Kako proći tehnički pregled s modificiranim auspuhom?

Ukratko. Preinačeni auspuh ima dobre izglede na tehničkom pregledu ako zadržava katalizator (originalni ili sportski od 200 ćelija), ako je lampica motora ugašena, ako je auspuh pravilno ugrađen i ako zvuk ostaje umjeren: sa zatvorenim klapnama Rog auspuh zvuči gotovo kao originalni. Rezultat uvijek ovisi o vozilu i pravilima vaše zemlje.

Pravila koja vrijede u Hrvatskoj, detaljno: sportski auspuh s klapnama i tehnički pregled.

Uvod

Na automobil ste ugradili sportski auspuh: sustav od nehrđajućeg čelika, decat, sportski katalizator ili daljinski upravljane klapne. Rezultat je tu: snažniji zvuk, manja masa, bolji odziv…

No jedno se pitanje vraća pred svaki kobni rok:
“Hoću li s tim proći tehnički pregled?”

Evo, točku po točku:

• Trenutačna pravila tehničkog pregleda

• Što blokira prolaz i što je rizično

• Dobre navike prije tehničkog pregleda

• Rješenja koja Rog nudi za usklađivanje zvuka i tehničkog pregleda

Tehnički pregled: što se provjerava na auspuhu

Na tehničkom pregledu emisije i buka provjeravaju se pozorno, a pojedinosti ovise o zemlji i stanici za tehnički pregled.

Na auspuhu pregledava se sljedeće:

1. Curenja ili vidljiva oštećenja

• Napuknut, probušen sustav = ponovni pregled

• Loši zavari ili vidljive prilagodbe = primjedba ili manji/veći nedostatak

2. Prisutnost i ispravnost katalizatora

• Ako je vozilo homologirano s katalizatorom: on mora biti prisutan

• Nepostojanje = veliki nedostatak: pad na tehničkom pregledu

• Kontrolori su obučeni prepoznati decat

3. Razina onečišćenja

• Razine CO, HC i NOx mjerene analizatorom plinova

• Previsoko: pad na tehničkom pregledu

• Decat = ispušni plinovi više se ne pročišćavaju, pa su vrijednosti znatno više

4. Razina buke

• Još se rijetko provjerava fonometrom, ali:

  • Zvuk se procjenjuje “na uho”

  • Ako se ocijeni “neuobičajeno glasnim”: primjedba ili ponovni pregled

5. Lampica motora

• Upaljena lampica motora = veliki nedostatak

• Mora se ugasiti dok motor radi

• Često povezano s preinačenim auspuhom (decat bez chiptuninga)

Prolazi li modificirani auspuh tehnički pregled?

Što na pregledu ostavlja dobar dojam

• Auspuh koji zadržava katalizator: originalni ili sportski katalizator od 200 ćelija.
• Sportski auspuh s klapnama, klapne zatvorene: razina buke ostaje blizu originalne.
• Ugašena lampica motora.
• Pravilno ugrađen auspuh, bez curenja.

Što blokira prolaz

• Prednji dio bez katalizatora, namijenjen stazi.
• Upaljena lampica motora.
• Zvuk ocijenjen kao neuobičajeno glasan.
• Curenje ili nemarna ugradnja.

Rezultat uvijek ovisi o vozilu, njegovu stanju i pravilima vaše zemlje.

Dobre navike

1. Odabrati sportski katalizator od 200 ćelija

Sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova, a motoru istodobno omogućuje lakše disanje: to je verzija koju Rog nudi za cestu. Hoće li verzija od 100 ćelija biti prihvaćena, ovisi o vozilu i pravilima vaše zemlje, a prednji dio bez katalizatora namijenjen je stazi.

Prednji dio za Rog sustav odabire se kao opcija na stranici vašeg modela: sportski katalizator od 200 ili 100 ćelija ili verzija bez katalizatora za stazu. Kad se prednji dio promijeni, prilagođena mapa upravljačke jedinice sprječava greške lambda sonde.

Prolazi li sportski katalizator tehnički pregled?

Katalizator od 200 ćelija zadržava funkciju pročišćavanja ispušnih plinova. Na pregledu se mjere ispušni plinovi i provjerava lampica motora: rezultat ovisi o motoru, stanju katalizatora i pravilima vaše zemlje. Sve je detaljno objašnjeno u članku Sportski katalizator 200 ćelija: iskustva, cijena, tehnički pregled.

2. Zatvoriti klapne

Sportski auspuh s klapnama ima dva karaktera: sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje blizu originalnog, a s otvorenima motor dolazi do izražaja. Na Rog sustavu klapnama upravljaju originalni načini vožnje, ako ih vaš automobil ima, ili Rog daljinski upravljač.

Sa zatvorenim klapnama i kabina ostaje mirna pri putnoj brzini: naši su sustavi osmišljeni tako da izbjegnu brujanje. Pogledajte zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.

3. Zadržati originalne dijelove

Rog auspuh ugrađuje se pomoću obujmica i brtvi, bez zavarivanja: zadržite originalne dijelove. Pozor: ponovna ugradnja originalnog katalizatora samo za dan pregleda ne čini automobil sukladnim propisima ostatak vremena.

4. Nikada ne prikrivati lampicu motora

Gašenje lampice bez uklanjanja uzroka ili zavaravanje lambda sonde ništa ne rješava: kvar ostaje, a pregled ga može otkriti. Pravo rješenje je prednji dio s katalizatorom i prilagođena mapa upravljačke jedinice.

Što je rizično i kako to izbjeći

Auspuh zavaren u garaži

Loše poravnanje uzrokuje curenja, koja kontrolor odmah primijeti. Rog auspuh izrađuje se prema VIN broju vašeg automobila i ugrađuje bez zavarivanja.

Prednji dio bez katalizatora na cesti

Upaljena lampica motora, emisije iznad dopuštenih granica: to znači pad na pregledu. Verzija bez katalizatora namijenjena je stazi; za cestu odaberite sportski katalizator od 200 ćelija.

Preglasan auspuh

Bez klapni glasnoću nije moguće smanjiti. Sa zatvorenim klapnama Rog auspuh vraća se na razinu blizu originalne.

Poseban slučaj: auspuh bez katalizatora

Prednji dio bez katalizatora prepoznaje se golim okom: ravna cijev umjesto katalizatora. Namijenjen je isključivo vožnji na stazi, nikada na javnim cestama.

Ukratko: što gleda tehnički pregled

Što Rog nudi za usklađivanje zvuka i tehničkog pregleda?

• Prednji dio kao opcija: sportski katalizator od 200 ili 100 ćelija ili verzija bez katalizatora za stazu.
• Klapne kojima upravljaju originalni načini vožnje ili Rog daljinski upravljač.
• Auspuh izrađen prema vašem VIN broju, koji se ugrađuje pomoću obujmica i brtvi.
• Nehrđajući čelik ili titan.
• Zadržane lambda sonde.
• Odgovor e-poštom za odabir prave konfiguracije.

Što kažu naši kupci.

„Odabrao sam Rogov sportski kat od 200 ćelija. Prošao sam francuski tehnički pregled, a zvuk je i dalje lijepo dubok.“

„Prošao sam francuski tehnički pregled bez ijedne primjedbe, zahvaljujući savjetu o ispušnoj grani. Hvala, Léo.“ Erwan, Mercedes-AMG GLC 43

„Ni jedne primjedbe na francuskom tehničkom pregledu. Savjet o ispušnoj grani tu je puno pomogao, hvala, Léo.“ Bastien, BMW X3 F25

„Lampica motora ne svijetli, ugradnja besprijekorna. Dvije osobnosti, ovisno o položaju zaklopki.“ Jérémy, Alfa Romeo 4C

Prije narudžbe pošaljite nam svoj VIN: savjetovat ćemo vam prednji dio prilagođen vašem automobilu i načinu na koji ga koristite.

Najtraženiji auspusi:

• BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83
• BMW M340i G20 / G21
• Audi RS3 8Y
• Mercedes-AMG A45 i A45 S W177
• Volkswagen Golf GTI i R
• Porsche 911 Carrera 992

Vašeg automobila nema na popisu? Pronađite ga među naših 28 marki.

Česta pitanja.

Prolazi li auspuh s klapnama tehnički pregled?

Sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje blizu originalnog. Uz zadržan katalizator, ugašenu lampicu motora i pravilno ugrađen auspuh ima dobre izglede na pregledu. Rezultat uvijek ovisi o vozilu i pravilima vaše zemlje.

Prolazi li sportski katalizator od 200 ćelija tehnički pregled?

Zadržava funkciju pročišćavanja ispušnih plinova, ali odlučuju mjerenje ispušnih plinova i lampica motora: rezultat ovisi o motoru i stanju katalizatora. To je verzija koju Rog nudi za cestu; hoće li verzija od 100 ćelija biti prihvaćena, ovisi o vozilu i zemlji, a prednji dio bez katalizatora namijenjen je stazi.

Prolazi li cat-back auspuh tehnički pregled?

Ne dira ni katalizator ni filtar čestica: originalno pročišćavanje ispušnih plinova ostaje zadržano. Sa zatvorenim klapnama razina buke ostaje blizu originalne.

Mjeri li kontrolor buku auspuha?

Može zabilježiti neuobičajeno visoku razinu buke. Sa zatvorenim klapnama Rog auspuh zadržava zvuk blizu serijskog, a klapne nakon pregleda ponovno otvorite.

Što učiniti ako svijetli lampica motora?

Prije pregleda dajte očitati kod greške i uklonite uzrok: sonda, mapa upravljačke jedinice ili neprikladan prednji dio. Nikada je ne prikrivajte: kvar ostaje, a pregled ga može otkriti.

Treba li za tehnički pregled vratiti originalni auspuh?

Pregled ocjenjuje automobil onakav kakav vozi: prisutnost katalizatora, mjerenje ispušnih plinova, lampicu motora, stanje sustava i buku. Ponovna ugradnja originalnog katalizatora samo za dan pregleda ne čini automobil sukladnim propisima ostatak vremena.

Zaključak

S preinačenim auspuhom rezultat tehničkog pregleda ovisi o ugrađenom dijelu, vozilu, njegovu stanju i pravilima vaše zemlje: nijedan dio ga sam po sebi ne jamči.

S klapnama i prednjim dijelom s katalizatorom uživate u pravom zvuku kad god to želite, a u svakodnevici u mirnom automobilu. Auspuh za svoj automobil pronađite na stranici s markama.