Sportski auspuh s klapnama BMW 320i / 328i N20 F30 / F31 2.0T (2012-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama BMW 320i / 328i N20 F30 / F31 (2012-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh BMW 320i i 328i N20 F30 / F31 u detalje.
Do 2016. limuzine 320i i 328i F30 i Touring F31 dobivaju N20, 2,0-litreni četverocilindrični motor s izravnim ubrizgavanjem i turbopunjačem s dvostrukim ulazom. 320i iz njega izvlači 184 KS i 270 Nm, 328i 245 KS i 350 Nm, uz obilan okretni moment vrlo rano koji daje odlučna ubrzanja u cijelom korisnom rasponu. 330i B48, koji ih nasljeđuje 2016., koristi isti sustav, ali ima vlastitu stranicu, kao i 316i.
2,0-litreni turbo ima zajedljiviji glas nego što se misli, dubok u praznom hodu, a zatim tvrđi pod opterećenjem, sa šumom turbine u pozadini. U serijskom modelu F30 taj se karakter svodi na šapat koji primjećuju samo pažljivi putnici. S otvorenim zaklopkama naš cat-back obogaćuje dubok ton, daje da se čuju ubrzanja i daje reljef svakom porastu okretaja; sa zatvorenim zaklopkama F30 ponovno postaje staložena limuzina koja ne privlači pažnju na parkiralištu ureda.
Ugradnja, bez zavarivanja, oslanja se na stezne obujmice i brtve: otprilike dva sata na dizalici, za sustav izrađen prema vašem VIN broju. Tvorničko upravljanje zaklopkama zadržava se ako ga vaša limuzina ima; u protivnom kontrolu preuzima daljinski upravljač Rog, povezan s modulom u prtljažniku.
Pod opcijom „Ispušna grana” skriva se downpipe motora N20, koji sadrži katalizator na izlazu iz turbopunjača. Sam dodaje malo zvuka i uklanja nekoliko kilograma; mapa motora je ta koja ga pretvara u snagu. Službeni 328i zadržava katalizator s varijantom od 200 ćelija; verzija sa 100 ćelija prihvaćena je ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu. Nehrđajući čelik 304 pristaje većini modela F30, a titan, oko 40 % lakši, onima koji žele nijansu.
Auspuh za BMW 320i / 328i N20 F30 / F31 2.0T: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | BMW 320i i 328i limuzina F30 i Touring F31 |
| Motor | N20, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 184 KS / 270 Nm (320i) ili 245 KS / 350 Nm (328i) |
| Godišta | 2012-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za BMW 320i / 328i N20 F30 / F31 2.0T: pitanja i odgovori.
Dobiva li Touring 320i F31 isti sustav kao limuzina?
Da. Limuzina F30 i Touring F31 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti N20, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
320i ili 328i: što donosi chiptuning s downpipeom?
Prema objavljenim vrijednostima Stage 2, 320i dostiže 280 KS i 450 Nm, a 328i 320 KS i 480 Nm, pod uvjetom da se downpipe kombinira s mapom motora u ovlaštenom centru; sam cat-back radi sa serijskom elektronikom.
Kojoj konfiguraciji modela 320i F30 dati prednost za tehnički pregled?
Najrazumnija, a ujedno i najčešća: samo cat-back ili downpipe s 200 ćelija, uz zaklopke zatvorene prije ulaska u stanicu za tehnički pregled, za limuzinu koja zadržava katalizator i serijski glas; verzije sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
Ima li moj 320i iz 2016. još motor N20?
Vjerojatno da, sve do prelaska na B48, koji je BMW uveo u 330i 2016.; najjednostavnije je da nam pošaljete svoj VIN broj, a mi prepoznajemo motor prije izrade.
Ostaje li opremljena službena limuzina diskretna u svakodnevici?
Da: sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz prigušivač i 328i ostaje prigušen kao pri isporuci, u gradu kao i na autocesti; otvarate ih samo kada vožnja to dopušta.
BMW 320i / 328i N20 F30 / F31 2.0T: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
BMW 320i / 328i N20 F30 / F31 2.0T: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za BMW 320i, 328i i 330i F30 / F31
Za BMW 320i, 328i ili 330i F30 i Touring F31 najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate. Upravo to nudi auspuh Rog, cat-back od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, od...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci