Sportski auspuh s klapnama BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T (2018-2023)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 540i B58 G30 / G31 (2018-2023)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za BMW 540i G30 ili G31?
Za BMW 540i B58 Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama za limuzinu G30 i Touring G31, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila od nehrđajućeg čelika 304 ili titana za šesterocilindrični motor od 340 KS, odnosno 333 KS s blagom hibridizacijom. Ako je automobil iz tvornice izašao sa zaklopkama, auspuh zadržava njihovo upravljanje putem načina vožnje; s otvorenim zaklopkama B58 vraća svoj okrugli i ujednačeni zvuk.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za BMW 540i G30 / G31.
I kao limuzina G30 i kao Touring G31, 540i od 2018. do 2023. dobiva B58, 3,0-litreni redni šestercilindrični turbo: 340 KS i 450 Nm prije redizajna, zatim 333 KS u verziji s blagom hibridizacijom. Motor se oslanja na mekoću i rastezljivost, uz izdašan okretni moment vrlo rano. Njegov četverocilindrični rođak, 530i, prema vodiču koristi isti sustav, ali zadržava zasebnu stranicu, kao i M550i sa svojim V8.
B58 izvodi zaobljenu i ravnomjernu pjesmu rednog šestercilindraša, metalniju u visokim okretajima, ali u tvorničkoj Seriji 5 svodi se na dah, jedva primjetan iz kabine, čak i pri odlučnom ubrzanju. Naš cat-back sa zaklopkama, s otvorenim zaklopkama, i limuzini i modelu Touring daje novu prisutnost, jasno podizanje okretaja i pucketanje pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama vraćate se spokoju velikog putnika natovarenog za godišnji odmor.
Ugradnja ne traži nikakvo zavarivanje, bilo da je automobil limuzina ili karavan: obujmice, brtve, otprilike dva sata i sustav izrađen prema VIN broju, čijim zaklopkama i dalje upravljaju tvornički načini vožnje kada postoje, a u protivnom daljinski upravljač Rog.
Prednja komponenta s ove stranice, koja se prodaje pod opcijom „Ispušna grana”, je downpipe motora B58; bez chiptuninga mijenja samo glas i masu. Obiteljski Touring rado će zadržati obradu ispušnih plinova s verzijom od 200 ćelija, dok se verzija sa 100 ćelija prihvaća ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Nehrđajući čelik 304 produžuje zaobljenost rednog šestercilindraša, a titan ga posvjetljuje i teži oko 40 % manje.
Auspuh za BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW 540i limuzina G30 i Touring G31 |
| Motor | B58, redni šestercilindraš 3,0 litre s turbopunjačem, 340 KS, zatim 333 KS (blaga hibridizacija), 450 Nm |
| Snaga u kW | od 245 do 250 kW |
| Godišta | 2018-2023 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T: pitanja i odgovori.
Limuzina G30 ili Touring G31: dobiva li 540i isti ispušni sustav?
Da, obje karoserije navedene su na stranici; za automobil iz 2017., kojeg nema na našoj stranici, pošaljite nam VIN broj, a mi provjeravamo prije izrade.
Je li B58 u modelu 540i G30 pogodan za Stage 2?
Za verziju od 340 KS stranica u Stage 2 navodi 440 KS i 620 Nm s downpipeom i mapom motora u ovlaštenom centru; za redizajnirani 540i s blagom hibridizacijom nije objavljena nijedna vrijednost.
Limuzina ili Touring, kako predstaviti 540i na tehničkom pregledu?
Tiho i s ispravnom obradom ispušnih plinova: zaklopke zatvorene, tvornički katalizator ili downpipe s 200 ćelija, i Serija 5 više se ne razlikuje od serijskog automobila; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
Hoće li natovareni Touring G31 odzvanjati na autocesti na putu na godišnji odmor?
Ne: sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz prigušivač za krstarenje, a karavan ostaje opuštajući za cijelu obitelj; B58 se izražava samo na vaš zahtjev.
Hoće li načini vožnje modela 540i zadržati kontrolu?
Ako je automobil iz tvornice izašao sa zaklopkama, da, sustav preuzima njihovo upravljanje; inače daljinski upravljač Rog otvara i zatvara bez obzira na način vožnje.
BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za BMW 530i i 540i G30 / G31
Za BMW 530i ili 540i, limuzinu G30 ili Touring G31, najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate. Upravo to nudi auspuh Rog, cat-back od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, od...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci