστασιακός ενδιάμεσος σωλήναςcat-back με βαλβίδες, με ενδιάμεσο σωλήνα, κατασκευασμένο με βάση το VIN σας
Ηχητικός σχεδιασμόςένας ήχος, καθορισμένος από τη μάρκαStandard, Equal Length ή Equal Length + Z-pipe
Υλικότιτάνιο, απολήξεις από άνθρακαανοξείδωτο 304 ή τιτάνιο (βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ)
Βαλβίδεςυποχρεωτικό κιτ χειρισμού, χωριστά· Sound Kit ως επιλογήεργοστασιακά προγράμματα οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog, περιλαμβάνεται
Απολήξειςυποχρεωτικές, χωριστά (τρεις κωδικοί)τέσσερα φινιρίσματα Rog χωρίς επιπλέον χρέωση, ή απολήξεις M Performance από ανθρακονήματα ως επιλογή
Εμπρός τμήμαlink pipes και downpipes ως επιλογή, για κλειστή πίσταdownpipe 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη για πίστα
Πιστοποιητικό ECEναι: κινητήρας S58B30C (Euro 6 φάση III) με φίλτρο σωματιδίων, εκτός CS και CSL, χωρίς τις παραπάνω επιλογέςχωρίς πιστοποιητικό ECE
Δηλωμένα στοιχεία+8 kW και 8,3 kg λιγότερα (μετρήσεις της μάρκας)τιτάνιο περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο στον ίδιο σχεδιασμό
Χρόνοςανάλογα με το απόθεμα του μεταπωλητή20 εργάσιμες ημέρες
ΣυμβατότηταG80, G81, G82, G83, xDrive, CS και CSL (χωρίς πιστοποιητικό ECE για CS και CSL)G80, G81, G82, G83, βασικές εκδόσεις και Competition

Ποια να διαλέξετε για την M3 σας.

Διαλέξτε Akrapovič αν θέλετε εξάρτημα με πιστοποιητικό ECE στη διαμόρφωση που προβλέπει η μάρκα, με τα στοιχεία δυναμομέτρου και το όνομά της. Διαλέξτε Rog αν θέλετε ένα πλήρες σύστημα του οποίου αποφασίζετε εσείς τη χροιά, με πρώτο το Equal Length ή το Equal Length + Z-pipe, από ανοξείδωτο ή τιτάνιο, με εγγύηση 3 ετών: η εξάτμιση για M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 διατίθεται από 2.890 €, με τηλεχειριστήριο και δωρεάν αποστολή. Και στις δύο περιπτώσεις, ακούστε βίντεο με ακουστικά, με ανοιχτές και μετά κλειστές βαλβίδες: το ηχείο ενός κινητού ισοπεδώνει τα μπάσα.

Όλα διαμορφώνονται στη σελίδα εξάτμιση BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83· οι τρεις σχεδιασμοί συγκρίνονται στη σελίδα Equal Length και Z-pipe BMW και ο οδηγός M3 και M4 G8x περιγράφει τις επιλογές. Άλλες μάρκες για το ίδιο αυτοκίνητο: Grail και Milltek. Η συνολική εικόνα: Akrapovič ή Rog, πώς να διαλέξετε.

Συχνές ερωτήσεις.

Πόσο κοστίζει μια εξάτμιση Akrapovič για M3 G80;
Η Akrapovič δεν δημοσιεύει τιμές. Στις τιμές λιανικής του επίσημου αντιπροσώπου της Akrapovič στη Γαλλία (Οκτώβριος 2026), υπολογίστε από περίπου 8.300 € για το Slip-On Line από τιτάνιο, το σετ απολήξεων και το κιτ χειρισμού, και τα δύο υποχρεωτικά· το προαιρετικό Sound Kit και η τοποθέτηση χρεώνονται επιπλέον.

