Sportski auspuh s klapnama BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T (2007-2010)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 (2007-2010)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
BMWserije 3 E90 / E91 / E92 / E93
Ispuh BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 u detalje.
Limuzina E90, Touring E91, coupé E92 ili kabriolet E93: 335i N54 obilježio je svoje doba. Njegov redni šestercilindraš od 3,0 litre s izravnim ubrizgavanjem koristi dva mala turbopunjača, svaki napajan s tri cilindra, za 306 KS i 400 Nm već od niskih okretaja. Ova stranica pokriva godišta od 2007. do 2010.; 335i N55, koji ga je naslijedio s jednim turbopunjačem, ima vlastitu stranicu.
Dvije turbine već igraju ulogu prvog prigušivača, a tvornički sustav, težak 34,2 kg prema stranici, dodaje volumene osmišljene za udobnost. Rezultat: redni šestercilindraš poznat po svom zvuku ostaje jedva čujan. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama vraća mu prigušen glas u praznom hodu, a zatim sve metalniji kako se kazaljka penje; sa zatvorenim zaklopkama 335i ponovno postaje automobil za svaki dan.
Bez zavarivanja: sustav, izrađen prema vašem VIN broju, ugrađuje se obujmicama i brtvama za otprilike dva sata na dizalici. 335i s tvorničkim zaklopkama zadržava njihovo upravljanje; ostali koriste daljinski upravljač Rog s kutijom smještenom u prtljažniku.
Opcija „Ispušna grana” zapravo prodaje downpipe cijevi motora N54, koje nose katalizatore na izlazu iz turbopunjača, a chiptuning, područje u kojem se ovaj motor ističe, pretvara ih u snagu; same donose zvuk i malo lakoće. Downpipe cijevi od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova limuzine ili coupéa koji vozi svaki dan, one sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Cat-back od nehrđajućeg čelika 304 punog zvuka ili od titana oko 40 % lakšeg, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW 335i limuzina E90, Touring E91, coupé E92 i kabriolet E93 |
| Motor | N54, redni šestercilindraš 3,0 litre biturbo, 306 KS i 400 Nm |
| Godišta | 2007-2010 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: pitanja i odgovori.
Može li Touring 335i E91 dobiti ovaj sustav?
Da. Touring E91 dobiva isti sustav Rog kao limuzina E90, coupé E92 i kabriolet E93: isti N54, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Za Touring s kraja 2006., prije raspona ove stranice, vaš VIN broj omogućuje nam da prije izrade potvrdimo godište.
Je li N54 u modelu 335i dobar kandidat za Stage 2?
Da, velik dio ugleda duguje prostoru za tuning: s downpipeovima i chiptuningom u ovlaštenom centru objavljene vrijednosti Stage 2 za 335i iznose 380 KS i 540 Nm, dok sam cat-back ne zahtijeva ništa.
Što provjeriti na preinačenom 335i N54 prije tehničkog pregleda?
Sa zatvorenim zaklopkama 335i vraća šapat blizak serijskom; s originalnim prednjim dijelom ili downpipe cijevima od 200 ćelija katalizatori i dalje rade, verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
N54 ili N55: kako prepoznati moj 335i?
Do 2010. 335i E9x dobiva N54 s dva turbopunjača; zatim dolazi N55 s jednim turbopunjačem, koji ima vlastitu stranicu, a vaš VIN broj uklanja dvojbu prije izrade.
Koliko je težak tvornički sustav modela 335i i mijenja li titan stvari?
Stranica navodi 34,2 kg; naš titanski cat-back oko 40 % je lakši od istog dizajna od nehrđajućeg čelika, pravo olakšanje na ionako teškoj limuzini.
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93: biturbo koji vole tuneri, vodič za auspuh
Kao limuzina, coupé ili kabriolet, 335i N54 obilježila je svoje doba biturbo rednim šestercilindrašem tipično BMW-ovske uglađenosti, sposobnim snažno vući na svim okretajima. To je ujedno jedan od najdražih motora tunera. Njegov originalni auspuh, s druge strane, osmišljen je tako...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci