Sportski auspuh s klapnama BMW 335i GT F34 3.0T (2013-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 335i GT F34 (2013-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW 335i GT F34 u detalje.
335i GT F34 spaja prostor stražnjih vrata i produljeni međuosovinski razmak Serije 3 Gran Turismo sa šestercilindrašem koji je predvodio benzinsku ponudu: N55, 3,0 litre, jedan turbopunjač s dvostrukim ulazom i Valvetronic, za 306 KS i 400 Nm. Primjerci proizvedeni od 2013. do 2016. su oni koje pokriva naša stranica. Četverocilindrični 320i i 330i GT imaju vlastitu stranicu.
Ovaj motor ima pravi glas, naslijeđen od duge loze rednih šestercilindraša marke BMW: okrugao, ujednačen, blago otvrdnut na visokim okretajima. Na tvorničkom GT modelu prigušivači osmišljeni za akustičnu udobnost velikog putnog automobila svode ga na dah. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog ističe tu okruglost već od paljenja i pod opterećenjem pušta promukliju boju; sa zatvorenim zaklopkama 335i GT ponovno postaje tihi i opuštajući putni automobil za duge etape.
Ugradnja ne dira ni prtljažna vrata ni karoseriju: obujmice, brtve i otprilike dva sata na dizalici dovoljni su za sustav savijen prema vašem VIN broju. Zaklopkama i dalje upravlja tvorničko upravljanje ako ga automobil ima; u suprotnom posao preuzimaju daljinski upravljač Rog i njegova kutijica u prtljažniku.
Prednja komponenta, ponuđena pod opcijom „Ispušna grana”, je downpipe motora N55 s katalizatorom; ugrađen sam djeluje na zvuk i masu, a tek ga chiptuning pretvara u konjske snage. Na putniku koji guta etape od tisuću kilometara verzija s 200 ćelija drži katalizator u funkciji; verzija sa 100 ćelija ondje se prihvaća ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Što se materijala tiče, nehrđajući čelik 304 prati zaobljenu boju motora N55, a titan ga olakšava za oko 40 %.
Auspuh za BMW 335i GT F34 3.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | BMW 335i Gran Turismo F34 |
| Motor | N55, redni šestercilindraš 3,0 litre s turbopunjačem, 306 KS i 400 Nm |
| Godišta | 2013-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 335i GT F34 3.0T: pitanja i odgovori.
Je li sustav za 335i GT isti kao za limuzinu 335i F30?
Ne, Gran Turismo ima produljeni međuosovinski razmak i vlastiti sustav, opisan ovdje; 335i F30 ima svoju stranicu. Vaš VIN broj potvrđuje kompatibilnost prije izrade.
Chiptuning modela 335i GT: za koje brojke?
Objavljene vrijednosti za Gran Turismo iznose 368 KS i 557 Nm, okretni moment koji se osjeti ponajprije s punim opterećenjem, pod uvjetom da se kombiniraju downpipe i chiptuning; cat-back se ugrađuje uz serijsko upravljanje motorom.
BMW 335i GT F34 3.0T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Hoće li šestercilindrični Gran Turismo brujati na autocesti na putu na godišnji odmor?
Ne: sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz prigušivač za krstarenje, a kabina ostaje mirna, čak i s punim opterećenjem; otvarate samo na vlastitu inicijativu.
Koji materijal najbolje odgovara modelu 335i GT?
Nehrđajući čelik 304 slaže se s okruglim tonom motora N55 i odolijeva zimama; titan olakšava za oko 40 % pri istom dizajnu i donosi jasniju notu, uz tri završne obrade.
BMW 335i GT F34 3.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW 335i GT F34: redni šestercilindraš za duga putovanja, vodič za auspuh
335i GT F34 spaja prostranost karoserije s petim vratima i produljeni međuosovinski razmak Serije 3 Gran Turismo s rednim turbo šestercilindrašem od 306 KS, koji je na vrhu njezine ponude benzinskih motora. Rezultat je brz i udoban automobil za putovanja,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci