Εξάτμιση με βαλβίδες από βουρτσισμένο τιτάνιο για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+), καθαρός ήχος χωρίς ρεζονέιτορ, απολήξεις Rog μαύρο γυαλιστερό - RogMotorsport

Κοντινό πλάνο στην εξάτμιση με βαλβίδες από τιτάνιο για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+): συγκολλήσεις TIG και φινίρισμα - RogMotorsport

Λεπτομέρεια των σωλήνων τιτανίου της εξάτμισης με βαλβίδες για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+) - RogMotorsport

Μονάδα βαλβίδων Rog για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+): μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και θήκη που συνοδεύουν την εξάτμιση - RogMotorsport

Τηλεχειριστήριο βαλβίδων εξάτμισης Rog για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+) - RogMotorsport

Δέμα RogMotorsport: εξάτμιση για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+) παραδίδεται προστατευμένη σε ενισχυμένο κουτί - RogMotorsport

Σιλανσιέ με βαλβίδες Rog για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+): βαλβίδες ανοιχτές, άμεση ροή· βαλβίδες κλειστές, τα καυσαέρια περνούν από το σιλανσιέ - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog χρωμέ από γυαλισμένο ανοξείδωτο για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog από μπλε ανοδιωμένο τιτάνιο για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Απόληξη εξάτμισης Rog μαύρο γυαλιστερό για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+), χαραγμένο R κοντά στην έξοδο - RogMotorsport

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 με βαλβίδες (2020+)

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Παραλλαγές προϊόντος

Οδηγός διαμορφώσεων

Ένταση ήχου με ανοιχτές βαλβίδες. Κλίμακα από 0 έως 10.

Διαμόρφωση	Ένταση
Downpipe χωρίς καταλύτη + cat-back Rog	10/10
Σπορ καταλύτης 100 κυψελών + cat-back Rog	9/10
Σπορ καταλύτης 200 κυψελών + cat-back Rog	8/10
Μόνο cat-back Rog, με τον εργοστασιακό καταλύτη	7/10
Εργοστασιακή εξάτμιση, για σύγκριση	3/10

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου

Η διαμόρφωσή σας

2 490 €

Με ΦΠΑ, δωρεάν αποστολή.

Κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό VIN σας, παράδοση σε 20 εργάσιμες ημέρες.
Εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.
Μια ερώτηση; Ρωτήστε τον Σύμβουλο Rog, άμεση απάντηση.

Toyota GR Supra A90

Η εξάτμιση Toyota GR Supra A90 2.0 B48 αναλυτικά.

Κάτω από το μακρύ καπό της GR Supra A90 2.0 κρύβεται ο B48, ένας τετρακύλινδρος σε σειρά 2,0 λίτρων σχεδιασμένος από τη BMW, με turbo διπλής εισόδου και άμεσο ψεκασμό: 258 ίπποι και 400 Nm, με πολύ έντονη ροπή από τις χαμηλές στροφές. Πιο συμπαγής από τον εξακύλινδρο της άλλης έκδοσης, ελαφραίνει το εμπρός μέρος και δίνει στη Supra 2.0 ένα κοφτερό εμπρός σύστημα.

Ο B48 έχει ξερή και ενεργητική φωνή, με έντονη υφή τη στιγμή που το turbo ανεβάζει πίεση· στην εργοστασιακή Supra, αυτός ο χαρακτήρας μένει ένα σκίτσο, ένα ουδέτερο βουητό μακριά από την εικόνα του κουπέ. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες του δίνει πιο πυκνό μπάσο, ζωηρά ανεβάσματα στροφών και επιταχύνσεις που ακούγονται· με κλειστές βαλβίδες, η Supra ξαναβρίσκει την ηρεμία της εργοστασιακής εξάτμισης.

Τα εξαρτήματά μας για τη Supra 2.0 δεν συγχέονται με εκείνα της εξακύλινδρης 3.0, που έχει τη δική της σελίδα, και το VIN του κουπέ σας ελέγχεται πριν από την κατασκευή. Περίπου δύο ώρες αρκούν για την τοποθέτηση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, με τον εργοστασιακό έλεγχο των βαλβίδων αν υπάρχει, αλλιώς το τηλεχειριστήριο Rog.

