Sportski auspuh s klapnama BMW 316i F30 / F31 1.6T (2013-2015)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 316i F30 / F31 1.6T (2013-2015)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW 316i F30 / F31 u detalje.
316i je najpristupačnija limuzina Serije 3 F30: 1,6-litreni četverocilindrični turbo, 136 KS i 220 Nm, prodavan od 2013. do 2015. prema ovoj stranici. Pouzdan, raširen i dobro poznat radionicama, ovaj motor izvrsna je osnova za personalizaciju, a ispuh je upravo stavka koja za uloženi novac najviše mijenja doživljaj automobila.
Iz tvornice 316i ne govori ništa o svojoj mehanici: sustav je zamišljen za apsolutnu neutralnost, a u kabini se ponajviše čuje kotrljanje. Naš cat-back sa zaklopkama, ili aktivni ispuh, kako vam je draže, uklanja suvišne prigušivače i malom četverocilindrašu daje bogatiji ton, izražen karakter pod opterećenjem i jasno pucketanje pri otpuštanju gasa kad su zaklopke otvorene. Kad su zatvorene, prisiljavaju plinove da prođu kroz stražnji prigušivač, a limuzina vraća serijsku diskreciju.
Mala limuzina u servisu provodi samo jedno jutro: sustav savijen prema vašem VIN broju, obujmice, brtve, bez ijednog vara, a zatim zadržano tvorničko upravljanje ako postoji ili daljinski upravljač Rog u suprotnom; ostale motorizacije F30, od 320i do 340i, upućuju na svoje stranice.
Opcija „Ispušna grana” na stranici odgovara downpipeu, cijevi s katalizatorom koja slijedi iza turbopunjača: sam donosi malo zvuka i lakoće, a snagu oslobađa tek uz chiptuning. Od tri varijante, 316i za svaki dan logično se priklanja verziji od 200 ćelija, koja ostavlja obradu ispušnih plinova netaknutom; verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Za cat-back nehrđajući čelik 304 pokriva glavninu potreba ulazne limuzine, dok titan, lakši za oko 40 %, dodaje dašak boje.
Auspuh za BMW 316i F30 / F31 1.6T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW 316i limuzina F30 i Touring F31 |
| Motor | 1,6 litre s turbopunjačem, četverocilindraš, 136 KS i 220 Nm |
| Godišta | 2013-2015 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Bez zavarivanja i rezanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 316i F30 / F31 1.6T: pitanja i odgovori.
Mogu li se 316i Touring F31 ili limuzina iz 2012. opremiti?
Da, za Touring F31: limuzina F30 i Touring F31 dobivaju isti sustav Rog, uz isti 1,6-litreni turbo motor i istu ugradnju obujmicama i brtvama. Za limuzinu iz 2012., prije raspona ove stranice, pošaljite nam VIN broj: provjeravamo prije izrade.
Može li 316i nakon chiptuninga zaista prijeći u drugu kategoriju?
Gotovo: objavljene vrijednosti Stage 2 podižu je na 221 KS i 336 Nm, više od serijskog modela 320i, ali samo ako downpipe prati mapa motora u ovlaštenom centru; za cat-back upravljačka jedinica ostaje tvornička.
BMW 316i F30 1.6T s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Ima li sportski sustav smisla na modelu 316i od 136 KS?
Da, jer je to preinaka koja najviše mijenja doživljaj automobila u svakodnevici: limuzina s otvorenim zaklopkama dobiva odlučan glas, a sa zatvorenim zaklopkama ne gubi ništa od udobnosti.
Je li za 316i koji prelazi puno kilometara dovoljan nehrđajući čelik?
Itekako: nehrđajući čelik 304 bez problema podnosi kilometre, sol i vlagu. Titan ostaje opcija za zaljubljenike, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, za one koji žele brušenu, zlatnu ili ljubičastu nijansu.
BMW 316i F30 / F31 1.6T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW 316i F30 / F31 1.6T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
BMW 316i / 318i / 320i F30 / F31: kompletan vodič za auspuh
Serija 3 F30 s četverocilindrašem posvuda je na našim cestama, i upravo je to prilika da se istaknete. Sportski auspuh s klapnama preobražava njihov karakter u svakodnevici: bogatiji zvuk, vraćena prisutnost i originalna diskretnost uvijek dostupna pritiskom na daljinski upravljač....
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci