Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 Competition F87 3.0T (2018-2021)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW M2 Competition F87 με βαλβίδες (2018-2021)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Ποια εξάτμιση για BMW M2 Competition F87;
Η εξάτμιση Rog για BMW M2 Competition F87 είναι ένα σύστημα cat-back με βαλβίδες από ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, κατασκευασμένο βάσει του VIN του αυτοκινήτου σας για τον biturbo S55 των 410 ίππων και 550 Nm. Εσείς επιλέγετε τη χροιά του εξακύλινδρου (Standard, Equal Length ή Equal Length + Z-pipe), και το τιτάνιο ελαφρύνει αισθητά το πίσω μέρος σε σχέση με την εργοστασιακή εξάτμιση των 21,2 kg.
Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά: ο οδηγός μας για BMW M2 Competition F87.
Το 2018, η M2 πήρε το ωραιότερο δώρο: τον S55 της M3 F80 στη θέση του N55. Η M2 Competition F87, που κατασκευάστηκε από το 2018 έως το 2021, τον αξιοποιεί (410 ίπποι και 550 Nm), με σφυρήλατο στροφαλοφόρο και αρχιτεκτονική biturbo σαφώς υπερδιαστασιολογημένα για αυτά τα νούμερα. Η M2 N55 που προηγείται και η M2 G87 που ακολουθεί έχουν η καθεμία τη σελίδα της.
Ο S55 κληρονόμησε ένα αδύνατο σημείο: έναν συγκρατημένο εργοστασιακό ήχο, με μια εξάτμιση 21,2 kg, μαζί με τα resonator, που δεν διηγείται όσα συμβαίνουν κάτω από το καπό. Εδώ, επιλέγετε τη χροιά. Σε Standard, ο biturbo εκφράζεται ωμός και ογκώδης· σε Equal Length, δύο σωλήνες ίδιου μήκους συγχρονίζουν τους παλμούς και η νότα ανεβαίνει, πιο ομοιογενής, λιγότερο τραχιά· το Equal Length + Z-pipe σπρώχνει προς ένα εξωτικό πρίμο ιαπωνικού ατμοσφαιρικού κινητήρα.
Αυτό το cat-back με βαλβίδες, κατασκευασμένο βάσει του VIN σας, στερεώνεται χωρίς συγκόλληση με σφιγκτήρες και φλάντζες σε περίπου δύο ώρες. Με κλειστές βαλβίδες, η Competition κρατά φωνή κοντά στην εργοστασιακή· ανοιχτές, ακούγεται επιτέλους σαν τη μικρή M3 που είναι. Κατ' επιλογή, ο εργοστασιακός έλεγχος ή το τηλεχειριστήριο Rog.
Πωλούμενο στην επιλογή «Πολλαπλή», το downpipe με καταλύτη δίνει ισχύ μόνο με χαρτογράφηση, και αλλιώς παραμένει θέμα ήχου και βάρους. Οι ιδιοκτήτες που κινούνται στον δρόμο επιλέγουν την παραλλαγή 200 κυψελών, που διατηρεί την αντιρρύπανση του S55· η έκδοση 100 κυψελών γίνεται δεκτή ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Σε τιτάνιο, η εξάτμιση ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από ό,τι σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 και διατίθεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για BMW M2 Competition F87 3.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | BMW M2 Competition κουπέ F87 |
| Κινητήρας | S55, εξακύλινδρος σε σειρά 3,0 λίτρων biturbo, 410 ίπποι και 550 Nm |
| Ισχύς σε kW | 302 kW |
| Έτη | 2018-2021 |
| Σχεδιασμός | Standard, Equal Length ή Equal Length + Z-pipe |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή, τοποθέτηση χωρίς συγκόλληση σε περίπου 2 ώρες |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW M2 Competition F87 3.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορεί μια M2 CS F87 να λάβει την εξάτμιση της Competition;
Η σελίδα αφορά τη M2 Competition F87 του 2018 έως 2021· για άλλη έκδοση της F87, στείλτε μας το VIN πριν παραγγείλετε, ελέγχουμε τη συμβατότητα πριν κατασκευάσουμε.
Γιατί λέγεται ότι η M2 Competition είναι ιδανική βάση για Stage 2;
Επειδή ο S55 της είναι ρυθμισμένος χαμηλότερα σε σχέση με την M3: το περιθώριο υπάρχει ήδη στον κινητήρα, και με downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο, οι δημοσιευμένες τιμές Stage 2 φτάνουν τους 530 ίππους και τα 720 Nm, χωρίς καμία απαίτηση για το cat-back μόνο του.
BMW M2 Competition F87 3.0T με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
Standard, Equal Length ή Z-pipe για τον S55 της Competition;
Standard για την ωμή υφή του biturbo και την ένταση· Equal Length για έναν εξακύλινδρο σε σειρά πιο οξύ και ομοιόμορφο, που μεταμορφώνει την ταυτότητα της M2· Equal Length + Z-pipe για την πιο ψηλή νότα, για όσους θέλουν να φτάσουν την εμπειρία ως το τέλος.
Πόσα κιλά χάνει μια M2 Competition με το τιτάνιο;
Η σελίδα δίνει την εργοστασιακή εξάτμιση στα 21,2 kg, μαζί με τα αντηχεία· το cat-back μας από τιτάνιο ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο από το αντίστοιχο σε ανοξείδωτο ατσάλι, χωρίς να ανακοινώνουμε ακριβές βάρος όσο δεν έχει μετρηθεί.
BMW M2 Competition F87 3.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW M2 Competition F87 3.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 Competition F87
Για μια BMW M2 Competition F87, η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες είναι αυτή που κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και της οποίας επιλέγετε εσείς τον ήχο: τη φωνή της, την έντασή της και το πόσο δυνατά ακούγεται κάθε στιγμή. Αυτό...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα