Sportski auspuh s klapnama Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 (2020-2026)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 (2020-2026)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 u detalje.
S generacijom C8 Corvette je svoj V8 smjestila odmah iza putnika. Stingray Z51 od 2020. do 2026. ondje nosi atmosferski motor od 6,2 litre iz loze small-block, s navedenih 482 KS i 613 Nm u europskoj verziji. Upravo je taj automobil predmet ove stranice; Z06 C8 s motorom 5.5 i C7 imaju svaki svoju, a vaš VIN broj koristimo za potvrdu kompatibilnosti prije izrade.
Središnji motor ili ne, zvučni recept ostaje američki: dubok bas u praznom hodu i gust potisak pod opterećenjem. Serijski sustav zadržava dobar dio toga, osobito u Europi. S cat-backom Rog sa zaklopkama, odnosno aktivnim ispuhom, V8 se u potpunosti izražava kad su zaklopke otvorene; kad se zatvore, C8 vraća zvuk blizak tvorničkom i u gradu prolazi nezapaženo.
Ispod modela Stingray nema zavarivanja: obujmice, brtve i otprilike dva sata, a zatim tvorničke zaklopke, ako postoje, zadržavaju svoje upravljanje; u suprotnom umjesto vas odlučuje daljinski upravljač Rog s dvije tipke.
Opcija „Ispušna grana” na ovoj stranici zamjenjuje prednji dio koji nosi katalizatore, odmah iza središnje postavljenog motora. Na atmosferskom motoru dobitak od takvog dijela stvaran je ali skroman: reda veličine 3 do 8 % uz chiptuning, a bez njega ponajprije zvuk. Za C8 obradu ispušnih plinova osigurava verzija od 200 ćelija, verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, na organiziranom danu staze. Nehrđajući čelik 304 ili titan, oko 40 % lakši i nuđen u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi, oblači četiri okrugla izlaza.
Auspuh za Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | Chevrolet Corvette Stingray C8, paket Z51, coupé i kabriolet |
| Motor | 6,2 litre, atmosferski V8 u središnjem položaju, 482 KS i 613 Nm (europska verzija) |
| Godišta | 2020-2026 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51: pitanja i odgovori.
Je li Corvette Stingray C8 bez paketa Z51 kompatibilna?
Stranica je predviđena za Stingray C8 Z51 od 2020. do 2026. Za C8 bez tog paketa to ne možemo potvrditi bez vašeg VIN broja: pošaljite ga, provjeravamo prije izrade.
Zahtijeva li V8 u modelu C8 Z51 s prednjim dijelom chiptuning?
Ne sa samim cat-backom, koji tvorničku upravljačku jedinicu ostavlja netaknutom. Ako zamijenite i prednji dio, chiptuning omogućuje da se taj protok pretvori u skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 % na ovom atmosferskom V8.
Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Zatvorene zaklopke i tvornički katalizatori ili prednji dio s 200 ćelija: tako se Stingray predstavlja. Verzija sa 100 ćelija procjenjivat će se ovisno o vozilu i propisima zemlje; bez katalizatora automobil ne napušta stazu.
Što točno zamjenjuje opcija „Ispušna grana” na modelu C8?
Prednji dio sustava, onaj koji nosi tvorničke katalizatore, između motora i cat-backa. Na modelu Stingray služi ponajprije onima koji pripremaju motor; za sam zvuk cat-back je već dovoljan.
Dobiva li Corvette Stingray C8 kabriolet isti sustav kao coupé?
Da. Coupé i kabriolet dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti motor, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Chevrolet Corvette Stingray C8 Z51: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Chevrolet Corvette C8: rumble motora V8, kompletan vodič za auspuh
C8 je donio revoluciju: napokon središnje smješten motor i small-block V8 od 482 KS vidljiv ispod stakla. Europa ga je prihvatila, ali sa serijskim auspuhom znatno diskretnijim od američkog. Naš auspuh vraća istinu. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci