Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW Z4 G29 B48 2.0T (2019-2022)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση BMW Z4 G29 2.0T με βαλβίδες (2019-2022)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση BMW Z4 G29 2.0T αναλυτικά.
Τα Z4 sDrive20i και sDrive30i μοιράζονται το κοφτερό πλαίσιο του M40i με τον B48, τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων turbo: 197 ίπποι και 320 Nm για το 20i, 258 ίπποι και 400 Nm για το 30i. Ένα ευέλικτο και ελαφρύ roadster, που καλύπτεται εδώ από το 2019 έως το 2022. Το εξακύλινδρο Z4 M40i G29 έχει τη δική του σελίδα, όπως και το Z4 E89 2.0T της προηγούμενης γενιάς.
Με ανοιχτή οροφή, ακούτε περισσότερο τον αέρα παρά τον κινητήρα: η BMW ρύθμισε τον B48 για αποδοτικότητα και σιωπή, και η εργοστασιακή του φωνή είναι σχεδόν ανύπαρκτη. Κι όμως, αυτό είναι το είδος αυτοκινήτου που μια εξάτμιση μεταμορφώνει περισσότερο. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back μας δίνει στον τετρακύλινδρο γεμάτη και σπορ χροιά, με καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι, χωρίς να κυνηγά την ένταση με κάθε κόστος· με κλειστές βαλβίδες, το roadster γίνεται ξανά εντελώς διακριτικό.
Η εξάτμιση, λυγισμένη βάσει του VIN σας, συνδέεται χωρίς συγκόλληση με σφιγκτήρες και φλάντζες σε περίπου δύο ώρες· οι βαλβίδες ελέγχονται από τα εργοστασιακά προγράμματα οδήγησης ή από το τηλεχειριστήριο Rog.
Η επιλογή «Πολλαπλή» προσφέρει το downpipe του B48· μόνο του, αλλάζει μόνο τον ήχο και λίγο το βάρος, και μια χαρτογράφηση είναι αυτή που το μετατρέπει σε ισχύ. Σε ένα πρόσφατο roadster, το downpipe 200 κυψελών είναι το πιο διαδεδομένο, αφού διατηρεί την αντιρρύπανση· το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Το τιτάνιο, ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %, ταιριάζει σε ένα τόσο ελαφρύ roadster.
Εξάτμιση για BMW Z4 G29 2.0T: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | BMW Z4 roadster G29, sDrive20i και sDrive30i |
| Κινητήρας | B48, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo, 197 ίπποι / 320 Nm ή 258 ίπποι / 400 Nm |
| Έτη | 2019-2022 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες οδήγησης ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες σε ανυψωτικό |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για BMW Z4 G29 2.0T: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορεί ένα Z4 G29 του 2023 ή νεότερο να λάβει αυτή την εξάτμιση;
Η σελίδα μας κρατά το 2019 έως το 2022 και δεν τεκμηριώνει ούτε το 2018 ούτε το 2023 έως το 2026· στείλτε μας το VIN του roadster σας, ελέγχουμε τη συμβατότητα πριν κατασκευάσουμε.
sDrive20i ή sDrive30i: τι δίνει μια χαρτογράφηση;
Η σελίδα αναφέρει σε Stage 2 310 ίπποι και 460 Nm για το 20i, 340 ίπποι και 510 Nm για το 30i, με downpipe και χαρτογράφηση σε εξειδικευμένο κέντρο· το cat-back μόνο του λειτουργεί χωρίς αυτά.
Πρέπει να κλείσετε την οροφή και τις βαλβίδες του Z4 G29 πριν από το ΚΤΕΟ;
Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος να το παρουσιάσετε: κλειστή οροφή, κλειστές βαλβίδες, ο B48 ακούγεται όπως την ημέρα της παράδοσης, και ο εργοστασιακός καταλύτης ή αυτός του downpipe 200 κυψελών παραμένει ενεργός· το 100 κυψελών γίνεται δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Με ανοιχτή οροφή, καλύπτει επιτέλους το Z4 με την εξάτμιση τον θόρυβο του αέρα;
Με ανοιχτές βαλβίδες, ναι: ο B48 αποκτά γεμάτη φωνή που συνοδεύει την οδήγηση· με κλειστές βαλβίδες, το roadster μένει τόσο διακριτικό όσο εργοστασιακά.
Θα ελέγχει ακόμη τις βαλβίδες το κουμπί Sport του Z4 G29;
Αν το roadster σας έχει εργοστασιακές βαλβίδες, ναι, οι λειτουργίες οδήγησης παραμένουν κυρίαρχες· διαφορετικά, αναλαμβάνουν μια μονάδα κρυμμένη πίσω από τα καθίσματα και το τηλεχειριστήριο Rog.
BMW Z4 G29 2.0T: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
BMW Z4 G29 2.0T: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
BMW Z4 G29 (20i / 30i): ο πλήρης οδηγός της εξάτμισης
Τα Z4 sDrive20i και 30i μοιράζονται το αιχμηρό πλαίσιο του M40i με τον τετρακύλινδρο B48. Ένα ευέλικτο και ελαφρύ roadster, αλλά με εργοστασιακή φωνή σχεδόν ανύπαρκτη: με ανοιχτή οροφή, ακούτε περισσότερο τον αέρα παρά τον κινητήρα. Είναι ακριβώς το είδος...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα