Lamborghini Gallardo: V10 na vrhuncu, kompletan vodič za auspuh

Lamborghinijev V10: posljednji veliki atmosferski krik

V10 5.2 vašeg Gallarda jedan je od posljednjih velikih atmosferskih motora koji su još u pogonu: više od 8.000 okretaja, trenutačan odziv i onaj vrisak iz Sant'Agate koji ništa ne može zamijeniti. To je srce automobila, njegov razlog postojanja. Originalni auspuh je izražajan, ali ostaje dimenzioniran za diskretan zvuk: V10 ima pričuvu bijesa koju on nikad ne isporučuje.

Auspuh Rog oslobađa tu pričuvu: harmonici eksplodiraju na visokim okretajima, praskovi pucaju pri otpuštanju gasa, prisutnost postaje potpuna. A klapne čine automobil prihvatljivim u gradu, što je također podvig.

Od čega se sastoji auspuh za Lamborghini Gallardo V10

Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.

Lamborghini Gallardo V10 u brojkama

Na modernom automobilu auspuh prije svega mijenja glas, disanje i masu na stražnjem dijelu. Snagu pak donosi reprogramiranje.

Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2. Serijske vrijednosti ovise o izvedbi; vrijednosti Stage 2 objavljene su za izvedbu od 520 KS.

Naši se sustavi savršeno uklapaju s reprogramiranjem ili bez njega. Za vozilo Lamborghini Gallardo V10 ipak preporučujemo reprogramiranje u specijaliziranoj radionici: tek s njim motor pokazuje sav svoj potencijal.

Budimo iskreni: na atmosferskom V10 brojčani dobitak od auspuha ostaje skroman. Mijenja se disanje, odziv na visokim okretajima i zvučna dimenzija kakvu ni Sant'Agata ne isporučuje iz tvornice. Upravo se zato atmosferski Lamborghini preinačuje.

Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak

3 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

1. 1

   Korak 1 od 3: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

   Auspuh za Lamborghini Gallardo V10 košta 2.890 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.890 € u izvedbi od titana.

   Nehrđajući čelik 304

   2.890 €

   Težina

   Referentni izbor

   Zvuk

   Pun i zaobljen

   Standard vrhunskih auspuha: robustan, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Izbor većine naših kupaca.

   Titan

   3.890 €

   Težina

   Oko 40 % lakši

   Zvuk

   Metalan, kristalno čist

   Oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu, s metalnijim, kristalno čistim zvukom na visokim okretajima. Nijanse mu sežu od brušenog do plavičastih odsjaja.

   Oba materijala dugo traju: nehrđajući čelik 304 otporan je na sol i zimsku vlagu, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

2. 2

   Korak 2 od 3: Prednji dio: prednje cijevi i katalizator

   Opcionalno: prednje cijevi za Lamborghini Gallardo V10, s pripadajućim katalizatorom. Glasnoća se ocjenjuje na našoj ljestvici od 0 do 10, uz otvorene klapne; originalni auspuh ima 3.

   Samo cat-back

   Uključeno

   7/10

   Originalna obrada ispušnih plinova

   Originalni katalizator ostaje na mjestu. Polazna točka, a mnogim našim kupcima i više nego dovoljna.

   Sportski katalizator 200 ćelija

   +1.390 €

   8/10

   Cesta i tehnički pregled

   Obrada ispušnih plinova ostaje prisutna, a protok se osjetno povećava. Izbor za svakodnevnu vožnju.

   Sportski katalizator 100 ćelija

   +1.390 €

   9/10

   Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima

   Upola manje ćelija: protok se približava izvedbi bez katalizatora, a zvuk na visokim okretajima postaje bješnji.

   Bez katalizatora

   +980 €

   10/10

   Samo za stazu

   Bez ikakve obrade ispušnih plinova: najveći protok, sirov zvuk, najoštrije penjanje okretaja.

   Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

   1. 10/10Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog
   2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
   3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
   4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
   5. 3/10Originalni auspuh, za usporedbu

   Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

   A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.

3. 3

   Korak 3 od 3: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje

   Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Lamborghini Gallardo V10.

   Daljinski upravljač Rog

   

   Mala upravljačka kutija smješta se u prtljažnik. Dva gumba, otvoreno i zatvoreno: klapne slušaju u svakom trenutku, bez obzira na način vožnje. Jednostavna ugradnja, a tijekom montaže ostajemo vam dostupni.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila s tvorničkim klapnama
   • Upravljanje putem načina vožnje

   Ako vaše vozilo ima tvorničke klapne, auspuh preuzima njihovo upravljanje. Načini vožnje odlučuju, kao pri izlasku iz tvornice, bez dodatne elektronike.

   Na autocesti, sa zatvorenim klapnama, plinovi prolaze kroz prigušivač osmišljen za krstarenje: nema brujanja pri stalnoj brzini. Otvarate kad vi to želite, a ne kad vam autocesta to nametne. Saznajte više o brujanju.

Zvučni potpis Rog na V10

Lamborghinijev V10 već je jedan od najspektakularnijih glasova na svijetu: naš ga auspuh dovodi do maksimuma. Oslobođeni vrisak iznad 8.000 okretaja, jasni praskovi pri otpuštanju gasa, potpuna fizička prisutnost uz otvorene klapne. Sa zatvorenim klapnama prolazite kroz grad bez podizanja uzbune. Vi birate spektakl.

Od narudžbe do ugradnje

1. Konfiguracija

   Odaberete svoj auspuh i navedete VIN, koji se nalazi u polju E prometne dozvole.

2. Provjera

   Prije početka izrade provjeravamo kompatibilnost s vašim VIN-om.

3. Izrada

   Vaš se auspuh izrađuje po narudžbi, za vaš automobil.

4. Dostava

   Besplatna, osigurana do vaših vrata, s praćenjem od otpreme.

5. Ugradnja

   Bez zavarivanja i rezanja: obujmice i brtve, oko dva sata na dizalici.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo

3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje

Plaćanje

Kartica, PayPal ili bankovni prijenos

Ugradnja

U radionici po vašem izboru

A tvorničko jamstvo vašeg vozila Lamborghini Gallardo V10? U Europi proizvođač ne može odbiti jamstvo samo zato što je ugrađen dio druge marke: mora dokazati da je kvar prouzročio upravo taj dio. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Lamborghini Gallardo V10

• Svakodnevna vožnja

  2.890 €

  • Nehrđajući čelik
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljač Rog

  Vaše vozilo Lamborghini Gallardo V10 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Cesta i užitak

  5.280 €

  • Titan
  • Prednje cijevi 200 ćelija
  • Reprogramiranje

  Više zvuka, više daha, a automobil i dalje uredan za tehnički pregled.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Staza

  4.870 €

  • Titan
  • Prednje cijevi bez katalizatora
  • Stage 2

  Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

A ako se još dvoumite, to je normalno: upravo zato odgovaramo na svaku poruku.

Lamborghini Gallardo V10: vaša pitanja

Pročitajte i

• Svi sustavi Lamborghini
• Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10
• Ušteda mase: skrivena prednost sportskog auspuha
• Kako proći tehnički pregled s modificiranim auspuhom?
• Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
• 28 marki u ponudi