Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo: V8 na zahtjev, vodič za ispušni sustav

V8 biturbo od 4,0 litre: prigušena snaga modela S63 Coupé

Na godištima od 2017. do 2020. S63 C217 Coupé dobiva V8 od 4,0 litre čija su dva turbopunjača smještena u udubini V-a. Ta kompaktna arhitektura skraćuje put ispušnih plinova i daje vrlo izravan odziv na papučicu gasa. Ovaj motor razvija 612 KS i 900 Nm, golem okretni moment dostupan već na vrlo niskim okretajima koji ovaj veliki kupe pokreće s vladarskom lakoćom, od polaska s mjesta do ubrzanja na autocesti.

S dva turbopunjača u središtu motora ovaj V8 već na izvoru ima prigušen glas, a originalni ispušni sustav ga dodatno udaljava kako bi sačuvao mir u kabini. Ispušni sustav ROG sa zaklopkama zamjenjuje ga bez diranja motora ili računala. Daje vam dva lica: sa zatvorenim zaklopkama tišinu luksuznog kupea; s otvorenima prisutnost AMG V8 motora koji se više ne skriva.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo

Evo što ispušni sustav ROG zamjenjuje i gdje se odlučuje o zvuku.

Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo u brojkama

Ispušni sustav ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Objavljene tvorničke serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Ispušni sustav ROG radi s reprogramiranjem ili bez njega. Kako biste iz vozila Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo izvukli sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

S dva turbopunjača i već golemim okretnim momentom ovaj V8 zadržava rezervu koju reprogramiranje Stage 2 zna iskoristiti. Navedene brojke kreću se oko 684 KS i 950 Nm, ovisno o stanju motora, prijenosa i izboru tunera. Ispušni sustav ROG ne pripisuje sebi ništa od tih vrijednosti; on jednostavno daje glas raspoloživoj snazi.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

2 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

1. 1

   Korak 1 od 2: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

   Ispušni sustav za Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo košta 3.990 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 4.990 € u izvedbi od titana.

   Nehrđajući čelik 304

   3 990 €

   Težina

   Referentni izbor

   Zvuk

   Pun i zaobljen

   Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

   Titan

   4 990 €

   Težina

   Oko 40 % lakši

   Zvuk

   Metalan, kristalno čist

   Pri istom dizajnu ispušni sustav čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

   Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

2. 2

   Korak 2 od 2: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

   Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo.

   Daljinski upravljač ROG

   

   Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo telefonom ili e-poštom.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
   • Upravljanje putem načina vožnje

   Za vozila s tvorničkim zaklopkama: ispušni sustav spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

   Pri 130 km/h mnogi sportski ispušni sustavi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim zaklopkama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

Zvučni potpis ROG na V8 biturbo motoru modela S63 Coupé

AMG V8 biturbo ima dubok i gust glas, s karakterističnim tutnjanjem u praznom hodu i grmljavinom koja raste s opterećenjem. Na modelu S63 Coupé originalni ispušni sustav drži ga na distanci: osjećate potisak, ali motor ostaje daleka, gotovo izbrisana zvučna pozadina.

Jednim pritiskom otvaraju se zaklopke ispušnog sustava ROG i V8 se čuje već od pokretanja i pri svakom ubrzanju, dubokim tonom u skladu s klasom ovog kupea. Sa zatvorenim zaklopkama S63 vraća spokoj velikog putnika, savršen za večeru u gradu ili dugu dionicu autoceste.

Od narudžbe do ugradnje

1. Konfiguracija

   Konfigurirate ispušni sustav i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

2. Provjera

   Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

3. Izrada

   Ispušni sustav izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

4. Dostava

   Besplatna po Europi, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

5. Ugradnja

   Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo

3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke

Plaćanje

Obročno plaćanje uz Klarna

Ugradnja

U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo

• Svakodnevna vožnja

  3 990 €

  • Nehrđajući čelik
  • Daljinski upravljač ROG

  Najbolja ravnoteža između cijene, zvuka i udobnosti.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Entuzijast

  4 990 €

  • Titan

  Lakši ispušni sustav, metalnija nota na visokim okretajima.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Stil

  4 990 €

  • Titan

  Ispušni sustav se vidi jednako koliko se i čuje.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 biturbo: vaša pitanja

Pročitajte i

• Svi sustavi Mercedes-AMG
• Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 5.5 V8 biturbo
• Mercedes-AMG S65 C217 Coupé 6.0 V12 biturbo
• Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8
• Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
• Kako ukloniti brujanje na autocesti
• Ispuh i tvorničko jamstvo
• 22 marke u ponudi