Sportski auspuh s klapnama Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 5.2 V10 (2010-2014)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 5.2 V10 (2010-2014)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Lamborghini Gallardo LP550, LP560 i LP570 u detalje.
Tri oznake, jedan motor: Gallardo LP550-2, LP560-4 i LP570-4 dijele atmosferski 5,2-litreni V10, deklariran na 550, 560 ili 570 KS ovisno o verziji, s 540 Nm, na automobilima proizvedenima od 2010. do 2014. Prvi Gallardo s motorom 5.0 i Huracán koji je uslijedio imaju vlastite sustave.
Sva vrijednost ovog V10 motora igra se na visokim okretajima, iznad 8.000 o/min, a tvornički sustav dobar dio toga zadržava za sebe. S otvorenim zaklopkama naš aktivni cat-back ispuh daje da se deset cilindara čuje sve do vrha, s jasnim praskovima pri otpuštanju gasa; sa zatvorenim zaklopkama Gallardo prolazi gradom bez izazivanja nereda. Zvučna dimenzija, više od brojki, opravdava sustav na ovakvom motoru.
Što se motora tiče, opcija „Ispušna grana” ovdje s pravom nosi to ime i zamjenjuje obje ispušne grane V10 motora, uključujući katalizatore; odabrane s 200 ćelija, ostavljaju obradu ispušnih plinova netaknutom, dok se sa 100 ćelija prihvaćaju ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a njihova verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Ne računajte na njih da će promijeniti brojke: na ovom V10 bez turbopunjača dobitak nakon chiptuninga doseže najviše 3 do 8 %.
Ispuh izlazi kroz tvornički difuzor, nakon ugradnje bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, koja traje otprilike dva sata. Zaklopke slušaju tvorničko upravljanje ako postoji, a inače daljinski upravljač Rog. Titan olakšava sustav modela Gallardo za oko 40 % u odnosu na nehrđajući čelik 304 i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj završnoj obradi.
Auspuh za Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Kompaktni cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | Lamborghini Gallardo LP550-2, LP560-4 i LP570-4, coupé i Spyder (uključujući LP570-4 Spyder Performante) |
| Motor | Atmosferski 5,2-litreni V10, 550 do 570 KS i 540 Nm, ovisno o verziji |
| Godišta | 2010-2014 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana od potvrde do preuzimanja, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10: pitanja i odgovori.
LP550-2 sa stražnjim pogonom ili LP570-4: je li sustav isti?
Stranica pokriva tri verzije s motorom 5.2 od 2010. do 2014. Imao dvoja ili četvera pogonska kotača, vaš se Gallardo identificira prema VIN broju, provjerenom prije izrade.
Koje su vrijednosti Stage 2 objavljene za Gallardo 5.2?
Cat-back sam po sebi ne zahtijeva nikakvu doradu upravljačke jedinice. S ispušnim granama i potpunim chiptuningom stranica navodi 620 KS i 609 Nm za LP570-4, 604 KS i 588 Nm za LP560-4 te 620 KS i 599 Nm za LP550-2.
Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 5.2 V10 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Dovedena sa zatvorenim zaklopkama, vraća se na razinu blisku tvorničkoj. Dok automobil zadržava samo cat-back ili ispušne grane s 200 ćelija, za njegove emisije ništa se ne mijenja. Sa 100 ćelija odluka ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora Gallardo postaje automobil za stazu.
Nehrđajući čelik 304 ili titan: što preporučujete za Gallardo LP570-4?
Nehrđajući čelik 304 nudi pun bas i stari bez problema. Titan skida oko 40 % mase sustava i naglašava metalnu notu visokih okretaja; dolazi u tri završne obrade.
Dobivaju li Gallardo LP550-2, LP560-4 i LP570-4 Spyder isti sustav?
Da. Izvedbe coupé i Spyder Gallardo 5.2 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V10, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Lamborghini Gallardo LP: V10 u punom zamahu, kompletan vodič za auspuh
Gallardo LP560/570 prava je prilika u svijetu superautomobila: V10 5.2, provjerena mehanika i vrijednost koja je prestala padati i ponovno raste. Njegov V10 ima krik velikih vremena: naš auspuh vodi ga do maksimuma. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci