









Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI με βαλβίδες (2013-2018)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Ποια εξάτμιση για Audi RS Q3 8U;
Η εξάτμιση Rog για Audi RS Q3 8U είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας για τον πεντακύλινδρο 2.5 TFSI των 310 ίππων, ή 367 ίππων στην έκδοση Performance. Με ανοιχτές βαλβίδες, η σειρά ανάφλεξης 1-2-4-5-3 ξαναβρίσκει τον χαρακτηριστικό ασύμμετρο ρυθμό της· με κλειστές, το SUV γίνεται ξανά απολύτως πολιτισμένο.
Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για Audi RS Q3 8U.
Ένα compact SUV και ένας πεντακύλινδρος: το RS Q3 πρώτης γενιάς, τύπου 8U, λαμβάνει από το 2013 έως το 2018 τον 2.5 TFSI turbo, με 310 ίππους και 420 Nm στη σελίδα. Αυτός ο κινητήρας, που ψηφίστηκε πολλές φορές ο καλύτερος της κατηγορίας του, οφείλει τον ήχο του στη σειρά ανάφλεξης 1-2-4-5-3, κληρονομιά των Audi quattro των ράλι. Ο διάδοχός του, το RS Q3 F3, παρουσιάζεται σε ξεχωριστή σελίδα.
Το εργοστασιακό SUV τον περιορίζει ωστόσο: φίλτρα και σιλανσιέ πνίγουν αυτόν τον περιττό ρυθμό που κάνει όλη τη γοητεία του. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας με βαλβίδες τον απελευθερώνει, με ριπή στην επιτάχυνση και πλούσια τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι· με κλειστές βαλβίδες, το SUV γίνεται ξανά απόλυτα πολιτισμένο για το σχολείο ή το γραφείο.
Η σελίδα προσφέρει επιπλέον, με την ονομασία «Πολλαπλή», ένα downpipe για αυτόν τον πεντακύλινδρο, μαζί με τον καταλύτη. Ένα RS Q3 που μεταφέρει την οικογένεια κερδίζει αν το πάρει στις 200 κυψέλες, με διατηρημένη αντιρρύπανση· στις 100 κυψέλες, γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και χωρίς καταλύτη, προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Όσο η χαρτογράφηση μένει εργοστασιακή, προσθέτει ήχο και αφαιρεί λίγο βάρος, χωρίς ίππους.
Αυτή η σελίδα ανήκει στα μοντέλα που αναλήφθηκαν χωρίς λεπτομερή τεχνικά στοιχεία: το VIN σας ελέγχεται πριν από την κατασκευή, μαζί με την έκδοση. Τοποθέτηση χωρίς συγκόλληση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, σε περίπου δύο ώρες· οι εργοστασιακές βαλβίδες διατηρούνται, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog. Το ανοξείδωτο ατσάλι 304 δίνει γεμάτη φωνή στον πεντακύλινδρο, το τιτάνιο τον ελαφραίνει κατά περίπου 40 % και διατίθεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Audi RSQ3 8U: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | Audi RS Q3 8U, έκδοση επιβεβαιωμένη από το VIN |
| Κινητήρας | 2.5 TFSI, πεντακύλινδρος σε σειρά turbo, 310 ίπποι και 420 Nm |
| Ισχύς σε kW | 228 έως 270 kW |
| Έτη | 2013-2018 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν υπάρχει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατασκευάζεται βάσει του VIN σας, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Audi RSQ3 8U: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Αφορά η σελίδα το RS Q3 8U Performance μου;
Η σελίδα δίνει την έκδοση: 310 ίπποι και 420 Nm. Για ισχυρότερη έκδοση, απαιτείται έλεγχος του VIN πριν από την παραγγελία.
Χρειάζεται χαρτογράφηση το RS Q3 8U μετά την τοποθέτηση;
Το cat-back μόνο του αρκείται στην εργοστασιακή ρύθμιση. Με το downpipe, μια νέα χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο μετατρέπει την ελεύθερη ροή σε ισχύ· η τιμή Stage 2 της σελίδας μένει να επιβεβαιωθεί, γι' αυτό δεν την αναφέρουμε.
ΚΤΕΟ για το RS Q3 8U: πρέπει να ξανατοποθετηθεί η εργοστασιακή εξάτμιση;
Περιττό: με κλειστές βαλβίδες, ο πεντακύλινδρος ξαναβρίσκει την εργοστασιακή του διακριτικότητα. Το cat-back μόνο του, ή μαζί με ένα downpipe 200 κυψελών, αφήνει την αντιρρύπανση όπως την ημέρα της παράδοσης. Με 100 κυψέλες, όλα εξαρτώνται από το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· χωρίς καταλύτη, το SUV προορίζεται για την πίστα.
Σε ένα μεγάλο ταξίδι, ξεχνιέται ο πεντακύλινδρος του RS Q3 8U;
Όχι, με κλειστές βαλβίδες: το σιλανσιέ απορροφά τον πεντακύλινδρο και η πορεία μένει ήρεμη. Η θύελλα επιστρέφει όταν ανοίγετε τις βαλβίδες.
Audi RSQ3 8U: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Audi RSQ3 8U: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Audi RS Q3 8U: απελευθερώνοντας τον πεντακύλινδρο, ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Το RS Q3 8U ήταν το πρώτο compact SUV RS, και ο πεντακύλινδρος 310 ίππων το κάνει σήμερα ένα μεταχειρισμένο με σπάνιο χαρακτήρα. Η φρόνιμη εργοστασιακή εξάτμιση αφηγείται μόνο ένα μέρος της ιστορίας του 2.5 TFSI. Η εξάτμισή μας αφηγείται...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα
