Sportski auspuh s klapnama Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 (2004-2007)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 (2004-2007)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 u detalje.
Prvi Gallardo, od 2004. do 2007., živi oko atmosferskog V10 od 5,0 litara koji prelazi 8.000 o/min, s trenutačnim odzivom i onim urlikom iz Sant’Agate koji ništa ne može zamijeniti. Stranica navodi dvije verzije, 500 KS pa 520 KS, uz 510 Nm. Gallardo LP550, LP560 i LP570 s motorom 5.2 imaju vlastitu stranicu.
Tvornički sustav je izražajan, ali dimenzioniran prema propisima: skriva dobar dio repertoara V10 motora. S otvorenim zaklopkama naš cat-back s aktivnim zaklopkama pušta harmonike da eksplodiraju u visokim okretajima, a pucnje da odjeknu pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama automobil postaje pristojan u gradu, što je za Lamborghini također podvig.
Ispred cat-backa opcija nazvana „Ispušna grana” mijenja prednje elemente modela Gallardo, uključujući katalizatore. Za Gallardo koji se vozi na otvorenoj cesti dijelovi s 200 ćelija su oni koji zadržavaju obradu ispušnih plinova; sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a bez katalizatora namijenjeni su isključivo vožnji na stazi. Atmosferski motor iz njih izvlači tek skromnu korist, 3 do 8 % nakon chiptuninga, odnosno za verziju od 520 KS objavljenih 570 KS i 562 Nm u Stage 2.
Kompaktan, tih i sa zaklopkama, cat-back se pričvršćuje obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata, i vodi do izlaza kroz difuzor. Tvorničko upravljanje preuzima se ako postoji, a inače daljinski upravljač Rog. Što se materijala tiče, Gallardo prihvaća i nehrđajući čelik 304 i titan lakši za oko 40 %, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Kompaktni cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izlaz kroz difuzor |
|---|---|
| Vozila | Lamborghini Gallardo 5.0 V10, coupé i Spyder (Spyder od 2006.) |
| Motor | Atmosferski 5,0-litreni V10, 500 do 520 KS i 510 Nm, ovisno o verziji |
| Godišta | 2004-2007 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Izrađen prema vašem VIN broju, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: pitanja i odgovori.
Gallardo 5.0 Spyder: isti sustav kao coupé?
Da. Coupé i Spyder Gallardo 5.0, predstavljen 2006., dobivaju isti sustav Rog, uz isti V10 i istu ugradnju obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Kakva je korist od zamjene prednjeg dijela na modelu Gallardo 5.0?
Ponajprije je zvučni i vezan uz disanje: atmosferski motor ove vrste nakon chiptuninga napreduje samo 3 do 8 %. Sam cat-back, koji već nosi sav glas V10 motora, često je dovoljan.
Tehnički pregled: koju konfiguraciju predstaviti za Gallardo 5.0?
Zatvorite zaklopke i zadržite sam cat-back ili prednji dio s 200 ćelija: V10 vraća glasnoću blisku serijskoj, a obrada ispušnih plinova ostaje potpuna. Dio sa 100 ćelija procjenjivat će se ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora ima mjesto samo na stazi.
Mora li se upravljačka jedinica modela Gallardo 5.0 mijenjati zbog cat-backa?
Nikakva izmjena nije potrebna: tvorničko upravljanje Lamborghini odgovara. Chiptuning dolazi u obzir samo s prednjim dijelom, za objavljenih 570 KS i 562 Nm na verziji od 520 KS.
Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Lamborghini Gallardo: V10 na vrhuncu, kompletan vodič za auspuh
Prva Gallardo, s motorom 5.0 V10 i često s ručnim mjenjačem s otvorenom kulisom, već je traženi moderni klasik. Na automobilu ovog statusa auspuh je kraljevska nadogradnja: V10 zaslužuje da se čuje u cijelosti. Ovaj vodič za Lamborghini Gallardo V10...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci