Sportski auspuh s klapnama BMW 320i / 330i GT F34 2.0T (2013-2020)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 320i / 330i GT F34 (2013-2020)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW 320i i 330i GT F34 u detalje.
Serija 3 Gran Turismo F34 osmišljena je za putovanja: produljeni međuosovinski razmak, velika stražnja vrata, prostrana kabina. I kao 320i i kao 330i temelji se na 2,0-litrenom četverocilindričnom turbo motoru, najprije N20, a zatim B48 od sredine 2016. 320i GT navodi 184 KS i 270 Nm s jednim ili drugim motorom, a 330i GT B48 252 KS i 350 Nm. Šestercilindrični 335i GT ima vlastitu stranicu.
Na modelu F34 tvornički sustav cilja na apsolutnu tišinu: u kabini se ponajprije čuju šum usisa i buka kotrljanja. Četverocilindraš ipak ima suh i prilično dubok glas u praznom hodu, hrapaviji pri ubrzanju. S otvorenim zaklopkama aktivni cat-back ispuh Rog ističe puno brundanje pri paljenju i jasnu notu pri svakom ubrzanju; sa zatvorenim zaklopkama Gran Turismo ostaje vjeran svojoj namjeni velikog obiteljskog putničkog automobila.
Ispod dugog poda modela Gran Turismo ugradnja ostaje jednostavna i bez zavarivanja, otprilike dva sata s obujmicama i brtvama, za sustav savijen prema vašem VIN broju čije zaklopke slušaju tvorničko upravljanje ili, ako ga nema, daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” prodaje downpipe, cijev s katalizatorom koja slijedi iza turbopunjača, a on se razlikuje ovisno o motoru: jedan dio za N20, drugi za B48, otuda pitanje pri narudžbi. Sam donosi zvuk i malo lakoće; s mapom motora oslobađa snagu. Za putni automobil pun prtljage verzija od 200 ćelija rješenje je koje zadržava obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Cat-back se izrađuje od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana oko 40 % lakšeg.
Auspuh za BMW 320i / 330i GT F34 2.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kod šasije | BMW 320i i 330i Gran Turismo F34 |
| Motor | N20, zatim B48, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 184 KS / 270 Nm (320i) ili 252 KS / 350 Nm (330i) |
| Godišta | 2013-2020, motor i godište potvrđeni VIN brojem |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora; motor N20 ili B48 treba navesti |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 320i / 330i GT F34 2.0T: pitanja i odgovori.
Kako znati ima li moj 320i GT F34 motor N20 ili B48?
Promjena je uslijedila sredinom 2016.; budući da se downpipe razlikuje između dvaju motora, pri narudžbi tražimo vaš VIN broj i prije izrade određujemo pravi dio.
330i GT nakon chiptuninga: koje brojke?
S downpipeom i mapom motora u ovlaštenom centru stranica navodi u Stage 2 310 KS i 480 Nm za 330i GT, 280 KS i 450 Nm za 320i GT N20 te 310 KS i 460 Nm za 320i GT B48; sam cat-back zadovoljava se serijskom elektronikom.
BMW 320i / 330i GT F34 2.0T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama vraća serijski mir, a obrada ispušnih plinova ostaje na mjestu sa samim cat-backom ili downpipeom s 200 ćelija; verzija sa 100 ćelija prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu.
Je li sportski sustav spojiv s dugim putovanjima u modelu F34?
Svakako: sa zatvorenim zaklopkama GT zadržava akustičnu udobnost velikog putničkog automobila, a zaklopke otvarate samo na cesti po vlastitom izboru, a ne kad to nameće autocesta.
Nehrđajući čelik ili titan za Seriju 3 GT natovarenu obitelji?
Nehrđajući čelik 304 siguran je izbor, robustan i okruglog zvuka; titan olakšava sustav za oko 40 % pri istom dizajnu, što je sitnica na automobilu ovih dimenzija, ali se cijeni zbog brušene, zlatne ili ljubičaste nijanse.
BMW 320i / 330i GT F34 2.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW 320i / 330i GT F34 2.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW 320i / 330i GT F34: glas za Gran Turismo, vodič za auspuh
Serija 3 GT F34 osmišljena je za putovanja: produljeni međuosovinski razmak, velika prtljažna vrata, prostrana kabina. I kao 320i i kao 330i oslanja se na turbo četverocilindraš od 2,0 litre, najprije N20, a zatim B48, učinkovit i štedljiv. Originalni auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci