Sportski auspuh s klapnama BMW M340i B58 G20 / G21 3.0T (2019+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW M340i G20 / G21 (2019+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW M340i G20 / G21 u detalje.
Ova se stranica odnosi na BMW M340i limuzinu G20 i Touring G21 proizvedene od 2019.: obje karoserije dobivaju isti sustav. Ispod poklopca je B58: redni šestercilindraš od 3,0 litre, jedan twin-scroll turbopunjač i izravno ubrizgavanje, za 374 KS i 500 Nm (392 KS, 540 Nm od 11/2025) dostupnih vrlo rano i održanih u širokom rasponu. To je M Performance Serije 3, stvoren za svakodnevnu vožnju, a vaš se sustav izrađuje prema njegovu VIN broju.
Redni šestercilindraš marke BMW ima zaobljenu i ravnomjernu pjesmu koja na vrhu okretomjera postaje metalnija. Na tvorničkom M340i stiže prigušeno, držan na udaljenosti sustavom podešenim za udobnost putnika. Cat-back Rog s aktivnim zaklopkama obrće omjer: s otvorenim zaklopkama paljenje koje se najavljuje, jasno podizanje okretaja i odlučno pucketanje pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama limuzina ponovno postaje jednako diskretna kao pri isporuci, u gradu kao i na autocesti.
Ništa se ne zavaruje ni ne reže: visokootporne stezne obujmice, brtve zajamčeno bez propuštanja i otprilike dva sata za opremljenog mehaničara. Zaklopke slušaju ili tvorničko upravljanje, ako ga vaš G20 ima, ili daljinski upravljač Rog s dva gumba, neovisan o načinu vožnje.
Na ovom prednabijenom motoru B58 ograničenje koje je važno nakon prigušivača jest downpipe, cijev koja polazi od turbopunjača i sadrži katalizator. Stranica ga nudi pod opcijom „Ispušna grana”; samo verzija s 200 ćelija zadržava tvorničku obradu ispušnih plinova motora B58. Ugrađen bez chiptuninga, donosi zvuk i malo manju težinu, a ne konjske snage. Sustav postoji od nehrđajućeg čelika 304, robusnog i punog zvuka, ili od titana lakšeg za oko 40 %, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za BMW M340i B58 G20 / G21 3.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW M340i limuzina G20 i Touring G21 |
| Motor | B58, redni šestercilindraš 3,0 litre s turbopunjačem, 374 KS i 500 Nm (392 KS, 540 Nm od 11/2025) |
| Godišta | 2019+ |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Stezne obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava uz potpis pri preuzimanju |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW M340i B58 G20 / G21 3.0T: pitanja i odgovori.
Može li moj M340i Touring G21 dobiti ovaj sustav?
Da. Limuzina G20 i Touring G21 dobivaju isti sustav Rog: isti B58, isti stražnji dio, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu godišta prije izrade.
Treba li M340i nakon ugradnje chiptuning?
Ne za cat-back: upravljačka jedinica ostaje tvornička, a B58 zadržava svojih 374 KS (392 KS od 11/2025). Dodate li downpipe, chiptuning u ovlaštenom centru pretvara ga u snagu; u Stage 2 objavljene vrijednosti iznose 440 KS i 620 Nm.
BMW M340i B58 G20 3.0T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama predstavlja se sa zvukom vrlo bliskim tvorničkom. Sam cat-back ili downpipe od 200 ćelija: katalizator i dalje radi svoj posao. Sa 100 ćelija odgovor se razlikuje ovisno o vozilu i lokalnim propisima; verzija bez katalizatora ostaje za stazu.
Nehrđajući čelik ili titan za M340i?
Nehrđajući čelik 304 siguran je izbor, punog i okruglog zvuka. Titan stoji nešto više, oko 40 % je lakši pri istom dizajnu i dobiva jasniju notu na visokim okretajima, uz tri završne obrade po izboru.
Koliko vremena prije vožnje s novim sustavom?
Sustav se izrađuje po narudžbi: računajte na 20 radnih dana između potvrde i preuzimanja, uz besplatnu dostavu i praćenje. Nakon toga, otprilike dva sata rada u servisu po vašem izboru.
BMW M340i B58 G20 / G21 3.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW M340i B58 G20 / G21 3.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW M340i G20 / G21 i M440i G22 / G23: B58 u limuzini i coupéu, vodič za auspuh
Limuzina M340i G20 ili coupé M440i G22, recept je isti: B58, turbo redni šestercilindraš od 3,0 litre, 374 KS i 500 Nm (392 KS, 540 Nm od 11/2025), u modelima BMW M Performance zamišljenima za svakodnevicu. Njihov originalni auspuh filtrira...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci