Sportski auspuh s klapnama BMW 320i G20 / G21 2.0T (2020-2026)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 320i G20 / G21 (2020-2026)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za BMW 320i G20 ili G21?
Za BMW 320i G20 i Touring G21 Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila za motor B48 od 184 KS i 300 Nm, prije i nakon redizajna. S otvorenim zaklopkama ovaj naizgled smireni četverocilindrični motor dobiva pun i sportski ton; sa zatvorenima Serija 3 ostaje jednako tiha kao pri preuzimanju.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za BMW 320i G20 / G21.
Uspjela i ugodna limuzina, 320i G20 ujedno je jedna od najtiših u svojoj klasi. Njegov četverocilindrični turbo motor od 2,0 litre razvija 184 KS i 300 Nm, prije i nakon redizajna. Ova stranica pokriva godišta limuzine G20 i Touringa G21 od 2020. do 2026., koji dobivaju isti sustav; za 318i ili 330i pošaljite VIN broj, a M340i ima vlastitu stranicu.
BMW je ovaj motor kalibrirao za učinkovitost i tišinu, a ne za emocije, pa njegov tvornički zvuk ostaje anoniman. A ovaj se 2,0-litreni motor pokazuje iznenađujuće izražajnim čim mu se ponudi sustav osmišljen za njega. S otvorenim zaklopkama naš cat-back daje modelu 320i pun i sportski ton, s jasnim pucketanjem pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama ostaje diskretna i udobna limuzina kakvu poznajete, bez jurnjave za glasnoćom pod svaku cijenu.
Za noviju limuzinu pod tvorničkim jamstvom jedna stvar umiruje: ništa se ne zavaruje ni reže, sustav izrađen prema vašem VIN broju pričvršćuje se obujmicama i brtvama za otprilike dva sata, a njegove zaklopke prate tvorničko upravljanje ako ga 320i ima, a inače daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” na ovoj turbo limuzini odgovara downpipeu s katalizatorom; bez chiptuninga donosi malo zvuka i lakoće, bez konjskih snaga. G20, sa svojim filtrom i novijim normama, zadržava obradu ispušnih plinova ako uzmete verziju od 200 ćelija; verzija sa 100 ćelija ondje se prihvaća ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Na novijoj limuzini nehrđajući čelik 304 je suzdržan izbor; titan, lakši za oko 40 %, oblači stražnji dio u brušenu, zlatnu ili ljubičastu nijansu.
Auspuh za BMW 320i G20 / G21 2.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW 320i limuzina G20 i Touring G21, prije i nakon redizajna |
| Motor | B48, četverocilindrični 2,0 litre turbo, 184 KS i 300 Nm |
| Snaga u kW | 135 kW |
| Godišta | 2020-2026 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 320i G20 / G21 2.0T: pitanja i odgovori.
Mogu li Touring G21 ili 330i G20 dobiti ovaj sustav?
Da. Limuzina G20 i Touring G21 dobivaju isti sustav Rog, i kao 320i i kao 330i, uz istu ugradnju obujmicama i brtvama. Za 318i pošaljite nam VIN broj: provjeravamo kompatibilnost prije izrade.
Downpipe i mapa motora na 320i G20: koje brojke očekivati?
Objavljene vrijednosti Stage 2 iznose 310 KS i 460 Nm za verziju prije redizajna te 280 KS i 420 Nm za verziju nakon redizajna, uz downpipe i mapu motora u ovlaštenom centru; sam cat-back radi bez chiptuninga.
Koju konfiguraciju modela 320i G20 dovesti na tehnički pregled?
Limuzina koja obrađuje ispušne plinove i šapće: tvornički katalizator ili downpipe s 200 ćelija, zatvorene zaklopke, i G20 se predstavlja kao pri izlasku iz salona; verzija sa 100 ćelija prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu.
320i prije ili nakon redizajna: mijenja li se ispušni sustav?
Ne, isti sportski auspuh odgovara za 320i prije i nakon redizajna, s istim motorom B48 od 184 KS i 300 Nm; Vaš VIN potvrđuje modelnu godinu prije izrade.
Ostaje li opremljena limuzina G20 ugodna u gradu?
Da: sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz prigušivač i 320i ostaje diskretan kao pri isporuci, i na semaforu i u podzemnoj garaži.
BMW 320i G20 / G21 2.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW 320i G20 / G21 2.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za BMW 320i G20 / G21
Za BMW 320i, limuzinu G20 ili Touring G21, najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate, kako bi četverocilindraš, sposobniji nego što se čini, dobio izraženiji karakter. Upravo to nudi auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci