Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo (2020-2021)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mercedes-AMG GLA35 H247 με βαλβίδες (2020-2021)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Mercedes-AMGGLA35 / GLA45 S H247
Η εξάτμιση Mercedes-AMG GLA35 H247 αναλυτικά.
Το GLA35 H247 είναι ένα παιχνιδιάρικο compact SUV, με τον M260: 2,0 λίτρα, turbo διπλής εισόδου, 306 ίπποι και 400 Nm στους τέσσερις τροχούς, με ροπή διαθέσιμη σε μεγάλο εύρος. Αυτή η σελίδα καλύπτει τα GLA35 του 2020 και 2021, χωρίς επέκταση στα επόμενα έτη μοντέλου· το GLA45 S της ίδιας γενιάς έχει τη δική του σελίδα.
Ο τετρακύλινδρος AMG έχει βραχνή και αποφασιστική φωνή, με μια δόση τραχύτητας στις δυνατές επιταχύνσεις, αλλά η εργοστασιακή εξάτμιση αφήνει να περάσει μόνο μια μακρινή ηχώ. Το cat-back Rog με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση) δίνει δυναμική εκκίνηση και καθαρό ήχο σε κάθε επιτάχυνση, σε αρμονία με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Κλειστές, οι βαλβίδες το επαναφέρουν στην ηρεμία, στο εργοστασιακό επίπεδο ή σχεδόν.
Ούτε τρύπημα ούτε συγκόλληση σε αυτό το SUV: κατασκευασμένη για το VIN σας, η εξάτμιση σφίγγεται με σφιγκτήρες και φλάντζες, και η εργασία διαρκεί περίπου δύο ώρες. Συνυπάρχουν δύο τρόποι ελέγχου: ο εργοστασιακός χειρισμός αν το SUV έχει εργοστασιακές βαλβίδες, ή το τηλεχειριστήριο Rog με το κουτί του στο πορτμπαγκάζ.
Για να πάτε πιο μακριά, η επιλογή «Πολλαπλή» αντικαθιστά το downpipe του M260, το εξάρτημα με καταλύτη που ακολουθεί το turbo. Επιλέξτε 200 κυψελών για να διατηρήσετε την αντιρρύπανση. Πέρα από αυτό, το 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και η εκδοχή του χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα: κανένα από τα δύο δεν είναι ρύθμιση για κάθε μέρα. Η ισχύς έρχεται με τη χαρτογράφηση, όχι με το εξάρτημα μόνο του. Το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο ατσάλι 304 με ίδιο σχέδιο, προσφέρει επιπλέον απόχρωση: βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.
Εξάτμιση για Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Όχημα και κωδικός πλαισίου | Mercedes-AMG GLA35 H247, compact SUV |
| Κινητήρας | M260, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo διπλής εισόδου, 306 ίπποι και 400 Nm |
| Έτη | 2020-2021 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Χωρίς συγκόλληση ή τρύπημα, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Το GLA35 H247 μου είναι του 2022: ισχύει η σελίδα;
Η σελίδα μας σταματά στο 2021: το GLA35 H247 του 2020 και του 2021 καλύπτεται, τα επόμενα έτη μοντέλου δεν έχουν αποδειχθεί. Στείλτε μας το VIN σας, ελέγχουμε πριν από την κατασκευή και σας απαντάμε χωρίς δέσμευση.
Είναι απαραίτητη μια χαρτογράφηση για το GLA35 H247;
Καθόλου για την πίσω εξάτμιση μόνη της. Με το downpipe, η χαρτογράφηση κάνει τη διαφορά: η σελίδα δίνει σε Stage 2: 370 ίπποι και 510 Nm. Το αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από τη συντήρηση και τον ειδικό προετοιμασίας, όπως τονίζει ο οδηγός μας για το GLA35.
GLA35 H247 και ΚΤΕΟ: ποιες ρυθμίσεις να επιλέξετε;
Κλείστε τις βαλβίδες και κρατήστε το cat-back μόνο του ή το downpipe 200 κυψελών: ο καταλύτης λειτουργεί και το SUV ακούγεται όπως βγήκε από το εργοστάσιο ή σχεδόν. Το 100 κυψελών δεν είναι εξασφαλισμένο παντού, εξαρτάται από το όχημα και τη χώρα. Χωρίς καταλύτη, χρήση μόνο σε πίστα.
Διατηρεί το GLA35 τον εργοστασιακό χειρισμό των βαλβίδων του;
Αν τις διαθέτει από το εργοστάσιο, ναι: η εξάτμιση συνδέεται σε αυτές και οι λειτουργίες οδήγησης συνεχίζουν να ανοίγουν και να κλείνουν. Διαφορετικά, το τηλεχειριστήριο Rog, με δύο κουμπιά, λειτουργεί ανεξάρτητα από το επιλεγμένο πρόγραμμα.
Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Mercedes-AMG GLA35 H247: το μικρό SUV της AMG υψώνει τον τόνο, ο οδηγός της εξάτμισης
Το GLA35 H247 είναι ένας από τους πιο άμεσους τρόπους να μπείτε στον κόσμο της AMG: compact διαστάσεις, τετρακίνηση και ένας τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo 306 ίππων και 400 Nm. Αρκετά για πολύ σοβαρές επιδόσεις, στην πόλη όπως και στον...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα