Εξάτμιση με βαλβίδες για Porsche Panamera 970 V6 3.6 (2010-2016)
Διαμόρφωση
Εξάτμιση Porsche Panamera 970 V6 3.6 με βαλβίδες (2010-2016)
Βαλβίδες
Ελέγχονται με τηλεχειριστήριο, εργοστασιακά συζευγμένο.
Εκτίμηση σε 0,50 m από την έξοδο, 45°, 2.000 σ.α.λ. με ζεστό κινητήρα. Υπολογίστε ± 2 dB ανάλογα με τον κινητήρα και το σημείο μέτρησης. Διαφορά 3 dB γίνεται αντιληπτή σε άμεση σύγκριση, ενώ 10 dB δίνουν την αίσθηση διπλάσιας έντασης.
Οδηγός διαμορφώσεων
Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.
| Διαμόρφωση | Ένταση |
|---|---|
| Εμπρός σωλήνες χωρίς καταλύτη + cat-back Rog | 10/10 |
| Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog | 9/10 |
| Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog | 8/10 |
| Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη | 7/10 |
| Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση | 3/10 |
Η εξάτμιση Porsche Panamera 970 V6 αναλυτικά.
Η Panamera 970 καθιέρωσε στην Porsche την ιδέα ενός μεγάλου τετραθέσιου σεντάν εξίσου άνετου στον αυτοκινητόδρομο όσο και σε ελικοειδή δρόμο. Στην έκδοση V6, που κατασκευάστηκε από το 2010 έως το 2016, παίρνει έναν ατμοσφαιρικό 3,6 λίτρων με άμεσο ψεκασμό (300 ίπποι και 400 Nm), που αγαπά να ανεβάζει στροφές. Η τετρακίνητη έκδοση, Panamera 4, δεν έχει ακόμη τεκμηριωθεί από εμάς: το VIN της θα ελεγχθεί πριν από κάθε κατασκευή. Το σεντάν με V8 4.8 καλύπτεται χωριστά.
Χωρίς υπερτροφοδότηση, η ισχύς χτίζεται με τις στροφές, και κοντά στις υψηλές στροφές αυτός ο V6 δίνει τον καλύτερο εαυτό του. Η φωνή του, καθαρή και μηχανική, είναι από το εργοστάσιο μόνο ένα διακριτικό ηχητικό φόντο. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog του δίνει πίσω ένα έντονο γρύλισμα στην εκκίνηση και ένα καθαρό, τραγουδιστό ανέβασμα στροφών· με κλειστές βαλβίδες, η Panamera βρίσκει ξανά τη βελούδινη ηρεμία ενός sedan ταξιδιού.
Η σελίδα προσφέρει εμπρός σωλήνες με καταλύτη, τοποθετημένους αμέσως μετά τις πολλαπλές, στην επιλογή «Πολλαπλή». Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό, το κέρδος τους είναι πραγματικό αλλά μέτριο, 3 έως 8 %, και εμφανίζεται μόνο με χαρτογράφηση· η έκδοση 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση.
Κάτω από αυτό το μακρύ sedan, η εξάτμιση τοποθετείται σε περίπου δύο ώρες, με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση. Η Panamera διατηρεί τον έλεγχο των εργοστασιακών βαλβίδων της, αν υπάρχουν, ή λαμβάνει το τηλεχειριστήριο Rog. Όσο για το υλικό, το ανοξείδωτο ατσάλι 304 έχει γεμάτο ήχο, το τιτάνιο ζυγίζει περίπου 40 % λιγότερο με ίδιο σχέδιο και διατίθεται σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ· οι έξοδοι επιλέγονται σε χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή μπλε τιτάνιο.
Εξάτμιση για Porsche Panamera 970 3.6 V6: τεχνικά χαρακτηριστικά.
| Τύπος εξάτμισης | Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας· τοποθέτηση με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες |
|---|---|
| Όχημα και γενιά | Porsche Panamera 970, V6 3.6 |
| Κινητήρας | Ατμοσφαιρικός V6 3,6 λίτρων με άμεσο ψεκασμό, 300 ίπποι και 400 Nm |
| Έτη | 2010-2016 |
| Υλικά και φινιρίσματα | Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ |
| Βαλβίδες | Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog |
| Εμπρός τμήμα (προαιρετικά) | Εμπρός σωλήνες με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη |
| Απολήξεις | Χρώμιο, γυαλιστερό μαύρο ή τιτάνιο σε μπλε απόχρωση |
| Κατασκευή και αποστολή | Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή |
| Εγγύηση | 3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή |
Εξάτμιση για Porsche Panamera 970 3.6 V6: ερωτήσεις και απαντήσεις.
Panamera 4 με τετρακίνηση: προορίζεται γι' αυτήν η εξάτμιση του V6 970;
Η σελίδα μας τεκμηριώνει την Panamera 970 με V6 3,6 λίτρων χωρίς να κατονομάζει την Panamera 4. Τίποτα δεν αποκλείεται ωστόσο: ελέγχουμε με βάση το VIN της πριν κατασκευάσουμε.
Είναι χρήσιμοι οι σπορ εμπρός σωλήνες στην Panamera 970 V6;
Η φωνή κρίνεται κυρίως στο cat-back. Οι σπορ εμπρός σωλήνες έχουν ενδιαφέρον για την ισχύ μόνο με χαρτογράφηση, και σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V6 σεντάν το κέρδος φτάνει το πολύ 3 έως 8 %.
ΚΤΕΟ: χρειάζεται προετοιμασία η Panamera 970 V6 με την εξάτμιση;
Μια ήπια βελτίωση: κλειστές βαλβίδες για ήχο κοντά στον εργοστασιακό, εργοστασιακοί σωλήνες ή 200 κυψελών ώστε ο καταλύτης να συνεχίζει να δουλεύει. Πέρα από αυτό, σωλήνες 100 κυψελών υπόκεινται στο όχημα και στους κανόνες της χώρας σας, που τους δέχονται ή όχι, και ένα sedan χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Με τέσσερα άτομα στο αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο, μένει η Panamera με την εξάτμιση αθόρυβη;
Με κλειστές βαλβίδες, ναι: το σιλανσιέ, σχεδιασμένο για ταξίδι, αποτρέπει κάθε βουητό σε σταθερή ταχύτητα. Οι επιβάτες ταξιδεύουν ήρεμα, και εσείς ανοίγετε τις βαλβίδες όταν το επιτρέπει ο δρόμος.
Porsche Panamera 970 3.6 V6: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;
Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.
Οδηγός ειδικού Rog
Porsche Panamera 970 V6: ο ατμοσφαιρικός V6 που περιμένει να αποκαλυφθεί, ο οδηγός της εξάτμισης
Η Panamera 970 καθιέρωσε στην Porsche την ιδέα μιας μεγάλης τετραθέσιας σεντάν εξίσου άνετης στον αυτοκινητόδρομο όσο και σε έναν δρόμο με στροφές. Στην έκδοση V6, που παρήχθη από το 2010 έως το 2016, παίρνει έναν ατμοσφαιρικό 3,6 λίτρων με...
Αναλυτικά
Σύμβουλος Rog
Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;
Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.
Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.
Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας
Η χώρα σας
Rog στην Ελλάδα.
ΚΤΕΟ στην Ελλάδα
Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.
Στον δρόμο
Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.
Τα έγγραφά σας
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.
Η ασφάλισή σας
Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.
Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.
Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.
Η ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ Rog
Η διαδικασία μας.
Από την πρώτη καμπύλη ως τον τελευταίο έλεγχο. Η ίδια φροντίδα, σε κάθε στάδιο.
-
Σχεδιασμός
Σχεδιασμένη για το όχημά σας.
Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
-
Κατασκευή
Διαμορφωμένη με ακρίβεια.
Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
-
Φινίρισμα
Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.
Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
-
Συναρμολόγηση
Κάθε κομμάτι στη θέση του.
Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
-
Έλεγχος
Έλεγχος. Και μετά έγκριση.
Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
-
Αποστολή
Έτοιμη να έρθει σε εσάς.
Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.
Υλοποιήσεις πελατών
Τα βίντεό σας και φωτογραφίες
Οι γραμμές Rog τοποθετημένες στα αυτοκίνητα των πελατών μας, σε πραγματικές συνθήκες.
- Υλοποιήσεις
- 500+
- Μάρκες
- 28
- Ικανοποίηση
- 4,9
Το journal
Επικαιρότητα και συμβουλές
Η καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS3 8Y
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για ένα Audi RS3 8Y; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια Mercedes-AMG A45 ή A45 S W177; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό,...
Διαβάστε το άρθροΗ καλύτερη εξάτμιση με βαλβίδες για BMW M2 G87
Ποια εξάτμιση με βαλβίδες να επιλέξετε για μια BMW M2 G87; Οι επιλογές σε σύγκριση (ήχος, υλικό, βαλβίδες) και το...
Διαβάστε το άρθροΕξάτμιση 2026 και 2027: τι αλλάζει (Euro 7, ΚΤΕΟ, ραντάρ θορύβου)
Euro 7, θόρυβος των καινούργιων αυτοκινήτων, ραντάρ θορύβου, ΚΤΕΟ και μοντέλα: τι αλλάζει πραγματικά το 2026 και το 2027 για...
Διαβάστε το άρθροΑλλαγή εξάτμισης: πόσο κοστίζουν το ΚΤΕΟ και οι διαδικασίες σε 9 χώρες
Πόσο κοστίζουν ο περιοδικός έλεγχος και ο έλεγχος μιας μετατροπής μετά την αλλαγή εξάτμισης, σε 9 ευρωπαϊκές χώρες: επίσημα τέλη...
Διαβάστε το άρθροΣπορ εξάτμιση και ΚΤΕΟ: εξάτμιση με βαλβίδες στην Ελλάδα.
Ο ήχος που διαλέγετε και ένα διακριτικό αυτοκίνητο όταν χρειάζεται: τι κερδίζετε με μια εξάτμιση με βαλβίδες Rog, πώς κρίνεται...
Διαβάστε το άρθροΚανένα άρθρο δεν αντιστοιχεί σε αυτή την αναζήτηση.
Όλα τα άρθρα