Audi S8 D3 limuzina V10 quattro: V10 izlazi iz sjene, vodič za ispušni sustav

V10 FSI od 5,2 litre: mehanika superautomobila u limuzini

S8 D3 dobiva atmosferski V10 od 5,2 litre s izravnim ubrizgavanjem FSI, iz iste obitelji kao V10 koji pokreće Lamborghini Gallardo. Razvija 450 KS i 540 Nm, koji se na sva četiri kotača prenose pogonom quattro. Dok se velika limuzina često zadovoljava V8 motorom bogatim okretnim momentom, Audi je odabrao motor koji voli visoke okretaje: potisak ostaje linearan, a zatim odlučno jača kako se približava crveno polje.

Na atmosferskom motoru ovog kalibra sav karakter prolazi kroz ispuh, jer nijedna turbina ne filtrira zvuk prije toga. Originalni ispušni sustav modela S8 zato ima mnogo posla da ga obuzda, i u tome uspijeva i previše dobro. Ispušni sustav ROG sa zaklopkama vraća mu taj glas bez diranja motora i računala. Na autocesti zadržavate tihu limuzinu, a čim otvorite zaklopke, vraćate itekako živahan V10.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Audi S8 D3 limuzina V10 quattro

Evo što ispušni sustav ROG zamjenjuje i gdje se odlučuje o zvuku.

Audi S8 D3 limuzina V10 quattro u brojkama

Ispušni sustav ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2.

Ispušni sustav ROG radi s reprogramiranjem ili bez njega. Ako iz vozila Audi S8 D3 limuzina V10 quattro želite izvući sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

Na ovom atmosferskom V10 reprogramiranje Stage 2 ne može se oslanjati na tlak prednabijanja: radi na mapama paljenja i ubrizgavanja. Dobici su stoga skromniji nego na turbo motoru. Ispušni sustav ROG njezina je prirodna dopuna, jer upravo on daje punu prisutnost razvlačenju V10 motora do visokih okretaja.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

1. 1

   Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

   Ispušni sustav za Audi S8 D3 limuzina V10 quattro košta 2.490 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 2.990 € u izvedbi od titana.

   Nehrđajući čelik 304

   2 490 €

   Težina

   Referentni izbor

   Zvuk

   Pun i zaobljen

   Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

   Titan

   2 990 €

   Težina

   Oko 40 % lakši

   Zvuk

   Metalan, kristalno čist

   Pri istom dizajnu ispušni sustav čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

   Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

2. 2

   Korak 2 od 3: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

   Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Audi S8 D3 limuzina V10 quattro.

   Daljinski upravljač ROG

   

   Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo telefonom ili e-poštom.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
   • Upravljanje putem načina vožnje

   Za vozila s tvorničkim zaklopkama: ispušni sustav spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

   Pri 130 km/h mnogi sportski ispušni sustavi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim zaklopkama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

3. 3

   Korak 3 od 3: Završeci: vizualni potpis

   Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Audi S8 D3 limuzina V10 quattro, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

   • Nehrđajući čelik
   • Crna
   • Karbon
   • Plavi titan

   

Zvučni potpis ROG na V10 motoru modela S8 D3

V10 ne zvuči ni kao V8 ni kao šestercilindraš: glas mu je promukao na niskim okretajima, a zatim postaje metalan i visok kako okretaji rastu. To je rijetka boja zvuka u limuzini, a upravo nju originalni ispušni sustav modela S8 svodi na daleki šum, u ime udobnosti putnika straga.

Kad je ispušni sustav ROG ugrađen, s otvorenim zaklopkama S8 mijenja osobnost: svako penjanje okretaja odvija se u crescendu, a prebacivanja u niži stupanj dobivaju oblinu kakvu vam automobil nikad prije nije dao čuti. Sa zatvorenim zaklopkama ponovno postaje diskretan automobil za duga putovanja, stvoren za gutanje kilometara, bez narušavanja mira u kabini.

Od narudžbe do ugradnje

1. Konfiguracija

   Konfigurirate ispušni sustav i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

2. Provjera

   Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

3. Izrada

   Ispušni sustav izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

4. Dostava

   Besplatna po Europi, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

5. Ugradnja

   Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo

3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke

Plaćanje

Obročno plaćanje uz Klarna

Ugradnja

U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Audi S8 D3 limuzina V10 quattro još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Audi S8 D3 limuzina V10 quattro

• Svakodnevna vožnja

  2 490 €

  • Nehrđajući čelik
  • Daljinski upravljač ROG

  Najbolja ravnoteža između cijene, zvuka i udobnosti.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Entuzijast

  2 990 €

  • Titan

  Lakši ispušni sustav, metalnija nota na visokim okretajima.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Stil

  2 990 €

  • Titan
  • Završeci od plavog titana ili crni

  Ispušni sustav se vidi jednako koliko se i čuje.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Audi S8 D3 limuzina V10 quattro ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Audi S8 D3 limuzina V10 quattro: vaša pitanja

Pročitajte i

• Svi sustavi Audi
• Audi S8 D4 4.0 TFSI V8
• Audi S8 D5 4.0 TFSI V8
• Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
• Kako ukloniti brujanje na autocesti
• Ispuh i tvorničko jamstvo
• 22 marke u ponudi