Εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo (2019-2021)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Mercedes-AMG GT R C190 / R190 με βαλβίδες (2019-2021)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Mercedes-AMG GT R C190 / R190 αναλυτικά.
Ένας πυκνός βρυχηθμός στο ρελαντί, ένα γεμάτο και βραχνό ανέβασμα, πολύ έντονα αφήματα του γκαζιού: ο M178 της GT R C190 έχει την τυπική φωνή των V8 της AMG με σταυροειδή στροφαλοφόρο. Τοποθετημένα στο κέντρο του V, τα δύο turbo του στρογγυλεύουν ωστόσο τη χροιά του, και η εργοστασιακή εξάτμιση, συμβιβασμός ανάμεσα στο σπορ και τις απαιτήσεις του δρόμου, αφήνει να περάσει μόνο ένα μέρος της.
Αυτή η σελίδα αφορά την GT R των ετών μοντέλου 2019 έως 2021· τα μοντέλα 2017 και 2018 δεν καλύπτονται, και η GT όπως και η GT S έχουν τη δική τους εξάτμιση. Ξηρή λίπανση, κινητήρας τοποθετημένος πολύ χαμηλά σε κεντρική εμπρός θέση, 585 ίπποι και 700 Nm στους πίσω τροχούς: η ώθηση δεν φαίνεται να εξασθενεί ποτέ ως τον κόφτη.
Το cat-back Rog με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση) αλλάζει αυτή τη σχέση: ανοιχτό, καθαρό βουητό στην εκκίνηση, λυσσασμένα ανεβάσματα στροφών, αισθητά κατεβάσματα σχέσεων στο φρενάρισμα· κλειστό, αρκετή διακριτικότητα για να ξεκινήσετε νωρίς το πρωί για μια πίστα χωρίς να τραβήξετε την προσοχή. Κατασκευάζεται βάσει του VIN σας και τοποθετείται με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, σε περίπου δύο ώρες, με διατήρηση των εργοστασιακών βαλβίδων ή τηλεχειριστήριο Rog.
Το downpipe με καταλύτη που ακολουθεί τα turbo πωλείται εδώ στην επιλογή «Πολλαπλή». Για μια GT R που κυκλοφορεί και σε ανοιχτό δρόμο, η έκδοση 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση. Το 100 κυψελών, πιο ανοιχτό, θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, κάτι που απαιτεί ενημέρωση πριν το υιοθετήσετε σε μια GT R δρόμου· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, για τις ημέρες πίστας. Η σελίδα δημοσιεύει Stage 2: 672 ίπποι και 893 Nm, που προϋποθέτει πλήρη χαρτογράφηση. Τιτάνιο ή ανοξείδωτο ατσάλι 304: το πρώτο αφαιρεί περίπου 40 % μάζας, επιχείρημα σε ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για την πίστα.
Εξάτμιση για Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας |
|---|---|
| Οχήματα και κωδικοί πλαισίου | Mercedes-AMG GT R κουπέ C190 και GT R Roadster R190 |
| Κινητήρας | M178, V8 4,0 λίτρων biturbo με ξηρό κάρτερ, 585 ίπποι και 700 Nm, πισωκίνητο |
| Έτη | 2019-2021 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακές λειτουργίες AMG ή τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Τοποθέτηση | Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Καλύπτονται από αυτή την εξάτμιση με βαλβίδες οι πρώτες GT R C190, έτη μοντέλου 2017 και 2018;
Αυτά τα δύο έτη μοντέλου αποκλείονται: η σελίδα καλύπτει το GT R των ετών 2019 έως 2021, εξάτμιση και εμπρός τμήμα. Στείλτε το VIN του αυτοκινήτου σας, εξετάζουμε την περίπτωση πριν από κάθε κατασκευή, χωρίς δέσμευση.
Με το downpipe και νέα χαρτογράφηση, ποια ισχύ αναφέρει η σελίδα για την GT R C190;
Δίνει σε Stage 2: 672 ίπποι και 893 Nm, εκεί που ο M178 της GT R βγαίνει από το εργοστάσιο με 585 ίππους και 700 Nm. Η οικογένεια των V8 4,0 λίτρων της AMG υπάρχει σε ισχυρότερες εκδόσεις, ένδειξη πραγματικού περιθωρίου. Τίποτα τέτοιο δεν απαιτείται για να απολαύσετε το cat-back, που λειτουργεί με την εργοστασιακή διαχείριση.
Mercedes-AMG GT R C190 4.0 V8 biturbo με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;
Με το cat-back μόνο ή με τον σπορ καταλύτη 200 κυψελών, η επεξεργασία καυσαερίων διατηρείται: παρουσιάστε το αυτοκίνητο με κλειστές βαλβίδες. Ο καταλύτης 100 κυψελών δίνει περισσότερο ήχο και ροή, και η αποδοχή του στο ΚΤΕΟ εξαρτάται από το όχημα και τους τοπικούς κανόνες· η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για χρήση σε πίστα.
Μπορούν να διατηρηθούν τα προγράμματα AMG της GT R C190 για το άνοιγμα των βαλβίδων;
Αν το αυτοκίνητο βγήκε από το εργοστάσιο με ελεγχόμενες βαλβίδες, η εξάτμιση συνδέεται σε αυτές και κάθε λειτουργία διατηρεί τη συμπεριφορά της. Το τηλεχειριστήριο Rog παραμένει διαθέσιμο αν προτιμάτε να αποφασίζετε ανεξάρτητα από το πρόγραμμα.
Παίρνει το AMG GT R Roadster R190 την ίδια εξάτμιση με το κουπέ;
Ναι. Το κουπέ GT R C190 και το GT R Roadster R190 παίρνουν την ίδια εξάτμιση Rog: ίδιο πλαίσιο, ίδιος V8 4.0 biturbo, ίδια τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες. Το VIN σας χρησιμεύει μόνο για να επιβεβαιώσουμε την έκδοση και το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή.
Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;
Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.
Οδηγός ειδικού Rog
Mercedes-AMG GT R C190 / R190 V8 biturbo: το θηρίο της Πράσινης Κόλασης, ο οδηγός της εξάτμισης
Με το παρατσούκλι «το θηρίο της Πράσινης Κόλασης» από την AMG, σε αναφορά στο Nürburgring, η GT R C190 είναι το GT που σχεδιάστηκε για την πίστα, με έναν V8 biturbo M178 4,0 λίτρων ανεβασμένο στους 585 ίππους. Το παράδοξο...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα