Journal Rog

Échappement sport en Suisse : expertise, bruit et douane.

8 min čitanja

Ovaj se članak odnosi na: Švicarska. Za vašu zemlju: Hoće li moj sportski auspuh proći tehnički pregled? Cjeloviti vodič

Mis à jour le 30 octobre 2026.

Une ligne à clapets Rog, c'est le son que vous choisissez, et une voiture qui sait rester discrète quand il le faut. Clapets ouverts, la voix de votre configuration ; clapets fermés, une sonorité très proche de l'origine, en ville, la nuit comme à l'expertise. Votre catalyseur d'origine reste en place avec une ligne cat-back, et le catalyseur sport 200 cellules proposé en option garde la dépollution. Chaque ligne est fabriquée d'après le VIN (numéro de châssis) de votre voiture, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et se monte sans soudure sur les points d'origine. Documentation technique gratuite pour vos démarches au service des automobiles, garantie 3 ans, livraison offerte, droits et taxes inclus dans le prix.

Ce que vous gagnez avec Rog.

  • Le son que vous choisissez : vous configurez votre ligne (conception, matériau, catalyseur, pilotage des clapets), et vous ouvrez les clapets quand vous le voulez, sur circuit ou hors des zones habitées.
  • Une voiture discrète quand il le faut : clapets fermés, la sonorité reste très proche de l'origine, dans votre quartier, la nuit comme à l'expertise.
  • Une ligne faite pour votre voiture : fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, vérifiée avant la production ; elle se monte sans soudure sur les points d'origine, dans le garage de votre choix.
  • La dépollution gardée : une ligne cat-back garde votre catalyseur d'origine ; en option, un catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution ; la version sans catalyseur est réservée au circuit.
  • Des clapets pilotés par les modes de conduite d'origine ou par la télécommande Rog.
  • La documentation technique de votre ligne, gratuite, sur simple demande, pour vos démarches au service des automobiles.
  • 20 jours ouvrés de fabrication et de livraison, livraison offerte, garantie 3 ans, droits et taxes inclus dans le prix.

Trouver la ligne de votre voiture

Vaše vozilo.

Odaberite svoj model: pokazat ćemo vam ispuh, opcije i rok isporuke.

Prije izrade provjeravamo kompatibilnost s vašim VIN-om.

Sadržaj 6
  1. À l'expertise : comment ça se passe.
  2. Les règles, en bref.
  3. Trouvez la ligne de votre voiture.
  4. Questions fréquentes.
  5. Nous écrire.
  6. Sources.

À l'expertise : comment ça se passe.

  • Clapets fermés, votre voiture se présente avec une sonorité très proche de l'origine.
  • Qui contrôle : le service des automobiles de votre canton, à l'expertise périodique comme à l'expertise après une modification.
  • Le rythme : pour une voiture de tourisme, l'art. 33 al. 2 let. c OETV prévoit une première expertise 5 ans après la première mise en circulation (au plus tard 6 ans), la suivante 3 ans plus tard, puis tous les 2 ans ; c'est le service des automobiles qui vous convoque.
  • L'échappement : selon l'art. 53 al. 3 OETV, un silencieux de remplacement doit être aussi efficace que l'équipement d'origine qui respecte les prescriptions, ou avoir une réception ; selon l'OFROU, cela se vérifie notamment lors du contrôle périodique.
  • Votre valeur de référence : le bruit à l'arrêt figure dans la réception par type, le certificat de conformité ou le permis de circulation. Les modifications admises sont inscrites au permis de circulation.

Les règles, en bref.

Les lignes Rog n'ont pas d'homologation (ni réception CE ou ECE, ni réception suisse) : c'est un choix, car une ligne avec homologation sonne presque comme celle d'origine, et les clapets vous donnent les deux. En Suisse, une modification de l'échappement s'annonce au service des automobiles de votre canton, qui expertise la voiture avant qu'elle reprenne la route ; vous montrez alors que les prescriptions sur le bruit et les gaz d'échappement en vigueur à la première mise en circulation restent respectées (à Zurich, par un centre d'essais reconnu par l'OFROU). Chaque canton fixe ses tarifs, et la modification acceptée est inscrite au permis de circulation. Pour les clapets, le règlement ONU n° 59 demande qu'un silencieux de remplacement à plusieurs modes respecte les exigences dans chacun d'eux ; l'OFROU applique la même logique aux constructeurs. Nous conseillons donc une configuration proche de l'origine, par exemple avec le résonateur et le catalyseur d'origine, et de tout annoncer, commande des clapets comprise. C'est le service des automobiles de votre canton qui décide.

Sur la route, l'OFROU indique que rouler clapets ouverts est en principe possible avec des systèmes de clapets qui respectent les prescriptions, en évitant le bruit inutile dans les quartiers habités, près des lieux de repos et la nuit ; depuis le 1er janvier 2025, les pétarades délibérées sont expressément interdites. Un contrôle de police se fait à l'arrêt, micro à 0,5 m de la sortie, et ne sert que d'examen préliminaire. Pour les radars antibruit, le Conseil fédéral a pris connaissance le 12 décembre 2025 d'un rapport qui recommande des écrans d'affichage du niveau sonore, et le Conseil national a rejeté le 18 juin 2026 la motion 24.3696 sur les radars antibruit. Le détail est dans notre tableau des radars sonores en Europe.

Trouvez la ligne de votre voiture.

Chaque fiche présente la ligne, ses options et son son ; chaque guide explique la configuration en détail. Quelques exemples :

Votre voiture n'est pas dans la liste ? Toutes nos lignes, par marque.

Questions fréquentes.

Clapets fermés, ma voiture est-elle discrète ?
Oui : clapets fermés, la sonorité reste très proche de l'origine, en ville, la nuit comme à l'expertise, et vous les ouvrez quand vous le choisissez. À l'expertise, c'est le service des automobiles qui décide.

Faut-il annoncer une nouvelle ligne d'échappement ?
Oui : les cantons demandent d'annoncer les interventions qui modifient le niveau sonore ou les gaz d'échappement, puis de présenter la voiture à l'expertise. Notre documentation technique gratuite décrit votre ligne pour cette démarche. C'est le service des automobiles qui décide.

La ligne se montera-t-elle sur ma voiture ?
Oui : elle est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et vérifiée avant la production. Elle se monte sans soudure sur les points d'origine, dans le garage de votre choix.

Que devient mon catalyseur ?
Avec une ligne cat-back, il reste en place. Si vous remplacez aussi la partie avant, le catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution ; la version sans catalyseur est réservée au circuit.

Y a-t-il des droits de douane à payer ?
Chez Rog, droits et taxes sont inclus dans le prix affiché. Depuis le 1er janvier 2024, la Suisse ne perçoit d'ailleurs plus de droits de douane sur les produits industriels (chapitres 25 à 97 du tarif), d'après le SECO.

Rog fournit-il des documents ?
Oui : sur simple demande, nous vous envoyons gratuitement la documentation technique de votre ligne, qui décrit votre configuration, commande des clapets comprise. C'est le service des automobiles qui décide.

Nous écrire.

Écrivez-nous à contact@rogmotorsport.com : nous répondons par écrit, dans votre langue, sous 24 heures. Réponses immédiates : le Conseiller Rog et nos questions fréquentes.

Comme le prévoient nos conditions générales de vente, il appartient à chaque acheteur de vérifier les règles de son pays.

Sources.

  1. OFROU, « Prescriptions relatives au bruit des voitures de tourisme et des motocycles », questions 4, 6 et 12 à 15, consultée le 29.10.2026 : https://www.astra.admin.ch/fr/prescriptions-relatives-au-bruit-des-voitures-de-tourisme-et-des-motocycles
  2. OFROU, « Nouveautés dans le domaine de la circulation routière », section « Dès le 1er janvier 2025 », consultée le 29.10.2026 : https://www.astra.admin.ch/fr/modifications-2026
  3. Conseil fédéral, communiqué du 12 décembre 2025, « Le Conseil fédéral prend connaissance du rapport sur les radars antibruit », consulté le 29.10.2026 : https://www.admin.ch/fr/newnsb/QWgf9OVejSD-wDg5su44M
  4. Parlement suisse, motion 24.3696 sur les radars antibruit, vote du Conseil national du 18 juin 2026, consultée le 14.10.2026 et le 29.10.2026 : https://www.parlament.ch/fr/ratsbetrieb/suche-curia-vista/geschaeft?AffairId=20243696
  5. Canton du Valais, « Modifications d'un véhicule », consultée le 29.10.2026 : https://www.vs.ch/fr/web/scn/modifications-d-un-vehicule
  6. Canton du Tessin, Sezione della circolazione, « Collaudo in caso di modifiche », consultée le 29.10.2026 : https://www4.ti.ch/di/sc/veicoli/collaudi/collaudo-in-caso-di-modifiche
  7. Canton de Zurich, Strassenverkehrsamt, « Fahrzeugtechnik », consultée le 29.10.2026 : https://www.zh.ch/de/mobilitaet/fahrzeuge-kontrollschilder/fahrzeugtechnik.html
  8. Canton d'Argovie, « Auspuffanlage », consultée le 29.10.2026 : https://www.ag.ch/de/themen/mobilitaet-verkehr/strassenverkehr/fahrzeuge/technische-aenderung/auspuffanlage
  9. Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV, RS 741.41), art. 33 et 53, état le 1er octobre 2026, Fedlex, consultée le 29.10.2026 : https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1995/4425_4425_4425/fr
  10. SECO, « Suppression des droits de douane sur les produits industriels », consultée le 29.10.2026 : https://www.seco.admin.ch/fr/suppression-droits-de-douane-produits-industriels
  11. Règlement ONU n° 59, silencieux de remplacement (JO de l'UE L 2025/844), points 6.1.3.2 et 6.2.3, consulté le 14.10.2026 : https://data.europa.eu/eli/reg/2025/844/oj

L'équipe Rog

Nastavite čitati