Chevrolet Corvette C8: rumble motora V8, kompletan vodič za auspuh

Chevroletov small-block: američka legenda, doslovno

V8 vašeg modela Corvette C8 potječe od Chevroletova small-blocka, motora proizvedenog u najvećem broju u povijesti automobilizma: ventili u glavi, izdašan radni obujam, okretni moment posvuda i grmljavina koju cijeli svijet prepozna u sekundi. Europske izvedbe imaju snažno filtriran serijski auspuh: stvarni zvučni potencijal daleko je iznad onoga što čujete u originalu.

Auspuh Rog oslobađa legendu: dubok V8 rumble u praznom hodu, gromoglasan porast okretaja, praskovi pri otpuštanju gasa. Klapne čuvaju primirje sa susjedima.

Od čega se sastoji auspuh za Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51

Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.

Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 u brojkama

Ono što auspuh odmah mijenja jest zvuk, disanje motora i masa na stražnjem dijelu. Za snagu treba dodati reprogramiranje.

Tvorničke serijske vrijednosti.

S reprogramiranjem ili bez njega, auspuh se ugrađuje i radi. No tek reprogramiranje u specijaliziranoj radionici uistinu oslobađa vaše vozilo Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51, i upravo to preporučujemo.

Budimo iskreni: na američkom atmosferskom V8 auspuh donosi umjeren dobitak i preobražen karakter. Reprogramiranje u specijaliziranoj radionici zatim fino podešava upravljanje motorom.

Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

1. 1

   Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

   Auspuh za Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 košta 2.890 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.890 € u izvedbi od titana.

   Nehrđajući čelik 304

   2.890 €

   Težina

   Referentni izbor

   Zvuk

   Pun i zaobljen

   Izdržljiv, otporan na koroziju, zaobljenog i punog zvuka: najčešće odabirana opcija.

   Titan

   3.890 €

   Težina

   Oko 40 % lakši

   Zvuk

   Metalan, kristalno čist

   Pri istom dizajnu teži oko 40 % manje od nehrđajućeg čelika. Metalnija nota na visokim okretajima i poseban izgled, od brušenog do plavičastog.

   Oba materijala dobro stare: nehrđajući čelik 304 podnosi zimu i sol, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

2. 2

   Korak 2 od 4: Prednji dio: prednje cijevi i katalizator

   Opcionalno: prednje cijevi za Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51, s pripadajućim katalizatorom. Oznaka zvuka od 10, uz otvorene klapne: originalni auspuh nalazi se na 3.

   Samo cat-back

   Uključeno

   7/10

   Originalna obrada ispušnih plinova

   Sprijeda se ništa ne mijenja: sam cat-back već je dovoljan da promijeni automobil.

   Sportski katalizator 200 ćelija

   +1.170 €

   8/10

   Cesta i tehnički pregled

   Kompromis za svaki dan: obrada ispušnih plinova je tu, a disanje se osjetno poboljšava.

   Sportski katalizator 100 ćelija

   +1.170 €

   9/10

   Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

   Korak dalje: veći protok, agresivniji zvuk, slabija obrada ispušnih plinova.

   Bez katalizatora

   +780 €

   10/10

   Samo za stazu

   Sve je oslobođeno: najveći protok i zvuk bez zadrške, za stazu.

   Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

   1. 10/10Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog
   2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
   3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
   4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
   5. 3/10Originalni auspuh, za usporedbu

   Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

   A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.

3. 3

   Korak 3 od 4: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje

   Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51.

   Daljinski upravljač Rog

   

   Najjednostavnije rješenje: upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač, otvoreno ili zatvoreno jednim pokretom, bez obzira na odabrani način vožnje. Imate pitanje tijekom ugradnje? Odgovorit ćemo vam.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila s tvorničkim klapnama
   • Upravljanje putem načina vožnje

   Vaše vozilo ima tvorničke klapne? Auspuh preuzima njihovo upravljanje: načini vožnje upravljaju otvaranjem kao i prije, bez dodatne elektronike.

   Na dugom putovanju važno je da nema brujanja pri ustaljenoj brzini. Sa zatvorenim klapnama auspuh čuva mir u kabini; spektakl je i dalje dostupan, na jedan pritisak. Saznajte više o brujanju.

4. 4

   Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

   Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

   • Krom
   • Sjajno crna
   • Plavkasti titan

   

Zvučni potpis Rog na Chevroletovu V8

Naš auspuh oslobađa legendarni rumble small-blocka: dubok i špiljski u praznom hodu, gromoglasan pod opterećenjem, s praskovima koji pucaju pri otpuštanju gasa uz otvorene klapne. Sa zatvorenim klapnama potpisano je primirje sa susjedima. Amerika po vašoj mjeri.

Od narudžbe do ugradnje

1. Konfiguracija

   Odaberete opcije za Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 i navedete VIN broj iz polja E prometne dozvole.

2. Provjera

   Kompatibilnost s vašim automobilom potvrđujemo prije izrade.

3. Izrada

   Izrada po narudžbi, upravo za vaše vozilo Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51.

4. Dostava

   Besplatna i osigurana dostava, broj za praćenje šaljemo pri otpremi.

5. Ugradnja

   Obujmice i brtve, bez zavarivanja: u prosjeku dva sata kod mehaničara po vašem izboru.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo

3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje

Plaćanje

Kartica, PayPal ili bankovni prijenos

Ugradnja

U radionici po vašem izboru

A tvorničko jamstvo? U Europi ugradnja dijela druge marke nije sama po sebi dovoljna da ga poništi; proizvođač mora dokazati vezu između tog dijela i kvara. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51

• Svakodnevna vožnja

  2.890 €

  • Nehrđajući čelik
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljač Rog

  Vaše vozilo Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Cesta i užitak

  5.060 €

  • Titan
  • Prednje cijevi 200 ćelija
  • Reprogramiranje

  Za lijepe ceste: više glasa i odziva, a i dalje za cestu.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Staza

  4.670 €

  • Titan
  • Prednje cijevi bez katalizatora
  • Stage 2

  Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

Ovi profili su polazne točke. Pravi izbor često se napravi u nekoliko poruka.

Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51: vaša pitanja

Pročitajte i

• Svi sustavi Chevrolet
• Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5
• Chevrolet Corvette C7 6.2
• Ušteda mase: skrivena prednost sportskog auspuha
• Kako proći tehnički pregled s modificiranim auspuhom?
• Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
• 28 marki u ponudi