Lexus IS 500: puni sjaj atmosferskog V8, kompletan vodič

Lexusov 5.0 V8: japanski atmosferski motor visoke preciznosti

Atmosferski V8 5.0 vašeg modela IS 500 dragocjena je rijetkost: u doba sveopćeg turba Lexus ustraje s V8 visokih okretaja, sklopljenim urarskom preciznošću, koji zavija iznad 7.000 okretaja. Poznavatelji ga svrstavaju među najljepše moderne V8 motore. Njegov profinjeni originalni ispušni sustav zadržava gornji registar koji ovaj motor zaslužuje pokazati.

Ispušni sustav ROG ga oslobađa: V8 dobiva na prisutnosti na svim okretajima, a njegov crescendo postaje nezaboravan. Sa zatvorenim zaklopkama Lexusova profinjenost u potpunosti je očuvana.

Od čega se sastoji ispušni sustav za Lexus IS500 XE30 V8

Ispušni sustav čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što ROG zamjenjuje.

Lexus IS500 XE30 V8 u brojkama

Ispušni sustav ocjenjuje se najprije uhom i vagom. Dodatne konjske snage donosi reprogramiranje.

Objavljene tvorničke serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2, preračunane iz američkih mjernih jedinica.

Ispušni sustav ROG radi s reprogramiranjem ili bez njega. Kako biste iz vozila Lexus IS500 XE30 V8 izvukli sav potencijal, savjetujemo da ga zatim povjerite specijaliziranoj radionici.

Budimo iskreni: na Lexusovu atmosferskom V8 dobitak od ispušnog sustava ostaje skroman, a bit je u disanju i zvučnom crescendu. Reprogramiranje u specijaliziranoj radionici zatim fino podešava upravljanje motorom. Lexusov 5.0 preinačuje se zbog onoga što se čuje, i tu nema razočaranja.

Konfigurirajte svoj ispušni sustav, korak po korak

4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.

1. 1

   Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan

   Ispušni sustav za Lexus IS500 XE30 V8 košta 3.390 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 4.140 € u izvedbi od titana.

   Nehrđajući čelik 304

   3 390 €

   Težina

   Referentni izbor

   Zvuk

   Pun i zaobljen

   Sigurni izbor: čvrst, otporan na koroziju, punog i zaobljenog zvuka. Najbolji omjer cijene i kvalitete.

   Titan

   4 140 €

   Težina

   Oko 40 % lakši

   Zvuk

   Metalan, kristalno čist

   Pri istom dizajnu ispušni sustav čini lakšim za oko 40 %. Nota mu je metalnija i jasnija na visokim okretajima, a izgled seže od brušenog do plavičastog.

   Što se trajnosti tiče, bez brige: nehrđajući čelik 304 podnosi sol zimskih cesta, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.

2. 2

   Korak 2 od 4: Prednji dio: ispušne grane i katalizator

   Opcionalno: ispušne grane za Lexus IS500 XE30 V8, s pripadajućim katalizatorom. Svaka je opcija smještena na našoj ljestvici zvuka od 0 do 10, uz otvorene zaklopke, pri čemu je originalni ispušni sustav na 3.

   Samo cat-back

   Uključeno

   7/10

   Originalna obrada ispušnih plinova

   Originalni prednji dio ostaje na mjestu. To je već potpuna preobrazba i izbor mnogih kupaca.

   Sportski katalizator 200 ćelija

   +2 710 €

   8/10

   Cesta i francuski tehnički pregled

   Veći protok, zadržana obrada ispušnih plinova: prava opcija za vožnju cestom.

   Sportski katalizator 100 ćelija

   +2 710 €

   9/10

   Prolaz na francuskom tehničkom pregledu nije zajamčen

   Otvoreniji od izvedbe s 200 ćelija: zvuk postaje tvrđi na visokim okretajima, a obrada ispušnih plinova slabija.

   Bez katalizatora

   +1 970 €

   10/10

   Samo za stazu

   Protok bez ikakvog filtra: najsiroviji zvuk, najživlji odziv.

   Glasnoća na ljestvici od 0 do 10

   1. 10/10Ispušne grane bez katalizatora + cat-back ROG
   2. 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back ROG
   3. 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back ROG
   4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator zadržan
   5. 3/10Originalni ispušni sustav, za usporedbu

   Zaklopke otvorene. Sa zatvorenim zaklopkama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.

   A lampica motora? Uz sportski katalizator može se upaliti jer stražnja sonda bilježi slabiju obradu ispušnih plinova. Ništa mehaničko: reprogramiranje ili dijagnostičko računalo rješavaju stvar. Bez katalizatora treba računati na reprogramiranje. Ako vam se to dogodi, nazovite nas i usmjerit ćemo vas. Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom.

3. 3

   Korak 3 od 4: Zaklopke: daljinski upravljač ROG ili originalno upravljanje

   Dva načina upravljanja zaklopkama na vašem vozilu Lexus IS500 XE30 V8.

   Daljinski upravljač ROG

   

   Diskretna upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač s dva gumba: otvarate i zatvarate kad želite, neovisno o načinima vožnje. Pri ugradnji vam pomažemo telefonom ili e-poštom.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila s tvorničkim zaklopkama
   • Upravljanje putem načina vožnje

   Za vozila s tvorničkim zaklopkama: ispušni sustav spaja se na njihovo upravljanje, a načini vožnje zadržavaju kontrolu, bez dodatne upravljačke kutije.

   Pri 130 km/h mnogi sportski ispušni sustavi rezoniraju. Ovdje, sa zatvorenim zaklopkama, sustav prolazi kroz prigušivač i ostaje smiren pri krstarenju; otvoren se oglašava kad vi to odaberete. Saznajte više o brujanju.

4. 4

   Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis

   Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Lexus IS500 XE30 V8, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.

   • Nehrđajući čelik
   • Crna
   • Karbon
   • Plavi titan

   

Zvučni potpis ROG na Lexusovu V8

Naš ispušni sustav oslobađa crescendo 5.0: veća prisutnost na svim okretajima, sve čišći vrisak prema 7.300 okretaja, plemeniti praskovi pri otpuštanju gasa uz otvorene zaklopke. Sa zatvorenim zaklopkama Lexusova profinjenost u potpunosti je očuvana.

Od narudžbe do ugradnje

1. Konfiguracija

   Konfigurirate ispušni sustav i upišete VIN iz prometne dozvole, iz polja E.

2. Provjera

   Vaš VIN provjerava se prije bilo kakve izrade.

3. Izrada

   Ispušni sustav izrađuje se po narudžbi, za vaše vozilo.

4. Dostava

   Besplatna po Europi, osiguran paket, broj za praćenje od otpreme.

5. Ugradnja

   Oko dva sata u radionici, bez zavarivanja i rezanja.

20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka

Jamstvo

3 godine, dijelovi i izrada, od dana isporuke

Plaćanje

Obročno plaćanje uz Klarna

Ugradnja

U radionici po vašem izboru

Je li vaše vozilo Lexus IS500 XE30 V8 još pod tvorničkim jamstvom? U Europi ga proizvođač ne može odbiti samo zato što je ugrađen dio druge marke: na njemu je da dokaže da kvar potječe od tog dijela. Naš članak o tvorničkom jamstvu.

Naše preporuke za Lexus IS500 XE30 V8

• Svakodnevna vožnja

  3 390 €

  • Nehrđajući čelik
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljač ROG

  Vaše vozilo Lexus IS500 XE30 V8 ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a zaklopke otvarate kad sami odlučite.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Cesta i užitak

  6 850 €

  • Titan
  • Ispušne grane 200 ćelija
  • Reprogramiranje

  Najbolje od oba svijeta: karakter i dah, uz zadržanu obradu ispušnih plinova.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

• Staza

  6 110 €

  • Titan
  • Ispušne grane bez katalizatora
  • Stage 2

  Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.

  Pogledajte ovu konfiguraciju

Svako vozilo Lexus IS500 XE30 V8 ima svoju priču i svoju namjenu: ako se ne prepoznajete ni u jednom od ovih profila, razgovarajmo.

Lexus IS500 XE30 V8: vaša pitanja

Pročitajte i

• Svi sustavi Lexus
• Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE lijevi volan
• Lexus IS F XE20 V8 5.0
• Lexus LC500 Z100 V8 5.0
• Promjer ispušnog sustava: veći ne znači snažniji
• Francuski tehnički pregled sa sportskim ispuhom
• Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja
• 22 marke u ponudi