Έχει η Akrapovič για M3 G80 πιστοποιητικό ECE;
Ναι, σύμφωνα με τη μάρκα, για αυτοκίνητα με φίλτρο σωματιδίων βενζίνης και κινητήρα S58B30C (Euro 6 φάση III), εκτός από CS και CSL, και χωρίς link pipes, downpipes ή Sound Kit. Η εξάτμιση Rog δεν έχει πιστοποιητικό ECE.

Αντικαθιστά το Slip-On της Akrapovič τον ενδιάμεσο σωλήνα;
Όχι. Αντικαθιστά τον πίσω σιγαστήρα· ο εργοστασιακός ενδιάμεσος σωλήνας μένει στη θέση του. Τα link pipes που τον αντικαθιστούν προορίζονται για την πίστα, απαιτούν επαναπρογραμματισμό και ακυρώνουν το πιστοποιητικό ECE. Η εξάτμιση Rog, αντίθετα, είναι πλήρες cat-back, μαζί με τον ενδιάμεσο σωλήνα.

Ταιριάζει το Slip-On Akrapovič στην M4 G82 και στην M3 Touring;
Ναι, σύμφωνα με τη μάρκα, που αναφέρει τις M3 G80 και G81 και τις M4 G82 και G83. Η εξάτμιση Rog καλύπτει επίσης και τα τέσσερα αμαξώματα, βασικές εκδόσεις και Competition.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμό η M3 G80;
Όχι, ούτε με το Slip-On Akrapovič ούτε με το cat-back Rog μόνο του. Ο επαναπρογραμματισμός έχει νόημα με downpipe.

Ποιος σχεδιασμός Rog δίνει εξωτικό ήχο στον S58;
Το Equal Length + Z-pipe: η νότα ανεβαίνει και στρογγυλεύει. Το Equal Length μόνο του δίνει πιο οξύ και ομοιόμορφο εξακύλινδρο σε σειρά· το Standard κρατά τον χαρακτήρα του biturbo.

Πηγές.

Ελέγχθηκαν στις 14/10/2026. Η Akrapovič δεν δημοσιεύει καμία τιμή στον επίσημο ιστότοπό της: οι τιμές που αναφέρονται είναι οι τιμές λιανικής του επίσημου αντιπροσώπου της Akrapovič στη Γαλλία, με ΦΠΑ και χωρίς προσφορές, όπως καταγράφηκαν στο ηλεκτρονικό του κατάστημα στις 14/10/2026.

  1. Akrapovič, Slip-On Line (Titanium) για BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/22818/BMW/M3-G80-G81/2026?brandId=19&modelId=1189&yearId=8392
  2. Akrapovič, Evolution Link Pipe set (Titanium) για BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/21420/BMW/M3-G80-G81/2021?brandId=19&modelId=1189&yearId=6394
  3. Akrapovič, Sound Kit για BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/21476/BMW/M3-G80-G81/2021?brandId=19&modelId=1189&yearId=6394
  4. Akrapovič, ιστορία της μάρκας (ίδρυση το 1991, χυτήριο τιτανίου το 2009): https://www.akrapovic.com/en/about/the-akrapovic-story
  5. Επίσημος αντιπρόσωπος της Akrapovič στη Γαλλία (αναφέρεται στη σελίδα «Where to buy» της Akrapovič), τιμές λιανικής των κωδικών που αναφέρονται, από το ηλεκτρονικό του κατάστημα στις 14/10/2026: https://www.akrapovic.com/en/where-to-buy
  6. Rog, σελίδα προϊόντος BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 (τιμή, σχεδιασμοί, επιλογές): https://rogmotorsport.com/el/products/exatmisi-bmw-m3-g80-m4-g82-3-0t
  7. Rog, σελίδα Equal Length και Z-pipe BMW (οι τρεις σχεδιασμοί): https://rogmotorsport.com/el/pages/exatmisi-equal-length-z-pipe-bmw-m

Διαβάστε στη συνέχεια