Το downpipe που ακολουθεί το turbo του B48 φέρει τον καταλύτη· η σελίδα το πωλεί στην επιλογή «Πολλαπλή». Σε έναν B48 με εργοστασιακή χαρτογράφηση, αυτό το εξάρτημα απλώς απελευθερώνει τον ήχο και ελαφραίνει λίγο· με χαρτογράφηση, η Supra 2.0 φτάνει τις δημοσιευμένες τιμές Stage 2: 330 ίπποι και 515 Nm. Για μια Supra 2.0 που χρησιμοποιείται και για τη δουλειά, το downpipe 200 κυψελών είναι ο σωστός υποψήφιος, αφού κρατά την αντιρρύπανση· το 100 κυψελών θα γίνει δεκτό ή όχι ανάλογα με το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας, και αυτό χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Στρογγυλές έξοδοι, ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο ελαφρύτερο κατά περίπου 40 %, βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ.

Εξάτμιση για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Όχημα και κωδικός πλαισίου	Toyota GR Supra A90, κινητήρας 2.0
Κινητήρας	B48, τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων turbo προέλευσης BMW, 258 ίπποι και 400 Nm
Έτη	Από το 2020
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Downpipe με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη (επιλογή «Πολλαπλή» της σελίδας)
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: ερωτήσεις και απαντήσεις.

Τετρακύλινδρος ή εξακύλινδρος: πώς ξέρω αν η GR Supra A90 μου ανήκει στη σελίδα 2.0 B48;

Ο κινητήρας αποφασίζει: η σελίδα 2.0 αφορά τον τετρακύλινδρο B48, ενώ η 3.0 με κινητήρα B58 έχει τη δική της εξάτμιση· σε περίπτωση αμφιβολίας, το VIN της Supra σας, που ελέγχεται πριν από την κατασκευή, αίρει κάθε ασάφεια.

Στη GR Supra A90 2.0, τι αλλάζει μια χαρτογράφηση μετά το downpipe;

Μετατρέπει την απελευθερωμένη ροή σε ισχύ: 330 ίπποι και 515 Nm σύμφωνα με τις δημοσιευμένες τιμές Stage 2 για τον B48. Χωρίς downpipe, το cat-back συνεργάζεται άψογα με την εργοστασιακή χαρτογράφηση.

Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 με εξάτμιση Rog: τι πρέπει να ξέρετε για το ΚΤΕΟ;

Η πιο ασφαλής διαμόρφωση συνδυάζει κλειστές βαλβίδες και εργοστασιακό downpipe ή 200 κυψελών: ενεργός καταλύτης, φωνή κοντά στην εργοστασιακή. Με 100 κυψέλες, όλα εξαρτώνται από το αυτοκίνητο και τη χώρα· χωρίς καταλύτη, η Supra μένει στην πίστα.

Ποιο υλικό να επιλέξετε για να τονίσετε τον χαρακτήρα του B48 στη GR Supra A90 2.0;

Το τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, τονίζει την ξερή και ενεργητική πλευρά του B48 στις υψηλές στροφές και παίρνει απόχρωση βουρτσισμένη, χρυσή ή μωβ· το ανοξείδωτο ατσάλι 304 δίνει πιο στρογγυλό μπάσο και αντέχει τον χειμώνα.

Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.

Οδηγός ειδικού Rog

Toyota GR Supra A90 Turbo B48: μια πιο εκφραστική Supra, ο οδηγός της εξάτμισης

Η Toyota GR Supra A90 2.0, διαθέσιμη από το 2020, είναι η πύλη εισόδου στη γκάμα Supra: ένα πισωκίνητο κουπέ που αναπτύχθηκε μαζί με την BMW, με τον B48, έναν τετρακύλινδρο turbo 2,0 λίτρων που αποδίδει 258 ίππους και 400...

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου μου

Αναλυτικά

Εξάτμιση Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 με βαλβίδες (2020+)

Στη GR Supra A90 2.0 από το 2020 ο B48 είναι τετρακύλινδρος turbo που σπρώχνει ήδη από χαμηλά, αλλά το αρχικό σύστημα τον φιλτράρει και τον κάνει ανώνυμο.

Επιδόσεις

258 ίπποι

	Εργοστασιακό	Stage 2 + Χαρτογράφηση
Ισχύς	258 ίπποι	330 ίπποι
Ροπή	400 Nm	515 Nm

Stage 2 + Χαρτογράφηση

ΙσχύςΕργοστασιακό: 258 ίπποι330 ίπποι

ΡοπήΕργοστασιακό : 400 Nm515 Nm

Stage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον τετρακύλινδρο turbo, αυτό είναι που πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι το μόνο πραγματικό κέρδος σε ισχύ, και μόνο με χαρτογράφηση. Χωρίς χαρτογράφηση: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα Toyota Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

GR Supra A90 3.0 L6

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Toyota με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τον οδηγό του μοντέλου Δείτε το βίντεο

Σύμβουλος Rog

Ερώτηση για αυτή την εξάτμιση;

Συμβατότητα, ήχος, καταλύτης, βαλβίδες, παράδοση: η απάντηση έρχεται αμέσως, με τη διαμόρφωσή σας.

Ο Σύμβουλος Rog είναι αυτόματος βοηθός, εκπαιδευμένος στις σελίδες προϊόντων και στις απαντήσεις μας. Για μια σημαντική απόφαση, γράψτε μας: επιβεβαιώνουμε με email.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας; Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας. Γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: απαντάμε γραπτώς, στα ελληνικά, εντός 24 ωρών. Γράψτε μας

Η χώρα σας

Rog στην Ελλάδα.

ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Στο ΚΤΕΟ, η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει υποκειμενική εκτίμηση του θορύβου, και με κλειστές βαλβίδες η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή. Η εξάτμιση cat-back κρατά τον εργοστασιακό καταλύτη, ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την αντιρρύπανση· αποφασίζει το ΚΤΕΟ.

Στον δρόμο

Στην πόλη, με κλειστές βαλβίδες, η χροιά μένει πολύ κοντά στην εργοστασιακή, και τις βαλβίδες τις ανοίγετε όποτε το θέλετε εσείς.

Τα έγγραφά σας

Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται με βάση το VIN του αυτοκινήτου σας, και την τεχνική τεκμηρίωση σάς τη στέλνουμε δωρεάν κατόπιν αιτήματος, για το ΚΤΕΟ ή για την υπηρεσία μεταφορών, αν αλλάζει κάποιο στοιχείο της άδειας κυκλοφορίας.

Η ασφάλισή σας

Ανάλογα με το συμβόλαιό σας, ενημερώστε την ασφαλιστική σας: η δωρεάν τεχνική τεκμηρίωσή μας σάς διευκολύνει τη διαδικασία.

13/03/2026

Ευχαριστώ Léo για τις εξηγήσεις για την πολλαπλή. Η επιλογή έγινε χωρίς την παραμικρή πίεση.

Μετάφραση από τα γαλλικά

Γεια σας Sergio, σας ευχαριστούμε, προτιμούμε να αποφασίζετε με την ησυχία σας. Η ομάδα της Rog

27/02/2026

Διαβάζεις παντού ότι μόνο ο 3.0 αξίζει. Με αυτή την εξάτμιση ο τετρακύλινδρος τα πάει πολύ καλά, ειλικρινά.

Μετάφραση από τα γαλλικά

Γεια σας Emma, σας ευχαριστούμε, ο τετρακύλινδρος πράγματι έχει τα όπλα του. Η ομάδα της Rog

20/07/2025

Καλό στο σύνολο. Ελαφρύ βουητό γύρω στις 2000 στροφές στην εθνική, κατά τα άλλα τίποτα να πω.

Μετάφραση από τα γαλλικά

Γεια σας Vivien, σας ευχαριστούμε για την αναλυτική σας κριτική. Με κλειστές βαλβίδες, οι εξατμίσεις μας είναι σχεδιασμένες να μένουν ήσυχες σε ταχύτητα ταξιδιού. Αν αισθανθείτε αντήχηση σε σταθερή ταχύτητα, γράψτε μας στο contact@rogmotorsport.com: θα ελέγξουμε μαζί σας τη στήριξη της εξάτμισης και τον χειρισμό των βαλβίδων. Η ομάδα της Rog

31/05/2025

Πολύ καλή ποιότητα, φοβερός ήχος, τη συστήνω! Το σύστημα βαλβίδων είναι εξαιρετικό, με κλειστές ο τετρακύλινδρος μένει διακριτικός στην πόλη.

Μετάφραση από τα γαλλικά

Γεια σας Simon, σας ευχαριστούμε για τα σχόλιά σας. Η ομάδα της Rog

Κριτικές από το προηγούμενο σύστημά μας, μεταφρασμένες από τα γαλλικά· οι επαληθευμένες αγορές φέρουν το σήμα.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.