Sportski auspuh s klapnama BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 330i B48 F30 / F31 (2016-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW 330i B48 F30 / F31 u detalje.
Godine 2016. limuzina 330i F30 uvodi B48, 2,0-litreni četverocilindrični motor iz modularne obitelji marke BMW: 252 KS i 350 Nm, istog obujma kao N20 u modelima 320i i 328i, ali novije konstrukcije. 330i limuzina F30 i Touring F31 registrirani od 2016. do 2019. obuhvaćeni su ovom stranicom. 320i i 328i N20 dijele isti sustav, šestercilindrični 340i ima svoj, a svaki ima vlastitu stranicu.
B48 je elastičan i snažan, ali ga tvornički sustav filtrira od početka do kraja, dok ne ostane samo dah. Pod opterećenjem ipak ima suh i gust glas, koji dobiva na oštrini kako tlak raste. Otvorite zaklopke cat-backa Rog i 330i napokon daje da se čuju njegova ubrzanja, uz prisutniji bas pri paljenju; zatvorite ih i ponovno dobiva spokoj putničke limuzine.
Servis po vašem izboru ugrađuje ga za otprilike dva sata, bez ikakvog zavarivanja, jer svaka cijev stiže savijena prema VIN broju vaše limuzine i spaja se obujmicama i brtvama. Ako vaš 330i ima tvorničke zaklopke, njihovo upravljanje putem načina vožnje se zadržava; u protivnom daljinski upravljač Rog s dvije tipke djeluje bez obzira na način vožnje.
Ponuđen pod opcijom „Ispušna grana”, downpipe motora B48 nosi katalizator na izlazu iz turbopunjača; bez prilagođene mape motora samo mijenja glas i blago olakšava. Postoje tri razine: 200 ćelija za limuzinu koja zadržava obradu ispušnih plinova, 100 ćelija, prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, i verzija bez katalizatora namijenjena isključivo vožnji na stazi. Što se materijala tiče, nehrđajući čelik 304 ostaje suzdržan izbor, a titan donosi oko 40 % manje mase i brušenu, zlatnu ili ljubičastu nijansu.
Auspuh za BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW 330i limuzina F30 i Touring F31 |
| Motor | B48, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 252 KS i 350 Nm |
| Godišta | 2016-2019 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički načini vožnje ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Bez zavarivanja i rezanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: pitanja i odgovori.
Je li Touring 330i F31 kompatibilan s ovim sustavom?
Da. Limuzina F30 i Touring F31 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti B48, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Što chiptuning može donijeti modelu 330i B48?
Stranica za ovu verziju ne navodi vrijednost Stage 2, a mi je ne izmišljamo; zapamtite da cat-back radi s tvorničkom mapom motora, a da se downpipe u snagu pretvara tek uz chiptuning u ovlaštenom centru.
Koji 330i F30 dovesti kontroloru i u kakvom stanju?
Dovedena sa zatvorenim zaklopkama, sa samim cat-backom ili downpipeom s 200 ćelija, zadržava katalizator i razinu zvuka blisku serijskoj; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
330i B48 ili 320i N20: je li ispušni sustav isti?
Da, karoserija F30 i obujam motora su identični, a vodič prikazuje jedan sustav za sve tri verzije; svaki motor ipak zadržava svoju stranicu, a VIN broj potvrđuje vašu.
Može li B48 u modelu 330i brujati na autocesti?
Sa zatvorenim zaklopkama ne: plinovi prolaze kroz prigušivač predviđen za krstarenje, a limuzina ostaje smirena, čak i na dugom putu pri stalnoj brzini.
BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za BMW 320i, 328i i 330i F30 / F31
Za BMW 320i, 328i ili 330i F30 i Touring F31 najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate. Upravo to nudi auspuh Rog, cat-back od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, od...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci